Карлос Сайнс о своем штрафе: Я ожидал от спорта большего
18 НОЯБРЯ 2023, 17:44
Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс повредил машину в первой тренировке Гран-при Лас-Вегаса, когда налетел на открытый дренажный люк на трассе. Пострадало шасси и двигатель болида, который пришлось заменить. Несмотря на форс-мажорную ситуацию, судьи оштрафовали гонщика на 10 позиций за замену силовой установки сверх лимита.
“Очевидно, что трасса была небезопасна, она уничтожила мою машину. Механики потратили пять часов, чтобы собрать мне новый болид. В довершение ко всему меня оштрафовали на 10 позиций за то, к чему мы не имели отношения. Это меня разочаровало, но не удивило. В этом году уже были случаи, когда спорт, как мне кажется, мог справиться и лучше.
Меня удивило, что даже при форс-мажоре судьи не могут обойти правила. Очевидно, что тут нет вины команды и гонщика. В этой ситуации я ожидал от спорта большего. Уверен, что соперники настояли бы, чтобы я получил штраф, и это не удивляет.
Я давно в этом спорте, и знаю, как он работает. От места в Кубке конструкторов очень многое зависит, слишком много денег, чтобы команды не требовали штрафа. Это меня не удивляет. Но вся эта ситуация меня расстроила и разочаровала. У меня плохое настроение, так как я ждал большего от спорта”.
Dimon1512, 18 Ноя 2023, 21:53 сказал: Согласен , правило есть правило , и Сайнс получил штраф справидливо ( за смену старых элементов на новые он получил преимущество ) , но вот возмещение за полученные убытки я бы возложил на организаторов этого этапа и это было бы справидливо
Андрей83, 18 Ноя 2023, 21:29 сказал: Саянс конечно прав (тем более он мне как пилот нравится), но штраф за замену должен быть для всех, виноват в этом пилот или команда, или нет, не важно. Правила есть правила. Простой пример, происходит авария на трассе, один виноват другой в стене, наказывают виновного за разложенную коробку передач, к примеру? Нет. Вот и здесь тоже самое.
Другое дело , что надо поправки к правилам делать, но опять же четкие и ясные без двоякой трактовки (без серой зоны), чтоб ни судьи ни команды не пользовались изъянами в правилах, а то получим чемпионат не пилотов а юристов ф1
Согласен , правило есть правило , и Сайнс получил штраф справидливо ( за смену старых элементов на новые он получил преимущество ) , но вот возмещение за полученные убытки я бы возложил на организаторов этого этапа и это было бы справидливо
Pivolog, 18 Ноя 2023, 18:07 сказал: По сути Карлос прав, в случившемся виноваты организаторы гонки, и штрафовать пилота было не нужно (даже больше, надо было ещё и финансовые потери команде компенсировать). Но вот болельщики много лет говорят, что нужно действовать строго по букве правил, что судьи и сделали, так что их винить можно, разве что, в неготовности принять на себя ответственность и поступить по совести. С другой стороны, Майкл Масси поступал как раз именно по духу правил, а не по сути, что, в итоге, дорого ему обошлось. После этого понято, что судьи будут стараться быть строго в рамках регламента, чтобы не стать крайними. Был бы Масси, он бы штрафа не дал, но тут FIA сама виновата, убрала единственного адекватного руководителя гонок в угоду одной из команд, ещё и сделав такой прецедент, который начисто отбил инициативность у судей и руководства гонки. И что теперь видим? Красные флаги по любому поводу, бесчисленные штрафы за границы трассы и прочие вещи, которые спорт не красят... Конечно, в нынешней ситуации остаётся лишь на будущее прописать в регламенте пункт форс-мажора, но если смотреть глобально, то мне жаль, что убрали Масси, при нём спорт бы стал более открытым и двигался бы в менее формальном направлении.
Саянс конечно прав (тем более он мне как пилот нравится), но штраф за замену должен быть для всех, виноват в этом пилот или команда, или нет, не важно. Правила есть правила. Простой пример, происходит авария на трассе, один виноват другой в стене, наказывают виновного за разложенную коробку передач, к примеру? Нет. Вот и здесь тоже самое.
Другое дело , что надо поправки к правилам делать, но опять же четкие и ясные без двоякой трактовки (без серой зоны), чтоб ни судьи ни команды не пользовались изъянами в правилах, а то получим чемпионат не пилотов а юристов ф1
+3
Понравилось 4 пользователям (Александр М, mahakal, Dimon1512...)
карлос обязан был, сказать: раз стрелы за мой штраф, я поставлю в гонке их на второе место в кк и это по моему было бы по мужски, без лишних соплей и обид на горькую судьбу пилота топ команды!
пилот живет настоящим моментом, ждут те кто ищет себе оправдание.
SepangF1, 18 Ноя 2023, 18:10 сказал: Согласен с Сайнсом по этим моментам:
Слушать мнение команд, давать штраф или нет, это бред.
Естественно Мерседес скажет, что давать.
Спорт и справедливость должны быть во главе угла!
Бабло сейчас во главе угла и к спорту случившееся не имеет никакого отношения. Тоже самое и с Андретти. Для таких как Тото и компания Ф1 в первую очередь бабки и прибыль,а спорт это уже так,приложение к бизнесу.
+3
Понравилось 3 пользователям (AGRAF, Вячеслав2, Belousov) и ещё 2 гостям
усы феттеля отредактировал сообщение 18.11.2023 20:53
Ф1 - аквариум с пираньями. В борьбе за КК нет места ни чести, ни совести. А уж от Вольфа ничего, кроме лицемерных слов, не дождешься, он настоящий цепной пес на страже интересов владельцев и своих денег (он же тоже акционер мерсов).
+10
Понравилось 7 пользователям (AGRAF, SepangF1, VIMP...) и ещё 4 гостям
Согласен с Сайнсом по этим моментам:
Слушать мнение команд, давать штраф или нет, это бред.
Естественно Мерседес скажет, что давать.
Спорт и справедливость должны быть во главе угла!
+12
Понравилось 7 пользователям (Antares, AGRAF, VIMP...) и ещё 5 гостям
По сути Карлос прав, в случившемся виноваты организаторы гонки, и штрафовать пилота было не нужно (даже больше, надо было ещё и финансовые потери команде компенсировать). Но вот болельщики много лет говорят, что нужно действовать строго по букве правил, что судьи и сделали, так что их винить можно, разве что, в неготовности принять на себя ответственность и поступить по совести. С другой стороны, Майкл Масси поступал как раз именно по духу правил, а не по сути, что, в итоге, дорого ему обошлось. После этого понято, что судьи будут стараться быть строго в рамках регламента, чтобы не стать крайними. Был бы Масси, он бы штрафа не дал, но тут FIA сама виновата, убрала единственного адекватного руководителя гонок в угоду одной из команд, ещё и сделав такой прецедент, который начисто отбил инициативность у судей и руководства гонки. И что теперь видим? Красные флаги по любому поводу, бесчисленные штрафы за границы трассы и прочие вещи, которые спорт не красят... Конечно, в нынешней ситуации остаётся лишь на будущее прописать в регламенте пункт форс-мажора, но если смотреть глобально, то мне жаль, что убрали Масси, при нём спорт бы стал более открытым и двигался бы в менее формальном направлении.
+19
Понравилось 12 пользователям (Antares, AGRAF, VIMP...) и ещё 8 гостям
