Итоги первой половины сезона

Закончилась первая половина сезона 2013-го года. Позади уже десять гонок. До окончания сезона осталось девять этапов. Сейчас в Формуле 1 летний перерыв, и это хороший момент для сравнения. Чтобы оценить возможные шансы всех команд, нужно вспомнить прошлый год.

В прошлом сезоне до летних каникул состоялось 11 гран-при. В 2012-м году после финиша гонки в Венгрии на первом месте в личном зачете находился Фернандо Алонсо. Себастьян Феттель отстал от испанца на 40 очков.

В этом сезоне перед уходом на летние каникулы в личном зачете лидирует Себастьян Феттель. На 38 очков меньше у Кими Райкконена, на 39 – у Фернандо Алонсо, и на 48 – у Льюиса Хэмилтона. Что касается Кубка конструкторов, то уже четвертый год подряд команда Red Bull уверенно лидирует.

В следующем году вступает в силу новый регламент, и большинство команд уже сосредоточились на новом болиде. Поэтому очевидно, что серьезных перемен в расстановке сил в пелотоне не произойдет. Только команды, которые продолжают борьбу за чемпионство, продолжают доработку болидов поточного года. В прошлом сезоне перед летними каникулами Себастьян Феттель находился на третьей строчке в личном зачете. Он смог одержать только одну победу. В этом сезоне из десяти гонок немец выиграл четыре. Себастьян не финишировал только в Сильверстоуне. На его болиде вышла из строя коробка передач. Остальные гонки он заканчивал не ниже четвертого места.

Средняя стартовая позиция у Феттеля – 2,7, но вгонке его болид более конкурентоспособный. Если австрийская команда сохранит эту тенденцию, то Себастьян Феттель, скорей всего, завоюет четвертый чемпионский титул. В июне этого года Марк Уэббер принял решение покинуть Формулу 1. В какой-то мере у него пропала мотивация, но многие эксперты считают, что во второй половине сезона австралиец сможет выиграть несколько гонок.

По сравнению с 2012-м годом в Mercedes добились прогресса. На квалификациях немецкая команда имеет огромное преимущество. Проблемы, которые возникли с перегревом резины, почти решены. Команда провела частные тесты с компанией Pirelli, используя болид поточного года. За это действие Mercedes пропустила молодежные тесты в Сильверстоуне. Несмотря на это, Льюис Хэмилтон одержал победу в Венгрии.

Льюис выступает очень стабильно. Только в одной гонке он не финишировал в очковой зоне. Что касается Нико Росберга, то он три гонки закончил не в призовой десятке.

Уже второй год подряд основной проблемой команды Ferrari является недостаточная скорость болида в квалификации. Команда решила сделать кадровые перестановки. С 1 сентября Джеймс Эллисон займет пост технического директора. Средняя стартовая позиция Фернандо Алонсо 5,3. Но по-прежнему испанец очень быстр и стабилен. Еще одной серьезной проблемой итальянской команды является Фелипе Масса. Он выступает очень нестабильно. Контракт бразильца на следующий сезон еще не подписан, и есть большая вероятность того, что он покинет Скудерию.

Для команды Lotus этот сезон начался с победы Кими Райкконена. Он переиграл всех своих соперников за счет меньшего числа пит-стопов. Шасси на болиде Lotus работает очень аккуратно с новой резиной, и это сыграло ключевую роль в первой половине сезона.

Немаловажным считается тот факт, что Кими Райкконен является самым стабильным гонщиком в пелотоне. Все десять гонок он финишировал в очковой зоне. В прошлом сезоне перед летними каникулами Lotus занимала третью строчку в Кубке конструкторов, а в этом году – четвертую. Это связано с нестабильными выступлениями Романа Грожана.

Несмотря на уход Джеймса Эллисона, команда продолжает работать над болидом этого года. Последние обновления будут установлены на болид в Сингапуре, и только после этого команда полностью переключится на новый болид.

Приятно удивила Force India. После десяти гонок команда занимает пятую строчку в Кубке конструкторов. Это серьезный шаг вперед. Болид этой команды оказался очень эффективным. Несколько раз пилоты сходили с дистанции из-за механических проблем, так что команда могла заработать намного больше очков.

Единственной командой, которая решила разработать новый болид при стабильном регламенте оказалась McLaren. Риск не оправдался, из-за чего команда не принимает участие в борьбе за чемпионство. Также, в этом году McLaren потеряла Падди Лоу, который перешел в Mercedes.

После десяти гонок ни один из пилотов не поднялся на подиум, а команда находится на шестой строчке в Кубке конструкторов. Напомним, что в прошлом году McLaren уходила на летний перерыв на второй строчке.

Руководство команды приняло решение дорабатывать этот болид до конца сезона. Это позволит пилотам получить преимущество во второй половине сезона, когда большинство команд будет сосредоточено на новом болиде.

Scuderia Toro Rosso после десяти гонок находится на седьмой строчке. Но, скорей всего, это связано с неконкурентоспособностью Sauber и Williams. Одним из важнейших событий может стать переход одного из пилотов Toro Rosso в команду Red Bull. Так что борьба между Риккардо и Вернем входит в решающую фазу. На данный момент в личном зачете Даниэль находится ниже своего напарника, но, в то же время, австралиец выступает более стабильно.

Разочарованием для всех стала команда Sauber. Инженеры доработали старый болид. Они включили в конструкцию машины несколько рискованных элементов. К сожалению, риск не оправдался. На протяжении всего сезона команду преследуют финансовые проблемы. Сейчас Sauber ведет переговоры с российскими инвесторами, которые могут спасти финансовое положение швейцарской команды.

Еще одним разочарованием стала команда Williams. После провального 2011-го года казалось, что падать дальше некуда. Руководство провело серьезные кадровые перемены, но результата это не принесло. После десяти гонок команда заработала только одно очко. Его заработал Пастор Мальдонадо на гран-при Венгрии.

Что касается команд Marussia и Caterham, то тут все без изменений. Они по-прежнему ведут борьбу между собой. Конечно, эти команды не стоят на месте, но, пока что добраться до очковой зоны им не удавалось. Перед стартом летних каникул преимущество в Кубке Конструкторов имеет Marussia благодаря финишу Жюля Бьянки на 13-м месте. Берни Экклстоун пообещал команде, которая займет десятое место в Кубке конструкторов, денежный приз. Поэтому борьба будет продолжаться до последней гонки.

До конца этого сезона осталось еще девять гонок. Последняя гонка, как обычно, пройдет в Бразилии.