Дженсон Баттон: Не думаю, что в 2024 году все пойдет по плану Red Bull

Сколько раз тебе уже говорил, что переезд на другую базу и обновления машины это плановые мероприятия, которые планируются за долго и они никак не сказываются на текущем сезоне. Нет такого, что все дружно, как по приказу, встали , забили на работу и понесли свои компьютеры и столы на другую базу на своем горбу. Не надо думать что там дураки сидят и не понимают к чему может привести отрыв от производственного процесса. У сторолла денег хватает чтоб спокойно переехать

Проект 23 года, если Я не ошибаюсь, был их первым проектом.
И возможно они просто переключились на второй более удачливый... Как это и бывает в гонках!

Напомню: пока все вокруг улучшались, АМ занимались переездом на новую базу и судя по последнему обновлению и вполне удачному, Астоны запустили все остановленные производственные цепочки. А к 26 году запустят свою ультрасовременную аэротрубу и останется у них с новыми силовыми установками Хонда, путь только наверх чемпионата. По составу инженеров у АМ очень сильная команда. Болид этого года это доказал. Слабое звено это "баловень судьбы" младший Стролл. Хотелось бы отправить этого удачника домой играть в теннис. Думаю, что даже сейчас с нынешними достижениями команды и лично Алонсо, многие видят что младший вообще не соответствует уровню команды...
Посмотрим.

Gulf oil у Макларен и Вильмс дали прогресс.
А вот Астон и Мерседес ни куда не прогрессировали.
Только политика Астонов сделала ставку на начало сезона, а Мерсов на общий прогресс.
Плюс у Месов в 22 была ошибка в аэродинамическом пакете.
Ну и то, что Астоны слабее Мерсов как команда тоже со счетов списывать нельзя.

Мерседес и Макларен действительно прогрессировали по ходу сезона, но в следующем году уверен что и Астон Мартин с Ферари будут наравне с ними. Должно быть интересно!

Он про болид состоящий из 2 металлов как у него в чемпионский год. Мерседес-Хонда.
Ну а в 24-25 будет Хонда-Форд

без халовое прошлое или юность трехкратного чемпиона мира.