Симондс: Мы продвигаем использование в Формуле 1 биотоплива

13 АПРЕЛЯ 2021, 08:24
simonds-my-prodvigaem-ispolzovanie-v-formule-1-biotopliva

Некоторые автопроизводители и правительства стран считают, что эпоха двигателей внутреннего сгорания уже практически подошла к концу, и транспорт будет переходить на электрическую тягу. Технический директор Формулы 1 Пэт Симондс не согласен с этим мнением.

Современный мотор Формулы 1 достаточно эффективный, и его не нужно сравнивать с атмосферными монстрами, у которых было 10-12 цилиндров. Также нужно учитывать, что с 2025-го Формула 1 должна перейти на моторы нового поколения, которые будут работать на топливе, которое будет получаться из полностью возобновляемых источников.

“В последние годы начали говорить о том, что двигатели внутреннего сгорания пора хоронить, но я не согласен с этим мнением – говорит Симондс. – Мы продвигаем использование биотоплива в Формуле 1, и мы считаем, что его нужно внедрять и в других гоночных сериях”.

Топливо, которое сейчас используют команды Формулы 1, на 5,75% состоит из биокомпонентов, а в 2022-м году в нем будет 10% этанола, который будут получать из возобновляемых источников. В Формуле 1 рассчитывают на то, что к 2030-му году они смогут добиться углеродной нейтральности.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Герой гонки в Италии?
Кими Антонелли
Джордж Рассел
Макс Ферстаппен
Ландо Норрис
Оскар Пистри
Льюис Хэмилтон
Пьер Гасли
Арвид Линблад
Франко Колапинто
Юки Цунода
Другой пилот

Проголосовать
Проголосовало 59 гостей и 21 пользователь (AngryCat, Аэрокот, Yeleas, Алексей Б., votum, Yfevjd, Денис, alsait50, Suba38, shtrafbat, babka44out, Stepan Perviy, Belousov, Спортцмен, suslik5, l1st, Gima, GetInThereLewis, Boroda, Андрей83, PRYNICH)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Вассёр прокомментировал аварию Леклера на Гран-при Италии Вассёр прокомментировал аварию Леклера на Гран-при Италии

Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр высказался о серьёзной...

06 Сен 2026
Превью новости: Льюис Хэмилтон высказался о борьбе с напарником на старте Гран-при Италии Льюис Хэмилтон высказался о борьбе с напарником на старте Гран-при Италии

Семикратный чемпион мира и гонщик "Ferrari" Льюис Хэмилтон...

06 Сен 2026
 1
Превью новости: Вольфф: «Антонелли просто блестяще провел гонку» Вольфф: «Антонелли просто блестяще провел гонку»

Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф признался, что успехи Кими...

06 Сен 2026
Превью новости: Пилоты «Aston Martin» не добрались до финиша в Монце Пилоты «Aston Martin» не добрались до финиша в Монце

Гонщики "Aston Martin" не смогли завершить гонку в Монце. Фернандо...

06 Сен 2026
Превью новости: Леклер рассказал о проблемах со зрением после аварии в Монце Леклер рассказал о проблемах со зрением после аварии в Монце

Пилот "Ferrari" Шарль Леклер сообщил, что после аварии на Гран-при...

06 Сен 2026
 4
Превью новости: Нико Росберг высказался о победе Антонелли в Монце Нико Росберг высказался о победе Антонелли в Монце

Чемпион мира 2016 года Нико Росберг, ныне работающий экспертом...

06 Сен 2026
Превью новости: Франко Колапинто и Серхио Перес получили предупреждения Франко Колапинто и Серхио Перес получили предупреждения

Стюарды этапа в Монце выдали по гоночному предупреждению...

06 Сен 2026
Превью новости: Гран-при Италии: сводная таблица результатов после гонки Гран-при Италии: сводная таблица результатов после гонки

Сводная таблица результатов содержит более 30-ти динамически...

06 Сен 2026
Превью новости: Макс Ферстаппен: «Я рад, что финишировал на подиуме» Макс Ферстаппен: «Я рад, что финишировал на подиуме»

Четырёхкратный чемпион мира и пилот команды "Red Bull" Макс...

06 Сен 2026
Превью новости: Гран-при Италии: диаграмма смены позиций Гран-при Италии: диаграмма смены позиций

Диаграмма позиций Гран При Италии. Наглядно покажет изменение...

06 Сен 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
E77 #1 13 Апр 2021, 14:51 Цитировать
Цитата: “В последние годы начали говорить о том, что двигатели внутреннего сгорания пора хоронить, но я не согласен с этим мнением – говорит Симондс. – Мы продвигаем использование биотоплива в Формуле 1, и мы считаем, что его нужно внедрять и в других гоночных сериях”.

ДВС хоронить действительно рано - он ещё поживёт лет 30-ть (а в России и в других странах третьего мира и через 100 лет будут на нём ездить). Переход на электротягу будет постепенным и неравномерным, поэтому ДВС-ом ещё, безусловно, попользуются, но я о другом хотел сказать: Пэт, ну, лукавишь ведь ты, говоря о переходе на биотопливо. Что толку от такого перехода? Ведь биотоплива на всех не хватит и оно если и будет применяться, то только в развитых странах, да и то очень ограниченно. Идея с биотопливом это PR чистой воды. Нужно не о биотопливе думать, а ускоренно развивать перспективные электротехнологии, и прежде всего, работать над созданием малогабаритного, ёмкого и не слишком дорогого источника энергии. И параллельно развивать и совершенствовать "зелёную" генерацию.
А биотопливо ... Ф1 понимает, что мир меняется. Вслед за ним, меняется и автоиндустрия, а Ф1 рискует отстать от прогресса, если не будет реагировать на эти изменения. Вот и пытается Ф1 "прикрутить" к своим болидам пятое колесо в виде псевдозелёных технологий, чтобы остаться на вершине.
Но я понимаю - Ф1 это очень большой и неповоротливый корабль и "ловить волну" ему очень трудно. Не знаю ... Динозавры когда-то тоже были очень большими и казались вечными и непобедимыми. Но мир изменился, а все эти "глыбы" не сумели приспособиться к новым условиям и вымерли. А млекопитающие, бывшие до того маленькими и незаметными покорили новый мир (и один из этих млекопитающих даже написал эти строчки :-) Привет динозаврам! ;-))
Понравилось 1 пользователю (Юрий Н)



Гость
Имя:

Введите число 235 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.35 сек.)