Косаченко о будущем Квята: Для нового контракта нужен не одноразовый выстрел, а стабильность
03 НОЯБРЯ 2020, 08:20
Гонку в Имоле пилот команды Alpha TauriДаниил Квят завершил на четвертом месте. Автоспортивный менеджер Оксана Косаченко прокомментировала результат россиянина. Оксана сомневается в том, что одна хорошая гонка может повлиять на будущее Квята.
"Очевидно, что окончательное решение не будет приниматься по прекрасному выступлению Квята на трассе в Имоле - говорит Косаченко. - Не нужно заблуждаться. Это Формула 1, в которой никто не будет продлевать договор с гонщиком после хорошего результата, хорошей стратегии и отличного пилотирования в одной конкретной гонке. Я думаю, что сам Квят прекрасно понимает это. Впрочем, я думаю, что все обратили внимание на то, что в Alpha Tauri уже открыто намекают, что скорее всего в следующем году у Пьера Гасли будет другой напарник.
Для нового контракта нужен не одноразовый выстрел, а стабильность. О четыре хороших гонки из двадцати - это как раз одноразовый выстрел. Другой вопрос заключается в том, насколько готов пилот, который займет место Даниила в итальянской команде. Однако сейчас ответ на этот вопрос могут знать только в Red Bull".
Напомним, что в настоящий момент все говорят о том, что Юки Цунода - это главный претендент на место Даниила Квята.
"Стабильность Квята".
Кто-то, похоже, ни одной гонки не смотрел, кроме последней.
Стабильность там только в постоянном отставании от Гасли не менее чем на 0,3 секунды в квалификациях и в регулярном сливе гонок по причинам, никогда не зависящим лично от Данечки (с его слов).
+1
Понравилось 2 гостям
Поправленный2020 отредактировал сообщение 04.11.2020 00:56
гера, 03 Ноя 2020, 12:50 сказал: почему же тогда в пелетоне прозвище у него торпеда? ...торпеда не упирается, как верно подметил Феттель, а прошивает... не лезет куда попало и правильно делает... потому что мудрее стал... на стартах и в первых поворотах гонки не выигрывают
За последние 2 сезона только прозвище и осталось в этом плане у Квята, а вот Феттель брал у него уроки походу
Гость, 03 Ноя 2020, 09:51 сказал: Стабильнее Квята еще надо поискать, Хэм может. Едет максимальным темпом, который позволяет машина, не крашится, очень редко допускает ошибки. Слитые квалы- это тоже возможности машины. Один заметный недостаток - перестраховки на старте, не лезет куда попало и в итоге часто в кого-нибудь упирается. Но если стартовать в начале- то и старты будут лучше.
почему же тогда в пелетоне прозвище у него торпеда? ...торпеда не упирается, как верно подметил Феттель, а прошивает... не лезет куда попало и правильно делает... потому что мудрее стал... на стартах и в первых поворотах гонки не выигрывают
а для его стабильности что нужно? ...стабильности почему то не хватает только ему одному, но в мастерстве при одних и тех же схожих условиях равных ему поискать ещё надо..
Гость, 03 Ноя 2020, 09:51 сказал: Стабильнее Квята еще надо поискать, Хэм может. Едет максимальным темпом, который позволяет машина, не крашится, очень редко допускает ошибки. Слитые квалы- это тоже возможности машины. Один заметный недостаток - перестраховки на старте, не лезет куда попало и в итоге часто в кого-нибудь упирается. Но если стартовать в начале- то и старты будут лучше.
Как-то сразу лезут мысли о стабильности на кладбище...
А если вся проблема только а том, что Квят стартует издалека - так что мешает ему выдумать порох непромокаемым?
Стабильнее Квята еще надо поискать, Хэм может. Едет максимальным темпом, который позволяет машина, не крашится, очень редко допускает ошибки. Слитые квалы- это тоже возможности машины. Один заметный недостаток - перестраховки на старте, не лезет куда попало и в итоге часто в кого-нибудь упирается. Но если стартовать в начале- то и старты будут лучше.
+2
Понравилось 1 пользователю (Механик) и ещё 2 гостям
Век живи, век учись, Льюис. Судя по всему Хэму не хватает взаимопонимания с самим собой. Надо определить навыки, которые мешают раскрыть потенциал бол... news/f1-98082.html
Serozha
Кадиллак, конечно, хорошая марка, но в Ф1 лучше ехать на Мерседес или Феррари. news/f1-98083.html
Serozha
В чем вина команды если клиент тупо не понимает? Тото нужно определиться в причиной непонимания. Это врожденное или команда плохо объясняет? Но Кими т... news/f1-98084.html
Serozha
Раз нет просьб о покупке, значит с интеграцией в болид есть проблемы. Возможен вариант и с общей архитектурой установки. Работать над чем есть, а прод... news/f1-98085.html
