Хьюз рассказал, как команды Формулы 1 могут обойти ограничения бюджетов

26 ЯНВАРЯ 2022, 00:14
hyuz-rasskazal-kak-komandi-formuli-1-mogut-oboyti-ogranicheniya-byudgetov

В Формуле 1 действуют ограничения бюджетов команд. В этом году команда сможет потратить не больше $140 миллионов. Эксперт Марк Хьюз считает, что некоторые команды могут обойти это ограничение.

Дело в том, что в настоящий момент фактические бюджеты большинства команд не доходят до установленного лимита, и если топ-команда израсходует весь свой бюджет, то в теории она может обратиться за помощью к своему сателлиту. Если такую сделку удастся совершить, то от этого выиграют две команды.

Хьюз также считает, что заводские команды (Alpine, Mercedes и Ferrari) могут поручать некоторые задания своим материнским компаниям, и таким образом можно будет обойти ограничения. Конечно, представители FIA должны следить за соблюдением правил, но, возможно, сотрудники федерации не смогут выявить такого рода взаимодействия между разными структурными подразделениями крупного автоконцерна.

Есть и другие пути, которые позволят обойти ограничения. К примеру, один из трех самых высокооплачиваемых сотрудников, чьи гонорары считаются отдельной статьей расходов, которая не учитывается официальным бюджетом, может через посредников поделиться частью своих доходов с независимой компанией, которая будет заниматься различными исследованиями. Очевидно, что будет сложно выявить такое сотрудничество.

Интересно то, что пока что неизвестно, что будет с командой, бюджет которой превысит лимит. Но, по слухам, дело может дойти даже до дисквалификации команды.

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Гран При Китая: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Китая! Угадывайте топ-10 пилотов в гонке, время...

19 Апр 2024
Майк Крак: Мы знаем, что Aston Martin – дом Лэнса Стролла

Руководитель “Aston Martin” Майк Крак заявил, что в ближайшие недели команда начнет переговоры с Лэнсом...

18 Апр 2024
Алекс Албон: Если задумаетесь о нехватке запчастей – оставайтесь дома

Пилот “Williams” Алекс Албон заявил, что на предстоящем Гран-при Китая не станет осторожничать из-за...

18 Апр 2024
Серхио Перес: В ближайшие недели я рассчитываю узнать, что ждет меня в будущем

Пилот “Red Bull” Серхио Перес рассчитывает в ближайшие недели определиться со своим будущим в Формуле-1. “Учитывая...

18 Апр 2024
Льюис Хэмилтон: Если бы мы могли вернуться в прошлое, то поступили бы на Сузуке иначе

Семикратный чемпион мира и пилот “Mercedes” Льюис Хэмилтон признался, что если бы у команды был нынешний...

18 Апр 2024
Фредерик Вассёр: Уверен, что Хэмилтон и Леклер будут хорошо ладить

Руководитель “Ferrari” Фредерик Вассёр считает, что приход Льюиса Хэмилтона в 2025 году положительно...

18 Апр 2024
 1
Риккардо: Мне не ставили ультиматума

Гонщик коллектива Visa Cash App RB Даниэль Риккардо рассказал, что перед ним не стоит никакого ультиматума...

18 Апр 2024
 3
Марко: В Audi сделали Сайнсу очень щедрое предложение

В одном из интервью спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко признался, что они ведут переговоры...

18 Апр 2024
 2
Сайнс: Я ещё не решил, где буду выступать в следующем году

Пилот команды Ferrari Карлос Сайнс рассказал о ходе переговоров с другими коллективами чемпионата. Карлос...

18 Апр 2024
 11
Кими Антонелли впервые сел за руль болида Формулы 1

Пилот Формулы 2 Кими Антонелли провёл двухдневные частные тесты в Шпильберге. Он пилотировал болид Mercedes...

18 Апр 2024
 3

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 958
Репутация: 1131
Дней: 1787
Fortes fortuna adiuvat
LouBrize #3 26 Янв 2022, 13:04 Цитировать
Михаил Раевский, за счёт чего, кого и как догнала Хонда - это вопрос, который вероятнее всего так навсегда и останется без точного ответа. Это связано с политикой японских концернов. Тойота вообще предпочла потратить впустую очень большие деньги, чем объединив усилия с кем-либо добиться успеха. Хонда проявили впечатляющую гибкость в этих вопросах. Значительный отток специалистов из Мерседес в проект РБ тоже выглядит загадочно, но явно имеет под собой веские причины помимо денег. К тому же, РБ никогда не швыряются деньгами, скорее даже скуповаты. Я сомневаюсь, что прогресс обусловлен наличием "токенов". В таких условиях более ожидаем был бы устойчивый успех Феррари, но их успех держался лишь на отсутствии одного датчика, да и с шинами они так и не разобрались...
Всё же большого успеха без эвристического подхода и уникальных разработок не добиться, а для этого нужна большая экспериментальная база, для создания которой и требуются большие деньги.
+2
Понравилось 2 пользователям (ВиталийS, Михаил Раевский)

Сообщений: 1876
Репутация: 7521
Дней: 1920
Но это не точно.
Михаил Раевский #2 26 Янв 2022, 12:37 Цитировать
LouBrize, 26 Янв 2022, 10:10 сказал:
С самого начала считал и сейчас продолжаю считать, что ограничение бюджетов только законсервирует существующее неравенство команд на годы вперёд, если не на десятилетия.
Самые большие деньги тратятся, когда команде нужно совершить прорыв, выйти из средней группы. А сохранить уже сформированное техническое превосходство относительно легко, и для этого даже не потребуется никаких незаконных операций.

Частично согласен, особенно на счёт того, что тяжелее всего середнякам. Но по серым схемам много денег не пустишь и шасси - это не моторы, шасси гораздо проще рассмотреть, понять и скопировать, а копировать всегда дешевле. Неравенство будет, оно и должно быть в Формуле-1, но оно будет меньше, чем в эру "токенов".
Кстати эру "токенов" в итоге выиграла Honda, догнав в таких условиях Mercedes. Потому я с оптимизмом смотрю на ограничения бюджетов, уверен, что год от года у нас будут новые лидеры среди команд.
+2
Понравилось 2 пользователям (ВиталийS, LouBrize)
Михаил Раевский отредактировал сообщение 26.01.2022 12:39

Сообщений: 958
Репутация: 1131
Дней: 1787
Fortes fortuna adiuvat
LouBrize #1 26 Янв 2022, 10:10 Цитировать
С самого начала считал и сейчас продолжаю считать, что ограничение бюджетов только законсервирует существующее неравенство команд на годы вперёд, если не на десятилетия.
Самые большие деньги тратятся, когда команде нужно совершить прорыв, выйти из средней группы. А сохранить уже сформированное техническое превосходство относительно легко, и для этого даже не потребуется никаких незаконных операций.
+1
Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский)



Гость
Имя:

Введите число 172 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.97 сек.)