Окон объяснил свою фразу во время Гран При Мексики

31 ОКТЯБРЯ 2023, 07:10
okon-obyasnil-svoyu-frazu-vo-vremya-gran-pri-meksiki

Во время Гран При Мексики пилот команды Alpine Эстебан Окон попросил свой коллектив передать Нико Хюлькенбергу, чтобы он готовился к атаке.

Эстебан Окон: "Я сказал это, потому что хотел, чтобы в Haas знали, что я собираюсь атаковать и передали это Нико Хюлькенбергу. Обгоны в Мексике в основном происходят на торможении и это всегда опасно. Я хотел, чтобы Нико был готов к моей атаке и оставил мне достаточно свободного пространства для манёвра".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026
Превью новости: Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях

Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает...

17 Окт 2026
 3
Превью новости: Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья»

Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей...

17 Окт 2026



Сообщений: 5607
Репутация: 20178
Дней: 1589
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #6 01 Ноя 2023, 00:43 Цитировать
Андрей83, 31 Окт 2023, 23:21 сказал:
По сути пожар это форс мажор в современной Ф1, и у грожана кроме ожогов больше ничего. В Сильверстоуне ферстапен с перегрузкой 50ж с одним синяком вылез, джоу на крыше прокатился и 2 раза уши сделал и
через загорождение вылетел и без царапины, Алонсо (не помню в какой год, вроде там Грожан зачудил, знаменитые кадры) раз 5-7 перевернулся на огромной скорости, машина в тотал а он без царапинки, ну и из свежего в воскресение Магнусен без царапин. Возьми любой другой вид спорта так там постоянные какие-то травмы. Прошли те опастные времена, наверное и хорошо

Алонсо тогда из за Гутьересса улетел, если речь о гп Австралии. Или ты про другой случай? Пожар Крашана закончился для него удачно, но болид мог бы застрять заблокировав верхий выход из хало и из француза получился бы шашлык. Повезло, и кстати это был не единственный случай когда именно болид хаас рвало пополам. От ударов с высокой перегрузкой болид защитили как могли, но это все равно не дает 100% гарантии пилотам. В той же ф2 аналогично ф1 безопасность строится с поправкой на скорости, но боковой удар убил Юбера моментально, а Карреру вывел из строя почти на 2 года. Авария Бьянки с трактором, фиа признали что была бы там хало, его бы все равно не спасло, хало задачу оторванных колес решало, как в случае, не помню вроде внука Фитипальди убило, или как Макс присел на голову Луису в Монце. Езда на таких скоростях априори не может быть на 100% безопасной, так что самым безопасным спортом ф1 никак не назовёшь, хотя фиа очень старается и хвала им за это. Та же пресловутая планка которая привела к дк сера и Чарли так жёстко соблюдается потому, что это мера безопасности введенная после смертельной аварии Раценбеогера. Ф1 сейчас достаточно безопасная но все варианты событий которые могут произойти не учесть. А постоянные травмы, ну вот например Ден от лёгкого тычка получил перелом запястья в 9 вроде местах.
+4
Понравилось 1 пользователю (Inversoman) и ещё 3 гостям
RC отредактировал сообщение 01.11.2023 00:49

Сообщений: 2530
Репутация: 3747
Дней: 1963
Андрей83 #5 31 Окт 2023, 23:21 Цитировать
RC, 31 Окт 2023, 21:37 сказал:
Из последнего могу припомнить аварию Грожана когда он чуть не сгорел. Там лишь удачное стечение обстоятельств позволило ему выжить, так что не так все безопасно как кажется. Скорости дикие и все предугадать нельзя. Разбиться насмерть до сих пор вполне реально.
По сути пожар это форс мажор в современной Ф1, и у грожана кроме ожогов больше ничего. В Сильверстоуне ферстапен с перегрузкой 50ж с одним синяком вылез, джоу на крыше прокатился и 2 раза уши сделал и
через загорождение вылетел и без царапины, Алонсо (не помню в какой год, вроде там Грожан зачудил, знаменитые кадры) раз 5-7 перевернулся на огромной скорости, машина в тотал а он без царапинки, ну и из свежего в воскресение Магнусен без царапин. Возьми любой другой вид спорта так там постоянные какие-то травмы. Прошли те опастные времена, наверное и хорошо

Сообщений: 5607
Репутация: 20178
Дней: 1589
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #4 31 Окт 2023, 21:37 Цитировать
Андрей83, 31 Окт 2023, 16:37 сказал:
Ф1 по моему это самый безопасный вид спорта, прошли те времена, когда он был действительно опастным
Из последнего могу припомнить аварию Грожана когда он чуть не сгорел. Там лишь удачное стечение обстоятельств позволило ему выжить, так что не так все безопасно как кажется. Скорости дикие и все предугадать нельзя. Разбиться насмерть до сих пор вполне реально.
+5
Понравилось 2 пользователям (Bugor, Вячеслав2) и ещё 3 гостям

Сообщений: 2530
Репутация: 3747
Дней: 1963
Андрей83 #3 31 Окт 2023, 16:37 Цитировать
Bugor, 31 Окт 2023, 11:11 сказал:
..."Обгоны в Мексике в основном происходят на торможении и это всегда опасно"...

Автогонки - это в принципе, опасный вид спорта, тем более в Ф1.
Надо было попросить притормозить и уступить дорогу.
Ф1 по моему это самый безопасный вид спорта, прошли те времена, когда он был действительно опастным
-1
Понравилось 1 пользователю (mahakal)

Сообщений: 144
Репутация: 141
Дней: 2105
DarkMatter #2 31 Окт 2023, 15:28 Цитировать
Напомнило гонки автомобилей управляемых ИИ, где одна одна машина предупреждала другую о предстоящем обгоне.

Сообщений: 506
Репутация: 2383
Дней: 1740
Феррарист
Bugor #1 31 Окт 2023, 11:11 Цитировать
..."Обгоны в Мексике в основном происходят на торможении и это всегда опасно"...

Автогонки - это в принципе, опасный вид спорта, тем более в Ф1.
Надо было попросить притормозить и уступить дорогу.
+9
Понравилось 7 пользователям (Antares, Хуан-Пабло, Вячеслав2...) и ещё 2 гостям



Гость
Имя:

Введите число 826 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.51 сек.)