Итоги четвертого тестового дня в Хересе

Перед стартом последнего тестового дня в Хересе целую ночь шел дождь, также он слегка накрапывал и утром, благодаря этому пилоты смогли еще один раз оценить эффективность промежуточной и дождевой резины. Через несколько часов асфальт высох, и все гонщики переключились на слики. Последний тестовый день в Хересе прошел спокойно – клиенты Ferrari и Mercedes работали со своими болидами, а клиенты Renault пытались решить проблемы, которые связаны с силовыми установками.

Утром Даниил Квят и Даниэль Риккардо выехали на дорожное полотно, однако пилот Red Bull смог проехать только семь кругов, а гонщик Toro Rosso – девять. В австрийской команде в очередной раз досрочно завершили работу – с болидом возникли серьезные проблемы. В настоящий момент чемпионская команда находится на последнем месте по числу пройденных кругов, Red Bull уступила даже Marussia, которая работала на тестах всего-навсего полтора дня.

“Первая тестовая сессия получилась очень сложной – говорит Хорнер. – Многочисленные проблемы, которые связаны с системой охлаждения и с силовой установкой, мешали нашей команде. Радует тот факт, что мы смогли выяснить причину, из-за которой возникли все эти проблемы. Я уверен, что в Бахрейн мы приедем в полной боевой готовности”.

Из клиентов французской компании больше всех смог проехать Камуи Кобаяши, пилот Caterham преодолел 54 круга.

Остальные команды тестировали аэродинамику и новые системы, а также пытались работать на длинной дистанции. До обеда Нико Росберг провел имитацию гонки, после чего он уступил место своему напарнику – таким способом Mercedes компенсировала время, которое Хэмилтон потерял в первый тестовый день из-за поломки крепления переднего антикрыла.

Четвертый тестовый день не обошелся без красных флагов: во второй половине дня Адриан Сутил застрял в гравийной ловушке, а после этого Кевин Магнуссен вылетел за пределы трассы. За несколько минут до окончания четвертого тестового дня датчанин еще один раз вылетел за пределы дорожного полотна, в этот раз он сломал переднее антикрыло об барьер.

Пилоты команды Mercedes смогли проехать наибольшую дистанцию (132 круга), Фернандо Алонсо смог проехать 115 кругов. Фелипе Масса возглавил итоговый протокол четвертого тестового дня в Хересе (1:28.229), второй результат показал Фернандо Алонсо (+0,916), а третий – Даниэль Хункаделла (+ 1,228).

Первая тестовая сессия закончилась, Силовые установки Mercedes, которыми пользуются четыре команды, проехали 875 кругов, моторы Ferrari, которые используют три команды, - 444 круга. Клиенты Renault смогли проехать только 151 круг.

Все команды отправятся на свои базы, где они внесут необходимые корректировки. 19-го февраля в Бахрейне стартует вторая сессия предсезонных тестов.