Хембри: Кусочков отработанной резины было меньше

Представители компании Pirelli выбрали для этапа в Малайзии два самых жестких состава, но, несмотря на это, в пятницу некоторые команды жаловались на сильный износ резины. Ближе к обеду температура дорожного покрытия находилась на уровне +50 градусов – это привело к тому, что шины работали на пределе.

“Как и в Мельбурне, сегодня мы заметили, что количество кусочков отработанной резины на асфальте вне траектории было меньше, чем в прошлом году, но уже в первой сессии тренировочных заездов нас удивило количество налипших на покрышки фрагментов, которые не имеют никакого отношения к Формуле 1.

Во время второй сессии состояние трассы улучшилось, благодаря этому мы смогли сделать объективные выводы. По нашим подсчетам, разница в скорости между двумя составами не превышает одной секунды, если температура воздуха и асфальта не изменится, то разница останется такой же, но если температура снизится, что маловероятно, то более мягкий состав будет работать более эффективно.

Сейчас все болиды находятся на начальной стадии своего развития, поэтому к анализу информации, которую мы получили сегодня, нужно подходить с осторожностью, именно поэтому я не хочу высказывать свое мнение относительно стратегии на гонку. Кроме того, нужно учитывать, что это Малайзия, и в любой момент может пройти тропический ливень, который может поставить все с ног на голову”.