Симондс: Мы продвигаем использование в Формуле 1 биотоплива

13 АПРЕЛЯ 2021, 08:24
simonds-my-prodvigaem-ispolzovanie-v-formule-1-biotopliva

Некоторые автопроизводители и правительства стран считают, что эпоха двигателей внутреннего сгорания уже практически подошла к концу, и транспорт будет переходить на электрическую тягу. Технический директор Формулы 1 Пэт Симондс не согласен с этим мнением.

Современный мотор Формулы 1 достаточно эффективный, и его не нужно сравнивать с атмосферными монстрами, у которых было 10-12 цилиндров. Также нужно учитывать, что с 2025-го Формула 1 должна перейти на моторы нового поколения, которые будут работать на топливе, которое будет получаться из полностью возобновляемых источников.

“В последние годы начали говорить о том, что двигатели внутреннего сгорания пора хоронить, но я не согласен с этим мнением – говорит Симондс. – Мы продвигаем использование биотоплива в Формуле 1, и мы считаем, что его нужно внедрять и в других гоночных сериях”.

Топливо, которое сейчас используют команды Формулы 1, на 5,75% состоит из биокомпонентов, а в 2022-м году в нем будет 10% этанола, который будут получать из возобновляемых источников. В Формуле 1 рассчитывают на то, что к 2030-му году они смогут добиться углеродной нейтральности.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Зак Браун: «McLaren может рассмотреть возможность разработки собственного мотора» Зак Браун: «McLaren может рассмотреть возможность разработки собственного мотора»

Исполнительный директор McLaren Racing Зак Браун не исключил...

27 Май 2026
 1
Превью новости: Gucci станет титульным спонсором Alpine с 2027 года Gucci станет титульным спонсором Alpine с 2027 года

Модный дом Gucci и команда Alpine заключили соглашение о титульном...

27 Май 2026
 2
Превью новости: Льюис Хэмилтон поблагодарил своего нового гоночного инженера Льюис Хэмилтон поблагодарил своего нового гоночного инженера

Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон поблагодарил своего нового...

27 Май 2026
Превью новости: Глава Red Bull: Мы не против гонок Макса за пределами Формулы 1 Глава Red Bull: Мы не против гонок Макса за пределами Формулы 1

Руководитель команды Red Bull Лоран Мекис сообщил, что они...

27 Май 2026
 1
Превью новости: Мартин Брандл: Хаджар и Колапинто провели хорошую гонку в Монреале Мартин Брандл: Хаджар и Колапинто провели хорошую гонку в Монреале

Бывший гонщик Формулы 1 Мартин Брандл оценил выступления...

27 Май 2026
 1
Превью новости: Доменикали: у Формулы 1 есть запасной план на случай отмены этапов в Катаре и Абу-Даби Доменикали: у Формулы 1 есть запасной план на случай отмены этапов в Катаре и Абу-Даби

Президент и исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали...

27 Май 2026
 1
Превью новости: Серхио Перес: Я всё ещё заслуживаю место на стартовой решётке Серхио Перес: Я всё ещё заслуживаю место на стартовой решётке

Пилот команды Cadillac Серхио Перес высказался о своей гоночной...

27 Май 2026
 1
Превью новости: Орихара рассказал о планах по модернизации мотора для Aston Martin Орихара рассказал о планах по модернизации мотора для Aston Martin

Руководитель гоночного отделения компании Honda Racing Шинтаро...

27 Май 2026
Превью новости: Туррини оценил шансы Ferrari на успех в Монако Туррини оценил шансы Ferrari на успех в Монако

Итальянский журналист Лео Туррини поделился мнением о...

27 Май 2026
 1
Превью новости: Туррини оценил второе место Хэмилтона на Гран-при Канады: «Очень красивое воскрешение» Туррини оценил второе место Хэмилтона на Гран-при Канады: «Очень красивое воскрешение»

Итальянский журналист Лео Туррини прокомментировал результат...

27 Май 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
E77 #1 13 Апр 2021, 14:51 Цитировать
Цитата: “В последние годы начали говорить о том, что двигатели внутреннего сгорания пора хоронить, но я не согласен с этим мнением – говорит Симондс. – Мы продвигаем использование биотоплива в Формуле 1, и мы считаем, что его нужно внедрять и в других гоночных сериях”.

ДВС хоронить действительно рано - он ещё поживёт лет 30-ть (а в России и в других странах третьего мира и через 100 лет будут на нём ездить). Переход на электротягу будет постепенным и неравномерным, поэтому ДВС-ом ещё, безусловно, попользуются, но я о другом хотел сказать: Пэт, ну, лукавишь ведь ты, говоря о переходе на биотопливо. Что толку от такого перехода? Ведь биотоплива на всех не хватит и оно если и будет применяться, то только в развитых странах, да и то очень ограниченно. Идея с биотопливом это PR чистой воды. Нужно не о биотопливе думать, а ускоренно развивать перспективные электротехнологии, и прежде всего, работать над созданием малогабаритного, ёмкого и не слишком дорогого источника энергии. И параллельно развивать и совершенствовать "зелёную" генерацию.
А биотопливо ... Ф1 понимает, что мир меняется. Вслед за ним, меняется и автоиндустрия, а Ф1 рискует отстать от прогресса, если не будет реагировать на эти изменения. Вот и пытается Ф1 "прикрутить" к своим болидам пятое колесо в виде псевдозелёных технологий, чтобы остаться на вершине.
Но я понимаю - Ф1 это очень большой и неповоротливый корабль и "ловить волну" ему очень трудно. Не знаю ... Динозавры когда-то тоже были очень большими и казались вечными и непобедимыми. Но мир изменился, а все эти "глыбы" не сумели приспособиться к новым условиям и вымерли. А млекопитающие, бывшие до того маленькими и незаметными покорили новый мир (и один из этих млекопитающих даже написал эти строчки :-) Привет динозаврам! ;-))
Понравилось 1 пользователю (Юрий Н)



Гость
Имя:

Введите число 401 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.23 сек.)