Бельгия останется в календаре Формулы 1 до 2025 года

12 ОКТЯБРЯ 2023, 09:17

belgiya-ostanetsya-v-kalendare-formuli-1-do-2025-goda

В последние годы будущее этапа в Бельгии находилось под вопросом, потому, что контракт с этим автодромом продлевали только на один сезон. В этот раз бельгийские болельщики могут вздохнуть спокойнее, трасса Спа-Франкоршам останется в календаре Формулы 1 до конца 2025 года.

Ходили слухи, что вместо этапа в Бельгии руководители Королевских гонок хотят провести Гран При где-нибудь в Южной Африке, но дальше разговоров дело не зашло.

комментарии (7)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Мотористам Формулы 1 придётся заплатить крупный штраф Речь идёт о лимите расходов за 2023 год. Напомним, что с этой даты ограничение бюджета должны соблюдать... 30 Окт 2024 1
	Глава Red Bull высказался относительно ближайшего будущего Серхио Переса Глава коллектива Red Bull Кристиан Хорнер ответил на вопрос, заменит ли Лиам Лоусон Серхио Переса в оставшихся... 30 Окт 2024 3

	Отец Сайнса не сомневается, теперь тот будет более уверен в своих силах Отец гонщика коллектива Ferrari Карлоса Сайнса похвалил сына за отличное выступление на Гран При Мексики... 30 Окт 2024 2
	Колапинто: Сейчас у меня нет контракта на 2025 год Пилот команды Williams Франко Колапинто прокомментировал разнообразные слухи относительно его будущей... 30 Окт 2024 1
	Ральф Шумахер сомневается, что Перес останется в Red Bull до конца сезона Бывший пилот Ральф Шумахер высказался о положении гонщика Серхио Переса в команде Red Bull после неудачного... 30 Окт 2024 3
	Нико Хюлькенберг: Постараюсь продлить в Бразилии успешную серию Пилот “Haas” Нико Хюлькенберг позитивно настроен на предстоящий Гран-при Бразилии. “Гонки в Интергалосе... 30 Окт 2024 1
	Аяо Комацу: Интерлагос – очень техничная трасса Руководитель “Haas” Аяо Комацу поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Бразилии. “Интерлагос –... 30 Окт 2024
	Тото Вольфф поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Бразилии Руководитель “Mercedes” Тото Вольфф поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Бразилии. “Этапы в... 30 Окт 2024 1
	Кевин Магнуссен: На этой трассе мы завоевали поул, и я всегда буду это помнить Пилот “Haas” Кевин Магнуссен позитивно настроен перед Гран-при Бразилии, где в 2022 году смог завоевать... 30 Окт 2024
	Макс Ферстаппен: Спад Переса – это не самая большая наша проблема Трехкратный чемпион мира и пилот “Red Bull” Макс Ферстаппен считает, что потеря формы его напарника Серхио... 30 Окт 2024

Сообщений: 3557 Репутация: 12397 Дней: 871 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #7 13 Окт 2023, 10:39 Цитировать
	Inversoman, 13 Окт 2023, 05:16 Дорого это, крайне дорого - от €50к за квадрат уже в недвижимости. Пустой земли вокруг трассы там нет. Совсем. Там даже в каком-то месте у воды, трасса проходит по надстройке над водой - помоему сразу за шиканой после выхода из туннеля. Там ещё в 11-ом году перец на заубере размотался не хило. Напомнить, где и как там происходит награждение? Вот как раз шикана которая после тоннеля занимает достаточно много места, и обгоны там иногда даже случались, правда весьма отчаянные, в шикане этой почти не возможно параллельно ехать, потому что подряд повороты под 90 около стен. Там трасса итак на понтонах стоит, так что расширить немного можно. Что нужно для обгона - разница в скорости перед ним - тут первый вариант вообще убрать шикану эту и продолжить разгон с дрс, а поворот сделать более широким с разными возможными траекториями а не с одной. Ну или вариант 2 просто расширить шикану и сделать в ней возможность ехать по разным траекториям. Так если у машины проблемы с шинами или гораздо меньше темп тут можно будет отличиться и влезть чтобы на выходе быть впереди. В Монце например первая шикана обгонная достаточно, но за счет большей разницы скорости после прямой, и того что там умещается 2 машины, а в Монако чаще ее тупо срезают. Там не попал в 90 градусный поворот - смысла уже пытаться нет - сразу вправо отруливаешь и едешь срезать по прямой.
	+2 Понравилось 2 гостям
	RC отредактировал сообщение 13.10.2023 10:43

Сообщений: 1255 Репутация: 2777 Дней: 939	Inversoman #6 13 Окт 2023, 05:16 Цитировать
	RC, 12 Окт 2023, 14:53 сказал: Единственное чем не подходит Монако... изменить немного конфигурацию трассы, чтобы было хоть одно место для обгона.... Проблема в том что всем плевать, никто и не пытался ничего такого пропихнуть... Дорого это, крайне дорого - от €50к за квадрат уже в недвижимости. Пустой земли вокруг трассы там нет. Совсем. Там даже в каком-то месте у воды, трасса проходит по надстройке над водой - помоему сразу за шиканой после выхода из туннеля. Там ещё в 11-ом году перец на заубере размотался не хило. Напомнить, где и как там происходит награждение?
	+2 Понравилось 1 пользователю (Belousov) и ещё 1 гостю
	Inversoman отредактировал сообщение 13.10.2023 05:23

Сообщений: 842 Репутация: 1532 Дней: 3137	Ramzez #5 13 Окт 2023, 04:10 Цитировать
	Такие трассы нельзя терять. Это настоящая Ф1. Жаль Хоккенхайма нет, тоже был топом (в 2019 мегагонка).
	+3 Понравилось 2 пользователям (Анатолий18, Belousov) и ещё 1 гостю

Сообщений: 3557 Репутация: 12397 Дней: 871 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #4 12 Окт 2023, 14:53 Цитировать
	Treska, 12 Окт 2023, 14:43 сказал: Вместе с тем Монако откровенно не подходит нынешним машинам. Им бы её внезачётной сделать и проводить на более мелкой технике. Единственное чем не подходит Монако - это практически невозможностью обгонов. Да болиды большие - но главная фишка это постоянная концентрация пилотов пилотирующих на огромных скоростях между стенами, без возможности расслабиться, потому что нет прямых вообще. Тут надо не болиды отдельные для монако делать (много чести), а изменить немного конфигурацию трассы, чтобы было хоть одно место для обгона. Пусть даже с ДРС, чтобы пилоты не застревали друг за другом на вечность. Проблема обгонов там всегда была при любых болидах, так что менять тут надо не болиды, а саму трассу. В условиях Монте-Карло это тяжело сделать, но думаю придумать то можно что то. Проблема в том что всем плевать, никто и не пытался ничего такого пропихнуть, каждый год ноют про обгоны, десятилетиями, и ничего не меняется.
	+4 Понравилось 4 пользователям (Ramzez, Antares, Вячеслав2...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1444 Репутация: 4460 Дней: 1162	Treska #3 12 Окт 2023, 14:43 Цитировать
	RC, 12 Окт 2023, 14:29 сказал: Спа - легенда, как и Монако, ф1 нельзя их терять. Хоть трасса очень кровожадная, но у нее есть уникальность и дух старой школы, в отличие от тилькодромов. Вместе с тем Монако откровенно не подходит нынешним машинам. Им бы её внезачётной сделать и проводить на более мелкой технике.
	+3 Понравилось 3 пользователям (Inversoman, mahakal, Belousov)

Сообщений: 3557 Репутация: 12397 Дней: 871 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #2 12 Окт 2023, 14:29 Цитировать
	Спа - легенда, как и Монако, ф1 нельзя их терять. Хоть трасса очень кровожадная, но у нее есть уникальность и дух старой школы, в отличие от тилькодромов.
	+11 Понравилось 7 пользователям (Inversoman, Ramzez, Antares...) и ещё 4 гостям
	RC отредактировал сообщение 12.10.2023 14:29

Сообщений: 1552 Репутация: 2011 Дней: 1536 Forza Ferrari!!!	Андрей1982 #1 12 Окт 2023, 12:35 Цитировать
	Очень хорошая скоростная гоночная трасса, мне лично смотреть гонки на ней одно удовольствие, насколько я помню, Спа-Франкоршам - это любимая трасса Михаэля Шумахера..........
	+6 Понравилось 3 пользователям (Анатолий18, Вячеслав2, Belousov) и ещё 3 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.86 сек.)