Франц Тост заявил, что в следующем году затраты увеличатся на $15 миллионов

Сегодня руководитель команды Toro Rosso дал интервью журналистам. Франц Тост рассказывал о том, что в следующем году затраты всех команд серьезно увеличатся. Сумма возрастет примерно на $15-20 миллионов. Тост связывает это с изменениями в регламенте, которые касаются двигателя. В результате того, что на болид будет установлен совсем другой силовой агрегат, всем командам придется вносить серьезные изменения во внешний вид и дизайн болида. А это повлечет за собой дополнительные затраты.

“Уже много лет все команды пытаются ограничить свой бюджет – говорит Франц Тост. Нам удалось прилично сократить наши расходы в 2009-м и в 2010-м году. Тогда мы не проводили тесты по ходу сезона, и заморозили все изменения, которые касаются двигателей. На протяжении нескольких лет это работало, и затраты немного уменьшились. Я уверен, что начиная со следующего сезона ситуация выйдет из-под контроля, и затраты всех команд резко увеличатся. Формула 1 является одним из самых дорогих видов спорта.

В следующем году всех команд ждут серьезные перемены. В Формуле 1 появятся новые двигатели. Вся проблема в том, что нам придется разрабатывать практически новый болид. На такие разработки уйдет очень много денег. Эта сума будет колебаться от $15 до $20 миллионов.

На данный момент у нас нет таких финансовых возможностей, поэтому мы будем искать пути, которые позволят сократить эти затраты. Не стоит забывать, что новые моторы обойдутся командам дороже нынешних. Также, в следующем году по ходу сезона пройдет несколько тестов. Возвращение тестов по ходу сезона также увеличивает затраты всех команд. Все эти нюансы указывают нам на то, что автоспорт движется в неверном направлении”.

Вас интересует http://www.tvkinginiring.ru/service/zaboryi_vorota_kalitki/zabor_iz_proflista.html? Забор из профлиста это довольно большая долговечность, практичность и конечно же - эстетичность. Профнастил, как материал, уже давно зарекомендовал себя как качественный довольно надёжный материал, выдерживающий температурные перепады, так свойственные для России. Забор состоит из стального профиля, с разноцветным полимерным или лакокрасочным покрытием, а его прочность достигается при помощи профилирования металла.