Гэри Андерсон уверен, что другие команды не смогут скопировать решение McLaren

Болид McLaren появился на трассе только на второй тестовый день в Испании. После выезда на дорожное полотно он привлек внимание очень необычным техническим решением в районе задней подвески – другие команды очень активно обсуждаю уникальную конструкцию подвески.

Инженеры из Уокинга разработали уникальные “блокаторы”, которые являются частью всей подвески, при этом они исполняют очень важную роль – они повышают эффективность аэродинамики. Этот элемент подвески блокирует воздушный поток, направляя его в диффузор, благодаря чему увеличивается прижимная сила. “Блокаторы” работают очень эффективно на небольших скоростях, при увеличении скорости они меняют свое истинное положение вместе с рычагами подвески, благодаря чему уменьшается сопротивление воздушному потоку.

В регламенте указано, что команды не имеют право использовать какие-либо аэродинамические элементы в этой области, однако на болиде McLaren это детали подвески, поэтому к команде нет никаких претензий со стороны FIA.

После окончания тестовых заездов некоторые команды сообщили, что они изучат возможность использовать свою версию подобного решения, однако Гэри Андерсон уверен, что это не так уж и просто.

“Скопировать подобные “блокаторы” очень сложно, поскольку для этого придется пересмотреть конструкцию всей задней части болида – говорит Андерсон. – Также нужно будет изменить геометрию подвески. В Хересе возникло впечатление, что это решение работает очень эффективно, так что вполне возможно, что оно станет секретным оружием McLaren”.