В команде Ferrari проблемы из-за веса нового силового агрегата?

18 МАРТА 2014, 02:48
v-komande-ferrari-problemy-iz-za-vesa-novogo-silovogo-agregata

Низкая скорость болидов Ferrari может быть связана с тем, что новые моторы итальянской компании имеют слишком большой вес. Представители известного немецкого издания уверяют, что мотор Ferrari примерно на 13 килограмм тяжелее, чем у конкурентов. Из-за этого с проблемами столкнулась не только заводская команда, но и другие коллективы, которые используют итальянские моторы.

Во время корректировки действующего регламента Скудерия была одной из двух коллективов, которые не поддержали идею повышения минимального веса болида на 10 килограмм. В настоящий момент вес F14 T находится на уровне 691-го килограмма.

На данном этапе мотористы не могут проводить модернизацию своей продукции, они могут вносить изменения только после того, как представители FIA дадут одобрение. Ранее стало известно, что Renault обратилась к представителям федерации для того, чтобы получить разрешение на внесение изменений, сегодня стало известно, что Ferrari также подала аналогичный запрос.

Другая, не менее важная проблема, связана с надежностью – именно из-за этого пилоты Скудерии не могли использовать весь ресурс нового мотора. Слабым местом машины Ferrari стали прямые – пилоты Скудерии не могли совершать обгоны, из-за низкой скорости. Руководитель команды заявил, что механики выявили проблемы, из-за которых двигатель терял мощность.

Вас интересует http://www.pb-arena.ru/uslugi/pejntbol-dlja-detej/? Тогда добро пожаловать на сайт www.pb-arena.ru.

Юношеская секция детского пейнтбола развивает ребят физически и интеллектуально. Пейнтбол для детей – игра для настоящих экстремалов!

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако

FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1


Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 428 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.23 сек.)