Хьюз рассказал, как команды Формулы 1 могут обойти ограничения бюджетов

26 ЯНВАРЯ 2022, 00:14
hyuz-rasskazal-kak-komandi-formuli-1-mogut-oboyti-ogranicheniya-byudgetov

В Формуле 1 действуют ограничения бюджетов команд. В этом году команда сможет потратить не больше $140 миллионов. Эксперт Марк Хьюз считает, что некоторые команды могут обойти это ограничение.

Дело в том, что в настоящий момент фактические бюджеты большинства команд не доходят до установленного лимита, и если топ-команда израсходует весь свой бюджет, то в теории она может обратиться за помощью к своему сателлиту. Если такую сделку удастся совершить, то от этого выиграют две команды.

Хьюз также считает, что заводские команды (Alpine, Mercedes и Ferrari) могут поручать некоторые задания своим материнским компаниям, и таким образом можно будет обойти ограничения. Конечно, представители FIA должны следить за соблюдением правил, но, возможно, сотрудники федерации не смогут выявить такого рода взаимодействия между разными структурными подразделениями крупного автоконцерна.

Есть и другие пути, которые позволят обойти ограничения. К примеру, один из трех самых высокооплачиваемых сотрудников, чьи гонорары считаются отдельной статьей расходов, которая не учитывается официальным бюджетом, может через посредников поделиться частью своих доходов с независимой компанией, которая будет заниматься различными исследованиями. Очевидно, что будет сложно выявить такое сотрудничество.

Интересно то, что пока что неизвестно, что будет с командой, бюджет которой превысит лимит. Но, по слухам, дело может дойти даже до дисквалификации команды.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Самый красивый шлем сезона 2026?
Ландо Норрис
Оскар Пиастри
Шарль Леклер
Льюис Хэмилтон
Джордж Расселл
Кими Антонелли
Макс Ферстаппен
Исак Хаджар
Карлос Сайнс
Алекс Албон
Оливер Берман
Эстебан Окон
Нико Хюлькенберг
Габриэль Бортолето
Фернандо Алонсо
Лэнс Стролл
Пьер Гасли
Франко Колапинто
Лиам Лоусон
Арвид Линдблад
Серхио Перес
Валттери Боттас

Проголосовать
Проголосовало 15 гостей и 11 пользователей (Waison, !!!, Эксперт гонок, Алексей Б., F1 Racing Team, Аэрокот, SellTurboTroll, Suba38, Ramzez, aom, suslik5)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Норрис высказался о старте нового сезона Норрис высказался о старте нового сезона

Чемпион мира 2025 года Ландо Норрис высказался о непростом старте в текущем чемпионате. Ландо Норрис:...

22 Апр 2026
 1
Превью новости: Ван дер Гарде: Не стоит отпускать Ламбьязе раньше срока Ван дер Гарде: Не стоит отпускать Ламбьязе раньше срока

Эксперт Королевских гонок Гидо ван дер Гарде высказался по поводу перехода Джанпьеро Ламбьязе из стана...

22 Апр 2026
Превью новости: Феттель поддержал пилотов, недовольных текущим регламентом Феттель поддержал пилотов, недовольных текущим регламентом

Бывший гонщик Формулы 1 Себастьян Фетель высказался в поддержку пилотов, которые недовольны новым техническим...

22 Апр 2026
Превью новости: Хейкки Ковалайнен показал шрам после серьёзной операции на сердце Хейкки Ковалайнен показал шрам после серьёзной операции на сердце

Бывший пилот Формулы-1 Хейкки Ковалайнен опубликовал в соцсетях снимки, демонстрирующие процесс заживления...

22 Апр 2026
Превью новости: Хельмут Марко высоко оценил прогресс Кими Антонелли Хельмут Марко высоко оценил прогресс Кими Антонелли

Бывший 82-летиний советник Red Bull Хельмут Марко высоко оценил талант Кими Антонелли. Ещё в прошлом...

22 Апр 2026
Превью новости: Макс Ферстаппен представил футболку в стиле сборной Нидерландов Макс Ферстаппен представил футболку в стиле сборной Нидерландов

Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен представил новый мерч, дизайн которого вдохновлён формой...

22 Апр 2026
Превью новости: Обновить мотор можно будет после Гран-при Канады? Обновить мотор можно будет после Гран-при Канады?

Согласно последней информации, команды Формулы-1 могут получить доступ к первым обновлениям силовых агрегатов...

22 Апр 2026
Превью новости: Гюнтер Штайнер: «Молодым пилотам легче приспособиться к новым технологиям» Гюнтер Штайнер: «Молодым пилотам легче приспособиться к новым технологиям»

Бывший руководитель команды "Haas" Гюнтер Штайнер высказал мнение, что новый регламент Формулы-1 создаёт...

21 Апр 2026
Превью новости: Джеймс Ваулз оценил изменения регламента Джеймс Ваулз оценил изменения регламента

Руководитель команды "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил совместную работу команд, FIA и руководства...

21 Апр 2026
 1
Превью новости: Тото Вольфф назвал Джорджа Рассела основой успеха «Mercedes» Тото Вольфф назвал Джорджа Рассела основой успеха «Mercedes»

Глава команды "Mercedes" Тото Вольфф высоко оценил личные и гоночные качества своего пилота, Джорджа...

21 Апр 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 974
Репутация: 1291
Дней: 2520
Fortes fortuna adiuvat
LouBrize #3 26 Янв 2022, 13:04 Цитировать
Михаил Раевский, за счёт чего, кого и как догнала Хонда - это вопрос, который вероятнее всего так навсегда и останется без точного ответа. Это связано с политикой японских концернов. Тойота вообще предпочла потратить впустую очень большие деньги, чем объединив усилия с кем-либо добиться успеха. Хонда проявили впечатляющую гибкость в этих вопросах. Значительный отток специалистов из Мерседес в проект РБ тоже выглядит загадочно, но явно имеет под собой веские причины помимо денег. К тому же, РБ никогда не швыряются деньгами, скорее даже скуповаты. Я сомневаюсь, что прогресс обусловлен наличием "токенов". В таких условиях более ожидаем был бы устойчивый успех Феррари, но их успех держался лишь на отсутствии одного датчика, да и с шинами они так и не разобрались...
Всё же большого успеха без эвристического подхода и уникальных разработок не добиться, а для этого нужна большая экспериментальная база, для создания которой и требуются большие деньги.
+2
Понравилось 2 пользователям (ВиталийS, Михаил Раевский)

Сообщений: 1993
Репутация: 8002
Дней: 2653
Но это не точно.
Михаил Раевский #2 26 Янв 2022, 12:37 Цитировать
LouBrize, 26 Янв 2022, 10:10 сказал:
С самого начала считал и сейчас продолжаю считать, что ограничение бюджетов только законсервирует существующее неравенство команд на годы вперёд, если не на десятилетия.
Самые большие деньги тратятся, когда команде нужно совершить прорыв, выйти из средней группы. А сохранить уже сформированное техническое превосходство относительно легко, и для этого даже не потребуется никаких незаконных операций.

Частично согласен, особенно на счёт того, что тяжелее всего середнякам. Но по серым схемам много денег не пустишь и шасси - это не моторы, шасси гораздо проще рассмотреть, понять и скопировать, а копировать всегда дешевле. Неравенство будет, оно и должно быть в Формуле-1, но оно будет меньше, чем в эру "токенов".
Кстати эру "токенов" в итоге выиграла Honda, догнав в таких условиях Mercedes. Потому я с оптимизмом смотрю на ограничения бюджетов, уверен, что год от года у нас будут новые лидеры среди команд.
+2
Понравилось 2 пользователям (ВиталийS, LouBrize)
Михаил Раевский отредактировал сообщение 26.01.2022 12:39

Сообщений: 974
Репутация: 1291
Дней: 2520
Fortes fortuna adiuvat
LouBrize #1 26 Янв 2022, 10:10 Цитировать
С самого начала считал и сейчас продолжаю считать, что ограничение бюджетов только законсервирует существующее неравенство команд на годы вперёд, если не на десятилетия.
Самые большие деньги тратятся, когда команде нужно совершить прорыв, выйти из средней группы. А сохранить уже сформированное техническое превосходство относительно легко, и для этого даже не потребуется никаких незаконных операций.
+1
Понравилось 1 пользователю (Михаил Раевский)



Гость
Имя:

Введите число 632 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.55 сек.)