Мартин Брандл: Ферстаппен становится похожим на Шумахера и Хэмилтона

Майкл хоть и был самовозником, но он был и бойцом. А еще у него была голова на плечах.

Спасибо. Начну с конца, сейчас наблюдать за пилотажем стало скучнее прежде всего из за машин. 25 лет назад это были быстрые и очень юркие машины, по энерговооруженности они были не хуже чем сейчас, но были меньше и весили меньше. Те машины очень резко рулились и ошибок не прощали. Я в перерывах между современными гонками пересматриваю целыми сезонами Ф1 прежних лет, и это прям очень бросается в глаза. Тогда эти машины сложнее были в управлении, точнее даже не так, сложнее было уметь извлекать из них пределы возможного. По этому ошибок и крашей было просто в разы больше. Шумахер очень круто чувствовал болид и умел его детально контролировать на микроуровне засчет этого его пилотаж просто божественным был. Алонсо тоже застал ту эпоху, хоть и краем и подчерпнул там азы микроконтроля. Я думаю и Макс на той технике показал бы класс, чего не скажешь о многих современных пилотах которые просто с самого дебюта начали ездить на гибридных бензовозах экономить шины, топливо и так далее. Сейчас гонки вышли на другой уровень. Надежность почти абсолютная - тот же Макс за сезон ни одного технического схода. Цель гонки свелась просто к контролю темпа на разных отрезках. Машины ведут себя вполне предсказуемо. Так что 2000е навсегда останутся для меня любимыми временами Ф1, жаль только что те технологии не позволяли все показывать в современном качестве. Такие записи были бы просто абсолютным кайфом.

Что касается Алонсо - я бы не назвал его водителем тролейбуса. Он был быстрым с самого начала и попав в чемпионский болид поехал за титулом. Да в 2005 Макларен Ньюи был быстрее, только разваливался на ходу, по этому титул в 2005 был заработан на стабильности. Но в 2006 последний бой дал Михаель, и там уже Фернандо боролся как лев. Жаль что надежность Феррари лишила Шуми шансов, но что было то было. Раньше не любил Фернандо, но мастерство его признавал всегда. Сейчас он уже стал более позитивным чуваком и я очень ценю его как последнего кто остался из моей любимой эпохи.

Ну и мы стареем. Раньше было лучше - это необратимый процесс из поколения в поколение. Я начал в 2000х и это мой любимый период. Кто то тоже самое скажет про 90е или 80е, а в 2000х уже кряхтел что раньше было огого, а сейчас уже не тот компот.

Мне очень нравятся ваши комментарии, чётко и по делу. Прослеживается любовь к определённой команде и его лидеру, но при этом присутствует уважение к лидерам других команд, если они этого заслужили.
Макс крут, это было видно сразу. Сегодня он самый быстрый, не Алонсо, ни Льюис с ним не справится. По поводу борьбы Алонсо с Михаэлем, даже комментатор сказал что "Алонсо был как водитель троллейбуса". Трудно сравнивать но пилотаж Шумахера просто захватывал и не отпускал, хотелось смотреть каждую гонку с нетерпением. Сейчас я так же смотрю все гонки но таких эмоций, именно от пилотажа пилота. какие я получал в те времена я не получаю. В автоспорте я дилетант.

Я бы Люсьена в ряд к Шумми не поставил. Формально только по количеству очков...

Странная логика в подсчете титулов. Если брать формально чтобы встать в один ряд с Шуми и Луисом нужно 7 титулов, или 8 чтобы их превзойти.

С другой стороны для оценки уровня пилота титулы не совсем показательны. Например у Сенны титулов столько же сколько у Макса, но уверен если бы не трагическая гибель он бы еще выиграл, и следовательно у кого то бы их меньше стало, например у Шумахера. Этого мы не узнаем.

В тоже время например у Феттеля 4 чашки, при этом я не скажу что он круче Сенны и Макса или Алонсо. А Алонсо со своими 2мя покруче многих более титулованных будет. Например ничем не хуже того же 7 кратного Хемильтона точно. С Шумахером он тоже бился на равных в 2006 и с Луисом в 2007.

Исходя из этого - титулы не всегда точно отражают способности гонщика. Многое зависит от болида, команды и обстановки в ней. И от удачи еще.

Макса безусловно можно ставить в один ряд с лучшими гонщиками Ф1, даже если он больше ни одного титула не выиграет. Макс уже живая легенда. А его фанатичная преданность гонкам весьма напоминает подход Айртона.

А так можно достаточно много набрать примеров где чемпион не был лучшим гонщиком. Баттон, Нико Росберг, Жак Вильнев, Деймон Хилл, да и еще многие...

В каждом сезоне есть лучший гонщик - чемпион мира.
Чтобы встать в один ряд с Шуми, и Хэмом, надо завоевать, как минимум, 5 раз звание ЧМ.
Будем следить за сезонами 2024-25-26.
А так-то, Мартин Брандл - уважаемый человек, прошел большой и успешный путь как гонщик Ф1. Сейчас - один из авторитетных комментаторов и знатоков автоспорта.