Энди Грин: Я не знаю, откуда у Ferrari такой темп в квалификации

14 ОКТЯБРЯ 2020, 21:17

endi-grin:-ya-ne-znayu-otkuda-u-ferrari-takoy-temp-v-kvalifikatsii

Энди Грин (технический директор Racing Point) рассказал, что удивлён темпом команды Ferrari в квалификациях.

"Конечно, мы пытаемся улучшить наш квалификационный темп, как и остальные команды. На то, чтобы верно настроить машину, уходит много времени. Болид должен оптимально работать во время гонки, но при этом не терять темп в квалификациях. Думаю, нам есть что улучшать, ведь некоторые команды показывают очень хорошую скорость в квалификациях, а мы на это не способны. Пример такой команды — Ferrari.

Я не знаю, откуда у них такой темп в квалификации. Во время гонки мы отыгрываем у Ferrari по полсекунды с круга. Странно. Необходимо изучать эту ситуацию", — приводит слова Грина RaceFans.

Энди Грин Ferrari

комментарии (6)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Росберг раскрыл детали аварии с Хэмилтоном в 2016-м, за которую пилотам пришлось заплатить Чемпион мира 2016 года Нико Росберг поделился интересной деталью со времён его противостояния с Льюисом... 20 Дек 2025
	Опубликован заявочный лист команд на 2026 год В FIA опубликовали заявочный лист команд и пилотов, которые примут участие в Формуле 1 в сезоне 2026... 19 Дек 2025 1
	Глава Ferrari: Во время первых тестов все будут думать о надёжности Глава коллектива Ferrari Фредерик Вассёр считает, что в условиях нового технического регламента все команды... 19 Дек 2025 2
	Ферстаппен не хочет, чтобы его дочь шла по стопам отца Пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен ответил на вопрос журналистов о том, хочет ли он, чтобы его дочь... 19 Дек 2025 3
	Команда Ferrari проведёт презентацию болида 23 января Под конец года всё больше команд чемпионата объявляют даты презентаций своих болидов на сезон 2026 года. В... 19 Дек 2025 1
	В следующем году судьи смогут пересмотреть свои решения после гонки В следующем году произойдут изменения в Международном спортивном кодексе. Одно из положений позволит... 19 Дек 2025 1
	Зак Браун назвал Айртона Сенну величайшим гонщиком в истории Ф-1 Исполнительный директор "McLaren" Зак Браун поделился своим взглядом на лучших пилотов за всю историю... 19 Дек 2025 2
	Алексей Попов: «Феттель и рядом с Алонсо не стоял» Российский комментатор Формулы-1 Алексей Попов высказался о карьере Фернандо Алонсо. По его мнению, главной... 19 Дек 2025 19
	Кьялами возглавила рейтинг трасс, которые фанаты хотят вернуть в календарь Ф-1 Возвращение Гран-при Португалии в календарь Формулы-1 с 2027 года оживило дискуссии среди болельщиков... 19 Дек 2025 2
	Джанкарло Минарди посоветовал Фреду Вассёру выучить итальянский Бывший владелец команды "Minardi" Джанкарло Минарди негативно высказался в адрес руководителя "Ferrari"... 19 Дек 2025 4

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Энди Грин

18/04 Энди Грин подробно рассказал о проблеме дельфинирования

24/03 Aston Martin убрала часть раскраски со своих машин

23/03 Грин: Мы пытаемся решить проблему раскачки болида

Ferrari

19/12 Глава Ferrari: Во время первых тестов все будут думать о надёжности

19/12 Команда Ferrari проведёт презентацию болида 23 января

19/12 Джанкарло Минарди посоветовал Фреду Вассёру выучить итальянский

(гость)	Майк #6 15 Окт 2020, 13:46 Цитировать
	Андрей83, 15 Окт 2020, 12:43 сказал: Они и так в полной жо....пе ни чего сейчас им не помогает, не надо их ещё глубже засаживать Там дело не в моторе, а в резине, после 2-3 кругов софт "уходит" и начинается насилие над машиной в поворотах и на торможениях. В квалификации хватает одного быстрого круга, а в гонке нужно проехать 10-20 кругов до питстопа. Красные в этом году ничего изменить не смогут ни с мотором, ни с машиной.
	+2 Понравилось 2 гостям

(гость) Репутация: 3235	Андрей83 #5 15 Окт 2020, 12:43 Цитировать
	Аэрокот, 15 Окт 2020, 02:29 сказал: В Италии и Германии Леклер действительно мощно выстреливал в квалификациях, но в гоночных условиях темп поддерживать не мог. Всё это как-то подозрительно... Не пора ли ещё разок проверить моторы Феррари на предмет возможности дистанционного изменения режимов СУ в режиме закрытого парка между квалой и гонкой?.. Они и так в полной жо....пе ни чего сейчас им не помогает, не надо их ещё глубже засаживать
	+1 Понравилось 1 гостю

Сообщений: 2409 Репутация: 3641 Дней: 2503	Аэрокот #4 15 Окт 2020, 02:29 Цитировать
	В Италии и Германии Леклер действительно мощно выстреливал в квалификациях, но в гоночных условиях темп поддерживать не мог. Всё это как-то подозрительно... Не пора ли ещё разок проверить моторы Феррари на предмет возможности дистанционного изменения режимов СУ в режиме закрытого парка между квалой и гонкой?..
	+3 Понравилось 2 пользователям (Ramzez, Михаил Раевский) и ещё 2 гостям

(гость)	Майк #3 14 Окт 2020, 22:32 Цитировать
	"Вам с шашечками или ехать?" У Феррари на первом круге темп хороший, а потом их обгоняют почти все - Рено, Маки, АТ, АР. Зачем Грину вся эта возня, пусть заднюю часть для Себа готовит, чтобы того не разворачивало посреди трассы..
	+5 Понравилось 4 пользователям (Михаил Раевский, Ramzez, Caecar...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1005 Репутация: 1626 Дней: 3154	Дмитрий К #2 14 Окт 2020, 21:41 Цитировать
	Нефить красных надо. Такой темп - это не нормально.
	+3 Понравилось 2 пользователям (Ramzez, Механик) и ещё 1 гостю

Сообщений: 7760 Репутация: 7290 Дней: 3001 Тудэн	Механик #1 14 Окт 2020, 21:40 Цитировать
	Такой темп только у Леклера. Он и заубер ку10 затаскивал, ничего удивительного тут нет.
	+5 Понравилось 3 пользователям (Ramzez, Михаил Раевский, Дмитрий К) и ещё 2 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.