FIA одобрила заявку команды Andretti на право стать 11-й командой чемпионата

02 ОКТЯБРЯ 2023, 19:19

fia-odobrila-zayavku-komandi-andretti-na-pravo-stat-11-y-komandoy-chempionata

Команда Andretti Formula Racing получила одобрение FIA на право стать одиннадцатым коллективом чемпионата Формулы 1.

После тщательного рассмотрения, в FIA заявили, что заявка команды Andretti Formula Racing полностью соответствует техническим и спортивным критериям, которые предъявляются к будущему коллективу Формулы 1. Кроме этого, в FIA довольны планом команды по сохранению окружающей среды, в рамках которого в будущем коллектив должен представить меры, которые помогут им популяризировать защиту природы.

Теперь команда Андретти должна договориться в руководством Формулы 1 относительно коммерческих аспектов вступления в Королевские гонки.

комментарии (15)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Гасли недоволен ролью второго пилота в команде Пилот команды Alpine Пьер Гасли уже не раз высказывал недовольство по поводу того, что "всё лучшее" достаётся... 30 Ноя 2023 1
	Андреа Стелла: Оскар превзошёл все наши ожидания Руководитель команды McLaren Андреа Стелла сообщил, что они приятно удивлены результатами своего пилота... 30 Ноя 2023
	Шинный стратег Mercedes объяснила выбор на гонку в Абу-Даби Главный шинный стратег команды Mercedes Рози Уайт рассказала, что в Абу-Даби они решили не рисковать... 30 Ноя 2023 1
	Глава Ferrari похвалил Ферстаппена за отличный сезон Глава коллектива Ferrari Фредерик Вассёр оценил выступление гонщика Red Bull Макса Ферстаппена в этом... 30 Ноя 2023 3
	В FIA хотят ввести дополнительное охлаждение для пилотов Прошедший сезон показал, что на некоторых этапах пилоты Формулы 1 испытывают большие проблемы из-за жары.... 29 Ноя 2023 3
	Франц Тост раскритиковал своих шинных стратегов После гонки в Абу-Даби руководитель команды Alpha Tauri Франц Тост обрушился с критикой на своих шинных... 29 Ноя 2023 2
	Перес назвал цели на сезон 2024 года Гонщик коллектива Red Bull Серхио Перес рассказал о том, что он должен сделать, чтобы в следующем году... 29 Ноя 2023 7
	Норрис пошутил по поводу бонуса от Mercedes за второе место в зачёте команд Во время последней гонки этого сезона пилот команды Red Bull Серхио Перес врезался в гонщика McLaren... 29 Ноя 2023
	Тото Вольфф: Если у Льюиса появляется возможность бороться за победу, он возвращается к жизни Руководитель “Mercedes” Тото Вольфф прокомментировал выступление Льюиса Хэмилтона в завершившемся сезоне... 29 Ноя 2023
	Алекс Албон: В детстве я был одержим Ferrari Пилот “Williams” Алекс Албон признался, что в детстве болел за Михаэля Шумахера, и был одержим “Ferrari”. “В... 29 Ноя 2023 2

Сообщений: 997 Репутация: 2785 Дней: 1487	Belousov #15 05 Окт 2023, 15:33 Цитировать
	RC, 04 Окт 2023, 12:13 сказал: У Херты нет суперлицензии вроде как. А что касается твоих прогнозов они весьма пессимистичные и краткосрочные. Найдут\переманят грамотных людей, они знают как строить команды. Технических партнеров опять же найдут. В первые сезоны конечно не стоит ждать супер результатов, но и забывать не надо что Мерседес начинался с БАРа, а Ред Булл произошел из Стюарта. Тут зависит от их амбиций - например тот же Хаас изначально пришел с концепцией - покупаем все что можно купить, техническое партнерство с Феррари, тратим денег по минимуму. Так и живут - по этому перспектив у Хааса - 0. Если у Андретти есть амбиции навязать борьбу в чемпионате, а я думаю они есть, они будут постепенно подтягивать специалистов, вливать бюджеты и прогрессировать. Пример из книги Ньюи. Когда Матешиц выкупил Ягуар, к команде никто не относился серьезно, думали что это просто для рекламы - повыступают несколько сезонов и продадут дальше. Но стратегия у РБ была другая - Дитер хотел успеха. Хорнер уже в 2005 начал подбивать клинья к Ньюи зная, что такой сотрудник способен построить вокруг себя конструкторский отдел и умеет делать чемпионские машины. К счастью для РБ у Эдриана были серьезные разногласия с Денисом и работа в Макларене превратилась в ад. Когда Хорнер организовал встречу Эдриана с Матешицем - они все обсудили, и Ньюи попросил зарплату такую же как у него была в Макларене. Дитер офигел от цифры и сказал - отправьте его домой. Жаба душила, и он решил посоветоваться со своим другом - Бергером. Он его спросил - стоит ли Ньюи таких денег? На что Герхард ответил - это зависит от ваших амбиций. Хотите побеждать - стоит. Так Эдриана наняли. Машина 2006 уже строилась, так что к ее проектированию он руку не успел приложить, а Макларен без него тут же скатился в 2006 и только к 2007 они сумели довести изначальный проект Ньюи до ума. Далее Ньюи потребовалось собрать команду инженеров, выкинуть саботажников (старых сотрудников Ягуара) и в 2007-2008 годах с рядом проблем РБ еще не побеждал, но начал приезжать порой на подиумы. А в 2009 команда начала побеждать и побеждает до сих пор, выиграли более 100 ГП, 7 чемпионатов и 6 КК (уже можно считать 8 чемпионатов и 7КК). Думаю Матешиц не жалел что вложился в Ньюи. Таких гениев конечно мало, но Андретти нужно найти специалистов с опытом работы в топовых коллективах, они смогут используя свой опыт построить команду. Вопрос лишь в амбициях и деньгах. Тот же Стролл годами идет этим путем. Это не быстро. Ну Андретти все же более гоночный человек чем Стролл. Канадец просто решил купить место сыну, потом целую команду, потом уже всерьез занялся всем проектом АМ. Андретти изначально обладает гораздо большим опытом выстраивания и управления командой, пусть и в иных гоночных сериях. Думаю он прекрасно понимает что минимум пару лет они будут в хвосте. Тут главное чтобы GM не влезали со своим пониманием бизнеса в гоночные дела.

Сообщений: 2136 Репутация: 7612 Дней: 536 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #14 04 Окт 2023, 12:13 Цитировать
	Белый дуб, 04 Окт 2023, 11:21 сказал: Что, во всех этих словах, относится к Ф1, ну кроме имени Андретти? Кто будет строить болид? Где будут строить? Есть ли у них симулятор? Какой двигатель будет стоять? Кто будет гонять на этих болидах? Колтон Херта? Хорошо, если они будут бороться с хаасом за право не быть первыми круговыми. Ну и зачем еще пара мобильных столбиков на трассе? У Херты нет суперлицензии вроде как. А что касается твоих прогнозов они весьма пессимистичные и краткосрочные. Найдут\переманят грамотных людей, они знают как строить команды. Технических партнеров опять же найдут. В первые сезоны конечно не стоит ждать супер результатов, но и забывать не надо что Мерседес начинался с БАРа, а Ред Булл произошел из Стюарта. Тут зависит от их амбиций - например тот же Хаас изначально пришел с концепцией - покупаем все что можно купить, техническое партнерство с Феррари, тратим денег по минимуму. Так и живут - по этому перспектив у Хааса - 0. Если у Андретти есть амбиции навязать борьбу в чемпионате, а я думаю они есть, они будут постепенно подтягивать специалистов, вливать бюджеты и прогрессировать. Пример из книги Ньюи. Когда Матешиц выкупил Ягуар, к команде никто не относился серьезно, думали что это просто для рекламы - повыступают несколько сезонов и продадут дальше. Но стратегия у РБ была другая - Дитер хотел успеха. Хорнер уже в 2005 начал подбивать клинья к Ньюи зная, что такой сотрудник способен построить вокруг себя конструкторский отдел и умеет делать чемпионские машины. К счастью для РБ у Эдриана были серьезные разногласия с Денисом и работа в Макларене превратилась в ад. Когда Хорнер организовал встречу Эдриана с Матешицем - они все обсудили, и Ньюи попросил зарплату такую же как у него была в Макларене. Дитер офигел от цифры и сказал - отправьте его домой. Жаба душила, и он решил посоветоваться со своим другом - Бергером. Он его спросил - стоит ли Ньюи таких денег? На что Герхард ответил - это зависит от ваших амбиций. Хотите побеждать - стоит. Так Эдриана наняли. Машина 2006 уже строилась, так что к ее проектированию он руку не успел приложить, а Макларен без него тут же скатился в 2006 и только к 2007 они сумели довести изначальный проект Ньюи до ума. Далее Ньюи потребовалось собрать команду инженеров, выкинуть саботажников (старых сотрудников Ягуара) и в 2007-2008 годах с рядом проблем РБ еще не побеждал, но начал приезжать порой на подиумы. А в 2009 команда начала побеждать и побеждает до сих пор, выиграли более 100 ГП, 7 чемпионатов и 6 КК (уже можно считать 8 чемпионатов и 7КК). Думаю Матешиц не жалел что вложился в Ньюи. Таких гениев конечно мало, но Андретти нужно найти специалистов с опытом работы в топовых коллективах, они смогут используя свой опыт построить команду. Вопрос лишь в амбициях и деньгах. Тот же Стролл годами идет этим путем. Это не быстро.
	+7 Понравилось 4 пользователям (SepangF1, Belousov, Antares...) и ещё 3 гостям
	RC отредактировал сообщение 04.10.2023 14:52

Сообщений: 222 Репутация: -167 Дней: 287	Белый дуб #13 04 Окт 2023, 11:21 Цитировать
	Alex5-6, 03 Окт 2023, 17:37 сказал: Это вот эта Andretti Команда, возглавляемая легендой гонок Майклом Андретти,. Что, во всех этих словах, относится к Ф1, ну кроме имени Андретти? Кто будет строить болид? Где будут строить? Есть ли у них симулятор? Какой двигатель будет стоять? Кто будет гонять на этих болидах? Колтон Херта? Хорошо, если они будут бороться с хаасом за право не быть первыми круговыми. Ну и зачем еще пара мобильных столбиков на трассе?
	-4

Сообщений: 997 Репутация: 2785 Дней: 1487	Belousov #12 04 Окт 2023, 09:24 Цитировать
	F1 Racing Team, 03 Окт 2023, 23:37 сказал: Мне кажется, спрашивать мнение команд о вступлении новой - это просто феерический бред! Конечно, никакая команда не захочет делить с новичками очки, деньги и прочее. Да многие бы даже некоторые действующие команды хотели бы выкинуть, что уж о новых говорить? Или давайте вообще перед каждым сезоном устраивать голосование, по типу: будет ли команда N (Red Bull, Haas, без разницы, и так с каждой) участвовать в чемпионате. Ну полная дичь Согласен, полный бред. На словах все за конкуренцию, но по факту лишний соперник никому не нужен, особенно текущим аутсайдерам. Хотя больше всех возмущался почему-то Вольф и из-за денег. финансовые потери команд составят около 11 млн.долл, хотя Андретти заплатит 200 млн.долл вступительного взноса, и из этих денег командам компенсируют их потери. А американская команда с поддержкой GM и 3 этапами (!!!) в стране сможет принести гораздо больше денег в Ф-1.
	+2 Понравилось 3 пользователям (F1 Racing Team, Alex5-6, усы феттеля)

Сообщений: 81 Репутация: 139 Дней: 641	F1 Racing Team #11 03 Окт 2023, 23:37 Цитировать
	Мне кажется, спрашивать мнение команд о вступлении новой - это просто феерический бред! Конечно, никакая команда не захочет делить с новичками очки, деньги и прочее. Да многие бы даже некоторые действующие команды хотели бы выкинуть, что уж о новых говорить? Или давайте вообще перед каждым сезоном устраивать голосование, по типу: будет ли команда N (Red Bull, Haas, без разницы, и так с каждой) участвовать в чемпионате. Ну полная дичь
	+5 Понравилось 5 пользователям (SepangF1, Antares, Андрей83...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 2136 Репутация: 7612 Дней: 536 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #10 03 Окт 2023, 23:04 Цитировать
	Albor, 03 Окт 2023, 21:43 сказал: Ну теперь делаем ставки, кто же первым из руководителей команд выскажется против новой команды Тото вроде больше всех возмущался. Во всяком случае это запомнилось. Но волноваться больше надо аутсайдерам типа Хааса и иже с ними.
	+4 Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 3 гостям

Сообщений: 1102 Репутация: 3139 Дней: 1359	Albor #9 03 Окт 2023, 21:43 Цитировать
	Gregor, 03 Окт 2023, 19:42 сказал: Слухи: Чандхок заявил, что словам одного из руководителей команд, при вступлении Andretti коллективы потеряют $11млн в год Ну теперь делаем ставки, кто же первым из руководителей команд выскажется против новой команды
	+1 Понравилось 2 пользователям (Belousov, F1 Racing Team)

Сообщений: 2724 Репутация: 5242 Дней: 755 t.me/f1image	Gregor #8 03 Окт 2023, 19:42 Цитировать
	Слухи: Чандхок заявил, что словам одного из руководителей команд, при вступлении Andretti коллективы потеряют $11млн в год
	+1 Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Сообщений: 543 Репутация: 1282 Дней: 1112	Alex5-6 #7 03 Окт 2023, 17:37 Цитировать
	Белый дуб, 03 Окт 2023, 08:08 эта Andretti станет круговой? Это вот эта Andretti Команда, возглавляемая легендой гонок Майклом Андретти, неоднократно участвовала в гонках INDYCAR, INDY NXT, IMSA и Formula E; и сотрудничает с Extreme E под названием Andretti Altawkilat Extreme E, серией Mexico SuperCopa под именем Andretti Jourdain Autosport и австралийскими суперкарами под именем Walkinshaw Andretti United. Мировое гоночное предприятие может похвастаться более чем 250 победами в гонках, четырьмя чемпионатами серии INDYCAR, пятью титулами INDY NXT, одним чемпионатом Indy Pro 2000 и одним чемпионатом USF2000, чемпионатом серебряного класса GT4 и пять раз одерживал победу на знаменитой гонке на 500 миль в Индианаполисе. Команда также является обладателем двух золотых медалей X Games и пяти чемпионатов США по ралли-кроссу.
	+11 Понравилось 9 пользователям (Dimon1512, Treska, Belousov...) и ещё 2 гостям

Сообщений: 374 Репутация: 1070 Дней: 1808 Болею за Феррари	усы феттеля #6 03 Окт 2023, 13:29 Цитировать
	RC, 03 Окт 2023, 01:36 сказал: Там больше не в Либерти проблема - им то это только плюс - так как американская команда для их американской экспансии, тем более Андретти - только плюс, а Либерти в любом случае заберет половину денег. А вот команды хоть немного но полиняют на призовые, так что на совете Формулы 1 будет жарко. Тото вроде не раз говорил типа Андретти не привнесет больше ценности для Ф1, это стоит понимать что общий пирог не увеличится, а делить его придется с учетом 11 команды. F1 уже давно не спорт.Это бизнес которым рулят менеджеры.Из спортивной составляющей там осталось только таблица с результатами и звание ЧМ.
	+3 Понравилось 3 пользователям (Belousov, Ramzez, Вячеслав2) и ещё 1 гостю

Сообщений: 222 Репутация: -167 Дней: 287	Белый дуб #5 03 Окт 2023, 08:08 Цитировать
	Команда Andretti Formula Racing получила одобрение FIA на право стать одиннадцатым коллективом чемпионата Формулы 1 А пилоты там будут исключительно американские? Интересно, к какому кругу гонки эта Andretti станет круговой?
	-3 Понравилось 3 пользователям (Belousov, Ramzez, mahakal)

Сообщений: 2136 Репутация: 7612 Дней: 536 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #4 03 Окт 2023, 01:36 Цитировать
	Андрей83, 02 Окт 2023, 23:07 сказал: Имеешь ввиду Либерти медиа? Там больше не в Либерти проблема - им то это только плюс - так как американская команда для их американской экспансии, тем более Андретти - только плюс, а Либерти в любом случае заберет половину денег. А вот команды хоть немного но полиняют на призовые, так что на совете Формулы 1 будет жарко. Тото вроде не раз говорил типа Андретти не привнесет больше ценности для Ф1, это стоит понимать что общий пирог не увеличится, а делить его придется с учетом 11 команды.
	+9 Понравилось 5 пользователям (SepangF1, Belousov, Ramzez...) и ещё 5 гостям
	RC отредактировал сообщение 03.10.2023 01:36

Сообщений: 1390 Репутация: 2288 Дней: 910	Андрей83 #3 02 Окт 2023, 23:07 Цитировать
	RC, 02 Окт 2023, 19:44 сказал: Это старая новость, одобрили уже достаточно давно. Но это пока не все, теперь надо договориться с самой Формулой 1 и участниками. Держу кулаки за Андретти. Имеешь ввиду Либерти медиа?
	Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Сообщений: 2136 Репутация: 7612 Дней: 536 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #2 02 Окт 2023, 19:44 Цитировать
	Это старая новость, одобрили уже достаточно давно. Но это пока не все, теперь надо договориться с самой Формулой 1 и участниками. Держу кулаки за Андретти.
	+14 Понравилось 9 пользователям (Belousov, Вячеслав2, Анатолий18...) и ещё 7 гостям

Сообщений: 2264 Репутация: 6784 Дней: 1687	mahakal #1 02 Окт 2023, 19:36 Цитировать
	в катаре уже увеличили количество боксов, что соответсвенно придётся сделать и остальным автодромам, чтобы принимать гран при взачет чемпионата мира.
	+5 Понравилось 5 пользователям (шив, jivamukti, errai...) и ещё 1 гостю
	mahakal отредактировал сообщение 02.10.2023 19:38