В Pirelli считают, что проколы могут быть связаны с обломками на трассе

03 АВГУСТА 2020, 07:28

v-pirelli-schitayut-chto-prokoli-mogut-bit-svyazani-s-oblomkami-na-trasse

Во время гонки в Великобритании сразу на нескольких машинах возникли проблемы с резиной. Босс Pirelli Марио Изола говорил об этом.

"Мы изучим то, что произошло - говорит Изола. - Возможно, причиной проколов стали обломки на трассе. Также, возможно, проблема была связана с повышенным износом шин. Мы проведем тщательное расследование и сделаем выводы".

Pirelli Гран При Великобритании

комментарии (7)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Лиам Лоусон: Прессингом пилота не испугаешь Гонщик Лиам Лоусон высказался по поводу команды Red Bull и их отношения к пилотам. Лиам Лоусон: "Многие... 14 Дек 2025 1
	Лоран Мекис: «Работа в Ferrari - бесценный опыт для меня» Бывший спортивный директор "Ferrari" Лоран Мекис, ныне возглавляющий "Red Bull", признался, что изначально... 14 Дек 2025
	Штайнер высказался о победе Норриса Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер прокомментировал победу гонщика McLaren Ландо Норриса... 14 Дек 2025 5
	Макс Ферстаппен: «Я точно не буду скучать по этим болидам» Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен не стал скрывать своего удовлетворения от ухода в прошлое... 14 Дек 2025 2
	Нико Росберг о трудностях Хэмилтона в Ferrari: «Это настоящий кошмар» Экс-напарник Льюиса Хэмилтона по "Mercedes", чемпион мира 2016 года Нико Росберг, прокомментировал непростой... 14 Дек 2025
	Том Коронел: «Уход Хельмута Марко из Red Bull может повлечь уход Ферстаппена» Нидерландский автогонщик и эксперт Том Коронел поделился мнением о возможных последствиях ухода Хельмута... 14 Дек 2025 2
	Хэмилтон объяснил, почему поддержал решение «Ferrari» остановить работу над SF-25 Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон рассказал, что лично одобрил решение команды "Ferrari" свернуть... 14 Дек 2025
	Пиастри: Мы с командой обсудим ‹правила папайи› Гонщик коллектива McLaren Оскар Пиастри сообщил, что во время зимнего перерыва между чемпионатами они... 14 Дек 2025 2
	Шарль Леклер: Я хотел бы попробовать свои силы в WEC Пилот команды Ferrari Шарль Леклер заявил, что однажды хотел бы попробовать свои силы в гонках на выносливость.... 14 Дек 2025 1
	Ферстаппен не планирует становиться руководителем команды Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен ответил на вопрос журналистов о том, хочет ли он стать руководителем... 14 Дек 2025

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Pirelli

10/12 Марио Изолла прокомментировал прошедшие тесты в Абу-Даби

09/12 Pirelli представила шины сезона-2026

09/12 В Абу-Даби стартовали однодневные тесты Формулы-1

Гран При Великобритании

21/07 Дэвид Култхард — о старте Хэмилтона в Ferrari: Было некомфортно наблюд

11/07 Марко: Не понимаем, почему Пиастри получил штраф в Великобртитании, а

09/07 Дженсон Баттон: Тактика никогда не была сильной стороной Леклера и его

(гость)	Майк #7 03 Авг 2020, 16:58 Цитировать
	Аэрокот, 03 Авг 2020, 16:03 сказал: .... Ясно же что с увеличением скоростей болидов и крутящего момента двигателей нагрузка на шины будет увеличиваться. Слишком много демократии в паддоке развели. Это в Венгрии можно с демократией - как хочу, так и еду, в Сильверстоуне много скоростных поворотов и они почти все правые (Abbey, Woodcote, Copse, связка Maggotts-Becketts и Stowe), значит левая передняя будет быстро изнашиваться. Вангую, что к следующей гонке там все поребрики отполируют, как в Австрии, чтобы шины продержались хоть 15 кругов.
	+1 Понравилось 1 пользователю (vatnik_f1)

Сообщений: 2403 Репутация: 3629 Дней: 2497	Аэрокот #6 03 Авг 2020, 16:03 Цитировать
	Майк, 03 Авг 2020, 11:52 сказал: Хорошо, что никто из пострадавших от шинников не впечатался в отбойник с травмой. Пусть Маси пишет новые требования к шинам, или разрешает всем использовать только самый твердый тип через неделю. И покажите им запись уикэнда ГП США 2005 года, чтобы немного головой думали, а не кошельком. Тут с одной стороны сами команды виноваты, потому что в прошлом году заблокировали переход на более износостойкую резину и остались на шинах 19-го года ( https://www.sport-express.ru/autosport/formula1/news/komandy-fo... https://f1report.ru/news/f1-50086.html ), с другой - руководство Ф1 и ФИА, потому что такие вещи нужно вводить директивным порядком. Ясно же что с увеличением скоростей болидов и крутящего момента двигателей нагрузка на шины будет увеличиваться. Слишком много демократии в паддоке развели.
	+2 Понравилось 2 пользователям (aom, vatnik_f1)

Сообщений: 82 Репутация: 235 Дней: 2468	VIMP #5 03 Авг 2020, 15:21 Цитировать
	Майк, 03 Авг 2020, 11:52 Хорошо, что никто из пострадавших от шинников не впечатался в отбойник с травмой. Как это никто? А Квят!? Очень качественно приложился. Правда там и правда стопудово прокол...
	+1 Понравилось 1 гостю

Сообщений: 1066 Репутация: 2331 Дней: 3191 Не минусую другие мнения	aom #4 03 Авг 2020, 11:57 Цитировать
	Майк, 03 Авг 2020, 11:52 сказал: Во-вторых, если шина самого твердого состава не может пройти 30+ кругов гонки без разрушения, то грош цена решениям ФИА и Пирелли. Это да. Но, опять же, Пирелли тут виноваты лишь в том, что согласились на такое. И, согласитесь, команды тоже должны головой думать и анализировать ситуацию по ходу гонки, иначе для чего все эти датчики и телеметрии.

	aom отредактировал сообщение 03.08.2020 11:58

(гость)	Майк #3 03 Авг 2020, 11:52 Цитировать
	aom, 03 Авг 2020, 11:07 сказал: Во-первых, невозможность пройти 1000 км в гоночном режиме была одним из требований к Пирелли при разработке шин. Пирелли тут ни при чём. Во-вторых, с учётом этого нужно просто понять, что, когда заканчивается резина, нужно делать питстоп и менять её (как сделали в РедБулле), а не надеяться, что шины будут вечными и позволят доехать до финиша. Во-первых, фраза про 1000км обозначена как сарказм. Во-вторых, если шина самого твердого состава не может пройти 30+ кругов гонки без разрушения, то грош цена решениям ФИА и Пирелли. Хорошо, что никто из пострадавших от шинников не впечатался в отбойник с травмой. Пусть Маси пишет новые требования к шинам, или разрешает всем использовать только самый твердый тип через неделю. И покажите им запись уикэнда ГП США 2005 года, чтобы немного головой думали, а не кошельком.
	+2 Понравилось 1 пользователю (aom) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1066 Репутация: 2331 Дней: 3191 Не минусую другие мнения	aom #2 03 Авг 2020, 11:07 Цитировать
	Майк, 03 Авг 2020, 09:45 сказал: шины Пирелли могут пройти 1000 км в гоночном режиме Во-первых, невозможность пройти 1000 км в гоночном режиме была одним из требований к Пирелли при разработке шин. Пирелли тут ни при чём. Во-вторых, с учётом этого нужно просто понять, что, когда заканчивается резина, нужно делать питстоп и менять её (как сделали в РедБулле), а не надеяться, что шины будут вечными и позволят доехать до финиша.
	+1 Понравилось 1 гостю

(гость)	Майк #1 03 Авг 2020, 09:45 Цитировать
	Конечно обломки!!! Ведь шины Пирелли могут пройти 1000 км в гоночном режиме и с ними ничего не случится. Скоро нам скажут, что нашли в резине 100500 кусочков пластика российского происхождения, которые оставил на трассе агент Квят. Прокол был у всех, у кого прижим высокий стоял. По телеметрии разве неясно было, что левое переднее колесо "устало"?
	-2 Понравилось 1 пользователю (vatnik_f1)

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.