Сэм Майкл: В Бельгии мы тестировали новую систему блокировки колес

На гран-при Сингапура, вступают в силу новые требования FIA, которые касаются безопасности во время проведения пит-стопа. Сегодня об этом говорил Сэм Майкл.

“FIA предъявляет всем командам новые требования – говорит Сэм Майкл. Нам нужно разработать новый двойной механизм блокировки колес. На пятничных тренировках в Бельгии мы испытали подобную систему. В пятницу вечером мы демонтировали эту систему. На свободных заездах в Италии мы продолжим работать с ней. На данный момент FIA не ограничивает нас при выборе системы, которая должна удерживать колеса.

Суть двойной блокировки заключается в том, что при установке колеса происходит первая блокировка, которая срабатывает до того, как оно будет закреплено гайкой. Гайка является второй блокировкой.

К этой системе нужно еще адаптироваться. Все дело в том, что механики работают очень быстро. Время на пит-стопе не превышает трех секунд. Даже незначительные изменения, которые могут быть внесены в конструкцию блокировки могут доставить много проблем всем механикам”.

Напомним, что FIA решила повисеть требования к безопасности на пит-стопе после неприятного инцидента, который случился с болидом Марка Уэббера. От его машины на пит-лейне отлетело колесо, которое попало в телеоператора.