Браун считает, что с клиентскими моторами можно выигрывать гонки

26 НОЯБРЯ 2023, 09:38
braun-schitaet-chto-s-klientskimi-motorami-mogno-viigrivat-gonki

Исполнительный директор компании McLaren Зак Браун прокомментировал продление контракта на поставку силовых установок Mercedes.

Зак Браун: "Перед подписанием контракта с Mercedes мы обращались к другим производителям силовых установок. Сейчас ситуация с моторами Red Bull не совсем понятна, а интеграция двигателей Ferrari потребует слишком больших вложений. В итоге, мы решили продолжить сотрудничество с Mercedes.

Мы заранее заключили соглашение, поэтому, в некоторой степени сможем принимать участие в разработке мотора. Кроме этого, мы получим силовую установку практически одновременно с Mercedes и сможем сразу начать оптимизацию. Я уверен, что с клиентскими моторами вполне возможно выиграть чемпионат Формулы 1".

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Хельмут Марко: Не стоит ждать нашей победы в Монако

Спортивный советник “Red Bull” Хельмут Марко поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Монако. Макс...

22 Май 2025
Прогноз погоды на Гран-при Монако: возможен дождь в квалификации

На предстоящем Гран-при Монако ожидается довольно стабильная температура, примерно 22°C на протяжении...

22 Май 2025
Гран-При Монако: инфографика от Pirelli

Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli....

22 Май 2025
Гран При Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Монако! Угадывайте топ-10 пилотов в гонке...

22 Май 2025
Гран При Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений прошлых лет....

22 Май 2025
Гран При Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1 на трассе Монте-Карло....

22 Май 2025
Закрытый показ фильма «Формула-1» прошёл в Монако

В Монако состоялся закрытый показ нового фильма о "Формуле-1", на который пригласили действующих гонщиков...

22 Май 2025
 1
Фредерик Вассёр обвинил бывшего технического директора Ferrari в слабом старте сезона

Глава Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что проблемы команды в начале сезона-2025 связаны с работой бывшего...

22 Май 2025
 3
Команда McLaren представила особую раскраску для Гран-при Монако и Испании

Команда McLaren подготовила специальную ливрею для своих машин на два предстоящих этапа в Монако и Испании....

22 Май 2025
Хаджар ответил на вопрос, готов ли он и дальше выступать за VCARB

Гонщик коллектива Visa Cash App Racing Bulls Айзек Хаджар ответил на вопрос журналистов о том, готов...

21 Май 2025
 1



Сообщений: 592
Репутация: 2654
Дней: 985
Pivolog #8 27 Ноя 2023, 13:07 Цитировать
Хуан-Пабло, 27 Ноя 2023, 12:16 сказал:
Странная логика, не находите? Напомню, 2010-2013, RedBull, чемпионы, а мотор у них был чей? Правильно, Renault. Клиентская команда, но это не помешало взять четыре титула подряд. Это из ближайших по времени.
Ничего странного не нахожу, ни в логике, ни в Вашем примере. Тогда в "Рено" за чемпионат не боролись, у них не было прямых сражений за титул с "Быками". А про то, что клиентская команда не может выиграть титул (ну, вернее, имеет намного меньше шансов на это, нежели заводской коллектив) говорил ещё Сенна, его мнение, думаю, нет смысла оспаривать.

Сообщений: 520
Репутация: 1018
Дней: 2082
Хуан-Пабло #7 27 Ноя 2023, 12:16 Цитировать
Pivolog, 26 Ноя 2023, 15:27 сказал:
..Но для этого нужно сменить статус и перестать быть клиентом...
Странная логика, не находите? Напомню, 2010-2013, RedBull, чемпионы, а мотор у них был чей? Правильно, Renault. Клиентская команда, но это не помешало взять четыре титула подряд. Это из ближайших по времени.
+2
Понравилось 2 пользователям (Anonimus, F1 Racing Team)
Хуан-Пабло отредактировал сообщение 27.11.2023 12:17

Сообщений: 1265
Репутация: 2779
Дней: 1143
Inversoman #6 27 Ноя 2023, 04:36 Цитировать
Хочешь стать чемпионом, делай всё сам. По другому никак.
В этом плане Астон Мартин пошли по этому правильному пути. К вступлению нового регламента, помимо "своей" силовой от Хонда, они достраивают свою новую базу, на которой будет своя ультрасовременная аэротруба. Сейчас они дуются в трубе мерсов - так точно не побеждают ...
+3
Понравилось 3 пользователям (Pivolog, F1 Racing Team, Belousov)
Inversoman отредактировал сообщение 27.11.2023 04:51

Сообщений: 592
Репутация: 2654
Дней: 985
Pivolog #5 26 Ноя 2023, 15:27 Цитировать
Ну, про чемпионат Зак, думаю, сам прекрасно понимает, что это не так, просто говорит то, что хотят услышать болельщики. При этом сам же называет истинную причину такого решения - финансовую. А вообще, если выбирать из действующих производителей, то в любом случае это означает быть клиентом. И тут да, пожалуй, выбор в пользу "Мерседес" может быть действительно лучшим вариантом. Только вот титул им пока не светит, максимум, победы в отдельных гонках. В каком-то смысле "МакЛарен" находится в моторном тупике. Команда должна сделать шаг вперёд и от борьбы за отдельные победы перейти к борьбе за титул. Но для этого нужно сменить статус и перестать быть клиентом. А вот вариантов для решения такой задачи пока особо нет. Свой мотор разработать можно, но это очень большие вложения, и ладно ещё в абсолютных цифрах, всё-таки за командой стоят не самые бедные, мягко говоря, люди. Но в условиях лимита бюджетов деньги измеряются несколько иначе. А варианты заманить стороннего производителя, возможно, и прорабатывались, но не нашли продолжения. А вообще, конечно, хотелось бы увидеть эту легендарную команду среди претендентов на титул (не болею за них, но просто статус и исторические наследие у них такое).
+2
Понравилось 2 пользователям (Belousov, Treska)

Сообщений: 969
Репутация: -1369
Дней: 2467
Эрик #4 26 Ноя 2023, 14:58 Цитировать
SepangF1, 26 Ноя 2023, 14:33 сказал:
Только техническое чудо поможет, или серая зона в регламенте, типо brawn gp.
Или машина будет копия Мерседес, но в Макларен к тому моменту окажется лучше гонщик чем в заводской Мерседес, а сами эти команды будут иметь технологический перевес над остальными.
Больше никак, пожалуй
У Маков , так то и выбора нету,любой новый мотор это --- неизвестность.с Хондой, совсем недавно они очень обожглись, рено тоже так себе опыт получился, а Мерсы проверенные временем партнёры, как говорится старый друг лучше новых двух, этой логикой и руководствовался Зак Браун.
+2
Понравилось 4 пользователям (Аэрокот, Belousov, anon...)

Сообщений: 1731
Репутация: 4031
Дней: 2712
SepangF1 #3 26 Ноя 2023, 14:33 Цитировать
Только техническое чудо поможет, или серая зона в регламенте, типо brawn gp.
Или машина будет копия Мерседес, но в Макларен к тому моменту окажется лучше гонщик чем в заводской Мерседес, а сами эти команды будут иметь технологический перевес над остальными.
Больше никак, пожалуй
Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Иван063 удалил собственное сообщение от 26 Ноя 2023, 12:47

Сообщений: 204
Репутация: 439
Дней: 3371
Williams FW14B #1 26 Ноя 2023, 12:37 Цитировать
Отдельные гонки выигрывать можно, но выиграть чемпионат с клиентским мотором будет проблематично.У McLaren были времена когда они были главным клиентом для Mercedes. Mercedes даже надеялись превратить McLaren в свою заводскую команду.

Рон Деннис: С клиентским мотором титул не выиграть.
«Наша цель – выиграть чемпионат мира, - продолжил Рон. – Но добиться этого было бы невозможно, если бы мы и дальше использовали клиентский мотор.
+4
Понравилось 3 пользователям (Belousov, F1 Racing Team, SepangF1) и ещё 1 гостю
Williams FW14B отредактировал сообщение 26.11.2023 12:44



Гость
Имя:

Введите число 654 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2025 (1.31 сек.)