Ферстаппен признался, что не любит спринтерские гонки

Скажи дружище, ты татарин?

Гонка. Ну почти взял
Ландо - умничка в любом случае
старик Хэмильтон надо признать удивил
Цунода - хитрый жук, 2 очка - это удар по шарам Штайнера
Шарль - посмешил, вот наглец (кто смотрел понял)...
Дэнчик - лишний в F1...где Лосьён???

ладно пусть будет так, пойду смотреть гонку. время расставит всех на стартовой прямой ..

Звучит надежно

В том то и дело , что в рамках ЧМ такое невозможно, по ниже мной сказанных причин, а в рамках внезачетных гонок это никому не нужно. Кроме того фиа запретит такие внезачетные гонки, просто это можно расценить как тесты, которые строго ограничены

Штоб не тратить бапке на еще одну шасси спринт надо проводить на симуляторах. Нактить всем последнию ф1 от кодмастерс, зря делали штоле. Но боюс читак пердстаппен и там от всех уедет.

За Мерседес не переживайте...там Миг

Во, тема!...в спринте должны участвовать только запаснОЙ от каждой команды и набирать очки для КК. А сейчас...почитайте, как расстроился Штайнер, мол его двум пенсионерам не повезло набрать очки на одном круге.

вот здесь и появляется смысл, а готовы ли команды выставлять своего пилота на гонку внезачета, ради того, что этот пилот обгонит по времени на круге чемпиона мира на пару секунд.

оплачивать участие могут все те же спонсоры, чьи наклейки будут красоваться в шутауте и спринте. контракт на один спринт или весь внезачетный чемпионат. суммы могут быть на порядок ниже чм.

а если основной пилот разложит свой болид перед основной гонкой, то берет запасное шасси со спринта без изменения настроек. изменил настройки, тогда дуй в конец стартовой прямой.

запасное шасси всегда было в порядке вещей, чтобы экономить средства на запчасти. глава рб совсем недавно на это намекал, после того как чеко, ну вы знаете ..

Все очень интересно сказано. НО... кто будет оплачивать ещё одно шасси для запасных пилотов (бюджеты у команд ограничены)? Слишком большой риск , что молодежь расхреначит тачки, а для основных денег не хватит на восстановление и вконце чемпионата мы увидим уже не 10 команд , а 8-9 только, вот интересно будет

спринт чемпионат может быть платформой для запасных пилотов, которые к примеру могут показывать время на круге быстрей чемпионов, что позволит сразу предлагать контракт в команде с заведомо более медленным пилотом.

я к примеру смотрел бы спринт чемпионат будь там 10-15 пилотов, при чем от команд которые соревнуются за лз чм, то есть все кому хочется заработать призовые для своих молодых дарований и гениев, а главный приз за такой чемпионат 1 млн. евро одному пилоту за первое место.

запасных пилотов показывают в трансляциях по субботам в боксах, так пусть сделают запасное шасси для них и выпустят на трассу в спринт чемпионате. это сразу прибавить количество молодой аудитории.

Думаю, что если спринт вывести в отдельный чемпионат, может быть он и не много изменится в лучшую сторону. Но, второй чемпионат мне, как зрителю не нужен.
.

На мой взгляд спринт, в его нынешнем формате, когда это отдельная гонка в субботу, ни на что не влияющая, не нужен. Понято, что организаторы хотят сделать больше шоу, но сахар хорош в меру - его избыток приводит к пересыщению. Одной гонки за выходные вполне достаточно. А если уж и оставлять спринты, то надо их интегрировать с основной гонкой. Да, вариант с гонкой-квалификацией, который ранее опробовали, имеет свои минусы, согласен. Но можно было, например, просто режим закрытого парка вводить с воскресенья, а до того момента пусть команды используют спринт и квалу к нему для настройки машины. Это и интеграция в основную гонку, и соревновательный момент в тренировках, и, учитывая, что настройки можно будет и после спринта поменять, то и расстановка сил будет неизвестна.

Только в основной гонке Ферстаппен стартует далеко не первым, и тотального преимущества над соперниками у него нет...

Норрис и Хэмильтон могут довольно далеко уехать от Макса, пока пилоты Ferrari будут его придерживать. Вчера их было сложно обогнать - они на прямых имели преимущество.

Спринт не стал, а всегда был скучным зрелищем, один только проблеск был на прошлом этапе. Титул выигрывается не в какой то определенной гонке, а на протяжении всего сезона. Если брать спринт в Катаре, в котором Макс оформил чемпионство на втором месте, он был в разы зрелищнее и динамичнее чем вчерашний.

Гонки итак превратились с езду паровозиком.

А тут еще вам:

"Не хотите ли посмотреть еще 20 кругов почти без обгонов и без шинной стратегии?"

Я вот только не понимаю, все кричат про экономию бюджетов, 4 двигателя на сезон, определенное число всех элементов и систем болида, и тут же придумывают этот дурацкий никому не нужный спринт! А то, что в этом спринте все изнашивается, включая мотор и все остальное, они что, про это не думают? А потом пилоты получают дурацкие штрафы на решетке в виде потерянных позиций за замененную коробку, двигатель или другие элементы болида, это не абсурд? Полный! Вот и поэтому я лично считаю, что этот спринт нафиг не нужен.

Макс прав, спринт не нужен. Но ошибся на счёт сюрприза...гонку возьмёт №4

я просмотрел старт, а макс опять в свойственной ему манере выдавил соперника.

rc, как это спринт стал вдруг скучным зрелищем, а титул выиграть благодаря такой увлекательной гонке как же?

промоутер гран при сша выразил озабоченность падением продаж билетов на субботу по сравнению с прошлым годом.

Согласен, Макс уже не первый раз критикует спринты. Это ненужная фигня. Вчера до часу ночи ждать пришлось чтобы посмотреть унылое по сути зрелище.