Международная автомобильная федерация не будет ограничивать минимальное время пит-стопа

В прошлом году увеличилось количество инцидентов с отделением колес после пит-стопа, после этого FIA начала разрабатывать различные сценарии, которые бы могли решить эту проблему. Самый радикальный сценарий – это ограничение минимального времени пит-стопа, в таком случае у механиков не будет повода для спешки, перед возвращением болида на трассу они успеют все проверить. Сегодня Чарли Уайтинг заявил, что Международная автомобильная федерация уже не рассматривает этот вариант.

“Во время этапа на Нюрбургринге произошел неприятный инцидент – колесо, которое отделилось от болида Марка Уэббера, попало в телеоператора – говорит Уайтинг. После этого мы начали рассматривать все возможные варианты.

Все механики хотят как можно быстрее сменить резину, и если мы увеличим продолжительность пит-стопа, то вряд ли что-то изменится, механики будут менять колеса с той же скоростью, а все оставшееся время болид будет стоять в зоне обслуживания.

В новом сезоне на каждом гайковерте будет кнопка, которую необходимо нажимать после завершения работы, раньше механики просто поднимали вверх руку, теперь пилот сможет покинуть боксы только после того, как на светофоре загорятся все четыре зеленые лампочки. На пит-уолл будет такая же кнопка, сотрудник команды сможет нажать ее только после того, как он убедится в том, что обслуживание болида завершено”.

Вас интересует http://www.stvolkletki.ru/articles/244.html? Тогда добро пожаловать на сайт www.stvolkletki.ru. На нём вы найдёте исчерпывающую информацию о лечении хронической ишемии головного мозга, получите полезные советы, сможете проконсультироваться со специалистом!