Ferrari проводит реорганизацию технического департамента

В конце июля команда Ferrari подписала контракт с Джеймсом Эллисоном. Британец должен приступить к работе с первого сентября. Джеймс должен занять пост технического директора.

Раньше это место занимал Пэт Фрай. С первого сентября Фрай перейдет на должность главного инженера. Таким образом Эллисон будет отвечать за весь болид в целом, включая аэродинамику. В то время как Фрай будет заниматься вопросами динамики болида. Он будет руководить гоночной бригадой итальянской команды, отвечать за работу в симуляторе и тактику.

Ближайшее время двум специалистам нужно найти общий язык. Если это получится, то результаты команды улучшаться.

Представители Скудерии заявили, что на данный момент процесс реорганизации команды завершен. Но, несмотря на это заявление, у журналистов есть информация о том, что в итальянскую команду должен перейти еще один известный специалист, имя которого пока что не разглашают.

Джеймс Эллисон должен помочь Фернандо Алонсо вернуться в число реальных претендентов на чемпионский титул в этом сезоне. Новый главный инженер должен добиться того, чтобы новинки, которые итальянская команда привозит на гонку, работали эффективно.

Напомним, что во времена Михаэля Шумахера Джеймс Эллисон работал в Маронелло.

Интересуетесь российским автопромом? Тогда попробуйте новую http://povozcar.ru/gazel-next-2012.html 2012-2013 модельного года. Газель-Next придёт на смену моделям предыдущего поколения, которые выпускались на протяжении 18 лет с минимальными изменениями. От предшественников новая Газель получила только раму и задний мост с подвеской, все остальные элементы абсолютно новые.