Cadillac подал заявку на поставки моторов в Формулу 1 в 2028 году

15 НОЯБРЯ 2023, 10:20

cadillac-podal-zayavku-na-postavki-motorov-v-formulu-1-v-2028-godu

Президент компании General Motors Марк Ройсс подтвердил, что они официально подали заявку на поставки силовых установок для болидов Формулы 1 в 2028 году.

Марк Ройсс: "Я с гордостью сообщаю вам, что болиды команды Andretti в 2028 году будут использовать силовые установки GM. У нас большой опыт в разработке моторов, который позволят нам быть уверенными в том, что мы будем конкурентоспособными. Мы сделаем всё, что в наших силах, чтобы не разочаровать болельщиков по всему миру".

комментарии (6)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Мотористам Формулы 1 придётся заплатить крупный штраф Речь идёт о лимите расходов за 2023 год. Напомним, что с этой даты ограничение бюджета должны соблюдать... 30 Окт 2024 1
	Глава Red Bull высказался относительно ближайшего будущего Серхио Переса Глава коллектива Red Bull Кристиан Хорнер ответил на вопрос, заменит ли Лиам Лоусон Серхио Переса в оставшихся... 30 Окт 2024 3

	Отец Сайнса не сомневается, теперь тот будет более уверен в своих силах Отец гонщика коллектива Ferrari Карлоса Сайнса похвалил сына за отличное выступление на Гран При Мексики... 30 Окт 2024 2
	Колапинто: Сейчас у меня нет контракта на 2025 год Пилот команды Williams Франко Колапинто прокомментировал разнообразные слухи относительно его будущей... 30 Окт 2024 1
	Ральф Шумахер сомневается, что Перес останется в Red Bull до конца сезона Бывший пилот Ральф Шумахер высказался о положении гонщика Серхио Переса в команде Red Bull после неудачного... 30 Окт 2024 3
	Нико Хюлькенберг: Постараюсь продлить в Бразилии успешную серию Пилот “Haas” Нико Хюлькенберг позитивно настроен на предстоящий Гран-при Бразилии. “Гонки в Интергалосе... 30 Окт 2024 1
	Аяо Комацу: Интерлагос – очень техничная трасса Руководитель “Haas” Аяо Комацу поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Бразилии. “Интерлагос –... 30 Окт 2024
	Тото Вольфф поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Бразилии Руководитель “Mercedes” Тото Вольфф поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Бразилии. “Этапы в... 30 Окт 2024 1
	Кевин Магнуссен: На этой трассе мы завоевали поул, и я всегда буду это помнить Пилот “Haas” Кевин Магнуссен позитивно настроен перед Гран-при Бразилии, где в 2022 году смог завоевать... 30 Окт 2024
	Макс Ферстаппен: Спад Переса – это не самая большая наша проблема Трехкратный чемпион мира и пилот “Red Bull” Макс Ферстаппен считает, что потеря формы его напарника Серхио... 30 Окт 2024

Сообщений: 1136 Репутация: 3071 Дней: 1822	Belousov #6 16 Ноя 2023, 09:45 Цитировать
	RC, 15 Ноя 2023, 15:32 сказал: Либерти и так забирает ровно половину доходов Ф1, вторая половина делится между участниками, так что будь 10 или 11 команд Либерти свое получит, а вот командам придется поделиться. Так что позиция команд против Андретти мне ясна, а вот позиция Либерти как то не очень. Скорее всего ЛМ просто не хочет ссориться с командами и поэтому делает вид что им не нужна Андретти.

Сообщений: 491 Репутация: 1694 Дней: 1318	AV #5 15 Ноя 2023, 17:05 Цитировать
	RC, 15 Ноя 2023, 15:32 сказал: Либерти и так забирает ровно половину доходов Ф1, вторая половина делится между участниками, так что будь 10 или 11 команд Либерти свое получит, а вот командам придется поделиться. Так что позиция команд против Андретти мне ясна, а вот позиция Либерти как то не очень. Чего-то мы не знаем, им виднее, но смысл их только в зарабатывании денег и всё
	+1 Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Сообщений: 842 Репутация: 1532 Дней: 3137	Ramzez #4 15 Ноя 2023, 15:37 Цитировать
	И потом будут 5 лет ждать, пока доведут мотор до уровня остальных
	+2 Понравилось 2 пользователям (Belousov, Dima)

Сообщений: 3557 Репутация: 12397 Дней: 871 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #3 15 Ноя 2023, 15:32 Цитировать
	AV, 15 Ноя 2023, 13:04 сказал: Liberti Media - это чисто коммерческий проект, зарабатывание денег. Нет им ни какого дела до спорта, они работают там - где есть прибыль в данный момент. Если финансово будет интересно в привлечении 11-ой команды- они это сделают, если нет - то и нет, даже запариваться не будут. Либерти и так забирает ровно половину доходов Ф1, вторая половина делится между участниками, так что будь 10 или 11 команд Либерти свое получит, а вот командам придется поделиться. Так что позиция команд против Андретти мне ясна, а вот позиция Либерти как то не очень.
	+9 Понравилось 6 пользователям (Belousov, Antares, Андрей83...) и ещё 3 гостям

Сообщений: 491 Репутация: 1694 Дней: 1318	AV #2 15 Ноя 2023, 13:04 Цитировать
	Михаил Раевский, 15 Ноя 2023, 11:15 сказал: Самое неприятное в этой истории - это сопротивление Liberty Media новым участникам вместо их поддержки. Liberty тратят $800 млн. на организацию сомнительного ГП Лас Вегаса, но при этом за эти деньги они могли бы договориться с командами Формулы-1 о допуске ещё одного участника и расширения пит-лейн на трассах. А это дало бы гонкам гораздо больше: - новые пилоты и новые болельщики. - больше потребность в двигателях - поддержка развития движков Renault, а значит и проекта Alpine. - На 5% больше событий в гонках. - И, если новый участник Andretti, то привлечение американских болельщиков. Liberti Media - это чисто коммерческий проект, зарабатывание денег. Нет им ни какого дела до спорта, они работают там - где есть прибыль в данный момент. Если финансово будет интересно в привлечении 11-ой команды- они это сделают, если нет - то и нет, даже запариваться не будут.
	+4 Понравилось 3 пользователям (Belousov, Vita, Ramzez) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1877 Репутация: 7631 Дней: 2114 Но это не точно.	Михаил Раевский #1 15 Ноя 2023, 11:15 Цитировать
	Самое неприятное в этой истории - это сопротивление Liberty Media новым участникам вместо их поддержки. Liberty тратят $800 млн. на организацию сомнительного ГП Лас Вегаса, но при этом за эти деньги они могли бы договориться с командами Формулы-1 о допуске ещё одного участника и расширения пит-лейн на трассах. А это дало бы гонкам гораздо больше: - новые пилоты и новые болельщики. - больше потребность в двигателях - поддержка развития движков Renault, а значит и проекта Alpine. - На 5% больше событий в гонках. - И, если новый участник Andretti, то привлечение американских болельщиков.
	+6 Понравилось 6 пользователям (Belousov, Лунь, Vita...) и ещё 1 гостю
	Михаил Раевский отредактировал сообщение 15.11.2023 11:16

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.92 сек.)