В будущем болиды Формулы 1 не станут легче

01 АПРЕЛЯ 2021, 12:06

v-budushchem-bolidi-formuli-1-ne-stanut-legche

Многие гонщики жалуются на то, что современные болиды Формулы 1 слишком тяжелые. Пэт Симоднс (технический директор Williams) дал понять, что в будущем болиды не станут легче.

“Электромобили и гибридные автомобили тяжелее обычных – говорит Симондс. – Жаль, что современные болиды Формулы 1 такие тяжелые, но с появлением в чемпионате активной аэродинамики электрическая часть болида будет весить еще больше. К сожалению, мы ожидаем, что вес силового агрегата возрастет. Конечно, на старте в болиде будет меньше топлива, но в целом вес болида точно не уменьшится”.

Пэт Симондс Формула 1

комментарии (6)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Глава Williams: Мы должны реагировать быстрее Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз рассказал, что они не сразу разобрались в ситуации между Сарджентом... 25 Апр 2024
	У Ferrari новый титульный спонсор Команда “Ferrari” объявила о новом титульном спонсоре – американской компании Hewlett Packard, поставляющей... 25 Апр 2024
	Кристиан Хорнер: В разработке силовых установок мы отстаем от Ferrari на 70 лет Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер прокомментировал ситуацию с разработкой силовых установок на... 25 Апр 2024 12
	Команда Audi договорилась о многолетнем соглашении с Нико Хюлькенбергом По сообщению F-1 Insider, Пилот “Haas” Нико Хюлькенберг договорился о многолетнем соглашении с “Audi”.... 25 Апр 2024 9
	Роберт Дорнбос: Леклер слишком хороший парень, Хэмилтон его съест Бывший гонщик Формулы-1 Роберт Дорнбос считает, что будущее пилота “Ferrari” Шарля Леклера будет под... 25 Апр 2024 7
	Хельмут Марко: Мы пока не готовы согласовывать новый контракт с Чеко Спортивный консультант “Red Bull” Хельмут Марко подтвердил, что пилот Серхио Перес хочет продлить контракт... 25 Апр 2024 5
	Мартин Брандл высказался против возможного нововведения Бывший пилот Формулы 1 Мартин Брандл, который сейчас работает экспертом на телевидении, обрушился с критикой... 24 Апр 2024 6
	Нико Хюлькенберг назвал возможные причины инцидента на рестарте в Китае Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг прокомментировал инцидент на рестарте гонки в Китае, когда Лэнс Стролл... 24 Апр 2024
	Новые слухи о Сайнсе и Audi На днях автоспортивный сайт Racingnews365 представил подробности возможной сделки между пилотом Карлосом... 24 Апр 2024 9
	Доменикали: Пилоты не должны жаловаться на большое количество этапов Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали высказался по поводу недовольства некоторых гонщиков... 24 Апр 2024 4

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Пэт Симондс

25/02 Симондс: Я пока не могу причислить Макса к великим гонщикам

31/01 Симондс: Мы предлагали командам проверить соблюдение лимита в тестовом

21/01 Пэт Симондс рассказал, что Михаэль Шумахер любил, когда болид очень не

Формула 1

25/04 У Ferrari новый титульный спонсор

24/04 Мартин Брандл высказался против возможного нововведения

24/04 Доменикали: Пилоты не должны жаловаться на большое количество этапов

(гость)	Milena #6 01 Апр 2021, 19:56 Цитировать
	Toxen63, 01 Апр 2021, 12:41 сказал: Нынешние требования по минимальному весу тоже не с потолка взяты. Вы совершенно правы -- с потолка в таком серьезном виде спорта не должно браться ничего. Так, например, одно из последних увеличений минимального веса машин Формулы 1 было обусловлено желанием уравнять худых и толстых гонщиков, чтобы исключить дискриминацию последних, чтобы не было такого, что один человек родился для конкретного вида спорта, а другой нет -- все должны быть равны. Более того, в машинах должно быть багажное отделение для инвалидного кресла, а скорости машин должны быть уменьшены настолько, чтобы у диабетиков при перегрузках гарантированно не лопались мелкие глазные кровеносные сосуды.

Сообщений: 683 Репутация: 154 Дней: 1696 Болею за Gulf 2022-2025	freezers #5 01 Апр 2021, 16:57 Цитировать
	Tomacz, 01 Апр 2021, 12:34 сказал: Так ты "читатель" или пейсатель? Дурь с тебя так и прёт. Но повышение его веса делает нагрузку на пилота как мастера, но увеличивает его безопасность... Хотя 2 литровки вполне могли бы конкурировать на трассе как более скоростные при росте электо-батаречной промышленности
	-1

(гость) Репутация: 1038	Андрей83 #4 01 Апр 2021, 12:56 Цитировать
	Tomacz, 01 Апр 2021, 12:34 сказал: Так ты "читатель" или пейсатель? Дурь с тебя так и прёт. Вы бы что нибудь по существу писали, а не всякую чушь.
	+3 Понравилось 2 пользователям (AGRAF, Особь-46) и ещё 2 гостям

Сообщений: 163 Репутация: 195 Дней: 1323	Toxen63 #3 01 Апр 2021, 12:41 Цитировать
	Читатель, 01 Апр 2021, 12:27 сказал: Современные болиды весят ровно столько, сколько позволяет тех.регламент. Нынешние требования по минимальному весу тоже не с потолка взяты. любому ясно что при уменьшении веса не нужно столь замороченной аэродинамики. давно можно было б уменьшить вес и упростить аэродинамику сохранив прежние скорости и обострив борьбу. Вес сильно увеличивают требования по безопасности болидов и современные силовые установки + полная заправка на всю гонку. чтобы всё это ещё и быстро ехало пришлось применить современную аэродинамическую концепцию, которая делает болиды самыми габаритными за всю историю Ф1
	-1 Понравилось 1 гостю

(гость)	Tomacz #2 01 Апр 2021, 12:34 Цитировать
	Читатель, 01 Апр 2021, 12:27 сказал: Современные болиды весят ровно столько, сколько позволяет тех.регламент. Есди разрешат мин.вес 500 кг, то конструктора найдут способ облегчить, даже с учетом гибридных составляющих. Всё дело лишь в минимадьно допустимом весе в правилах. Так ты "читатель" или пейсатель? Дурь с тебя так и прёт.
	-5 Понравилось 1 пользователю (freezers)

(гость)	Читатель #1 01 Апр 2021, 12:27 Цитировать
	Современные болиды весят ровно столько, сколько позволяет тех.регламент. Есди разрешат мин.вес 500 кг, то конструктора найдут способ облегчить, даже с учетом гибридных составляющих. Всё дело лишь в минимадьно допустимом весе в правилах.
	Понравилось 1 гостю

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (1.06 сек.)