Энди Грин: Я не знаю, откуда у Ferrari такой темп в квалификации

14 ОКТЯБРЯ 2020, 21:17

endi-grin:-ya-ne-znayu-otkuda-u-ferrari-takoy-temp-v-kvalifikatsii

Энди Грин (технический директор Racing Point) рассказал, что удивлён темпом команды Ferrari в квалификациях.

"Конечно, мы пытаемся улучшить наш квалификационный темп, как и остальные команды. На то, чтобы верно настроить машину, уходит много времени. Болид должен оптимально работать во время гонки, но при этом не терять темп в квалификациях. Думаю, нам есть что улучшать, ведь некоторые команды показывают очень хорошую скорость в квалификациях, а мы на это не способны. Пример такой команды — Ferrari.

Я не знаю, откуда у них такой темп в квалификации. Во время гонки мы отыгрываем у Ferrari по полсекунды с круга. Странно. Необходимо изучать эту ситуацию", — приводит слова Грина RaceFans.

Энди Грин Ferrari

комментарии (6)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Комиссия Формулы 1 оценит эффективность новой системы начисления очков Руководство Формулы 1 рассматривает возможность изменения системы начисления очков, согласно которой... 25 Апр 2024
	По слухам Ньюи покинет Red Bull уже в конце этого сезона Немецкое издание Auto, Motor und Sport утверждает, что главный конструктор коллектива Red Bull Эдриан... 25 Апр 2024
	Дэвид Крофт: Хорнер немного завидует Вольффу Журналист Дэвид Крофт считает, что перепалки между главой Mercedes Тото Вольффом и руководителем команды... 25 Апр 2024 1
	Глава Williams: Мы должны реагировать быстрее Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз рассказал, что они не сразу разобрались в ситуации между Сарджентом... 25 Апр 2024
	У Ferrari новый титульный спонсор Команда “Ferrari” объявила о новом титульном спонсоре – американской компании Hewlett Packard, поставляющей... 25 Апр 2024 1
	Кристиан Хорнер: В разработке силовых установок мы отстаем от Ferrari на 70 лет Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер прокомментировал ситуацию с разработкой силовых установок на... 25 Апр 2024 12
	Команда Audi договорилась о многолетнем соглашении с Нико Хюлькенбергом По сообщению F-1 Insider, Пилот “Haas” Нико Хюлькенберг договорился о многолетнем соглашении с “Audi”.... 25 Апр 2024 9
	Роберт Дорнбос: Леклер слишком хороший парень, Хэмилтон его съест Бывший гонщик Формулы-1 Роберт Дорнбос считает, что будущее пилота “Ferrari” Шарля Леклера будет под... 25 Апр 2024 7
	Хельмут Марко: Мы пока не готовы согласовывать новый контракт с Чеко Спортивный консультант “Red Bull” Хельмут Марко подтвердил, что пилот Серхио Перес хочет продлить контракт... 25 Апр 2024 5
	Мартин Брандл высказался против возможного нововведения Бывший пилот Формулы 1 Мартин Брандл, который сейчас работает экспертом на телевидении, обрушился с критикой... 24 Апр 2024 6

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Энди Грин

18/04 Энди Грин подробно рассказал о проблеме дельфинирования

24/03 Aston Martin убрала часть раскраски со своих машин

23/03 Грин: Мы пытаемся решить проблему раскачки болида

Ferrari

25/04 У Ferrari новый титульный спонсор

25/04 Кристиан Хорнер: В разработке силовых установок мы отстаем от Ferrari

25/04 Роберт Дорнбос: Леклер слишком хороший парень, Хэмилтон его съест

(гость)	Майк #6 15 Окт 2020, 13:46 Цитировать
	Андрей83, 15 Окт 2020, 12:43 сказал: Они и так в полной жо....пе ни чего сейчас им не помогает, не надо их ещё глубже засаживать Там дело не в моторе, а в резине, после 2-3 кругов софт "уходит" и начинается насилие над машиной в поворотах и на торможениях. В квалификации хватает одного быстрого круга, а в гонке нужно проехать 10-20 кругов до питстопа. Красные в этом году ничего изменить не смогут ни с мотором, ни с машиной.
	+2 Понравилось 2 гостям

(гость) Репутация: 1038	Андрей83 #5 15 Окт 2020, 12:43 Цитировать
	Аэрокот, 15 Окт 2020, 02:29 сказал: В Италии и Германии Леклер действительно мощно выстреливал в квалификациях, но в гоночных условиях темп поддерживать не мог. Всё это как-то подозрительно... Не пора ли ещё разок проверить моторы Феррари на предмет возможности дистанционного изменения режимов СУ в режиме закрытого парка между квалой и гонкой?.. Они и так в полной жо....пе ни чего сейчас им не помогает, не надо их ещё глубже засаживать
	+1 Понравилось 1 гостю

Сообщений: 1853 Репутация: 2742 Дней: 1899	Аэрокот #4 15 Окт 2020, 02:29 Цитировать
	В Италии и Германии Леклер действительно мощно выстреливал в квалификациях, но в гоночных условиях темп поддерживать не мог. Всё это как-то подозрительно... Не пора ли ещё разок проверить моторы Феррари на предмет возможности дистанционного изменения режимов СУ в режиме закрытого парка между квалой и гонкой?..
	+3 Понравилось 2 пользователям (Ramzez, Михаил Раевский) и ещё 2 гостям

(гость)	Майк #3 14 Окт 2020, 22:32 Цитировать
	"Вам с шашечками или ехать?" У Феррари на первом круге темп хороший, а потом их обгоняют почти все - Рено, Маки, АТ, АР. Зачем Грину вся эта возня, пусть заднюю часть для Себа готовит, чтобы того не разворачивало посреди трассы..
	+5 Понравилось 4 пользователям (Михаил Раевский, Ramzez, Caecar...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 962 Репутация: 1508 Дней: 2550	Дмитрий К #2 14 Окт 2020, 21:41 Цитировать
	Нефить красных надо. Такой темп - это не нормально.
	+3 Понравилось 2 пользователям (Ramzez, Механик) и ещё 1 гостю

Сообщений: 7265 Репутация: 6024 Дней: 2397	Механик #1 14 Окт 2020, 21:40 Цитировать
	Такой темп только у Леклера. Он и заубер ку10 затаскивал, ничего удивительного тут нет.
	+5 Понравилось 3 пользователям (Ramzez, Михаил Раевский, Дмитрий К) и ещё 2 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (1.08 сек.)