Глава Red Bull: Новая аэротруба будет доступна не раньше 2027 года
18 ДЕКАБРЯ 2023, 14:51
Глава коллектива Red BullКристиан Хорнер подтвердил, что они утвердили проект постройки новой аэродинамической трубы.
Кристиан Хорнер: "Аэродинамическая труба которую мы сейчас используем очень старая, можно сказать, что это наследие холодной войны. Кроме этого, она плохо функционирует в дождливую погоду, а вы сами знаете, как часто идут дожди в Великобритании. Поэтому, всё это создаёт нам определённые трудности.
Мы понимаем, что несмотря на появление виртуальных симуляторов, использование аэротрубы ещё долгое время будет актуальным. Мы утвердили проект постройки нового сооружения, но строительство начнётся не раньше 2024 года и, скорее всего, закончится в 2026. Сертификат на использование трубы выдаётся на целый год, поэтому имеет смысл полноценно ввести ещё в эксплуатацию только в 2027 году".
Achille Varzi, 18 Дек 2023, 21:47 сказал: Кроме аэродинамической трубы команды используют вычислительную гидродинамику CFD (computational fluid dynamics) - один из подразделов механики сплошных сред.
Аэродинамика и гидродинамика - сложнейшие дисциплины. До сих пор, невозможно смоделировать турбулентные процессы с высокой достоверностью. Сложность не столько с наличием вычислительных мощностей, но, в основном, с программированием процессов. Ну, нет сейчас стройной теории аэродинамики, все критические зависимости получены эмпирически, путем подбора.
Поэтому и вкладываются команды в многомиллионные проекты аэротруб. На эту тему есть много статей и видео, объясняющие тему в доступной форме, например:
youtube.com/watch?v=N_uoghHC-Sc
Inversoman, 19 Дек 2023, 06:18
Маки и АМы запустят свои трубы несколько раньше. Выгоднее здесь выглядит АМ. Полноценно они должны запустить её к 25ому году...
McLaren запустил свою трубу летом и шасси 2024 года будет изготовлено с учётом данных полученных в структуре технологического центра McLaren в Уокинге.
Что до Aston Martin, то "Цель состоит в том, чтобы новая аэродинамическая труба была запущена в работу в середине 2024 года, – заявил Фэллоуз – Мы надеемся, что труба уже внесёт определённый вклад в машину 2025 года. Таким образом, эта машина станет первой, на которую новая аэродинамическая труба окажет значительный эффект.
Если говорить о базе, то часть новых зданий мы начнём использовать в 2023-м. Очевидно, что это окажет позитивное влияние на машину. Новая база должна повысить эффективность работы всей команды".
Кроме аэродинамической трубы команды используют вычислительную гидродинамику CFD (computational fluid dynamics) - один из подразделов механики сплошных сред.
Подраздел призван вычислять характеристики потоковых процессов при помощи вычислительных и физико-математических методов.
CFD - имеет большую погрешность, в сравнении с трубой, однако это гораздо более дешевый вариант получения результата с окном для экспериментов, при этом можно вписаться в ограниченный регламентом бюджет. CFD является отличным решением для выявления слабостей той или иной детали, ведь не обязательно иметь настоящую деталь - есть ее копия в электронном виде.
Red Bull имеет очень сильную структуру и высококвалифицированных специалистов в этой области, что позволяет им серьёзно экономить время и средства при разработки новых узлов и моделей.
+4
Понравилось 2 пользователям (Андрей83, Механик) и ещё 2 гостям
При том, что я не очень люблю называть пилотов отрицательными эпитетами (они ничего мне или моей семье не сделали), принятие критики* все-таки необход... news/f1-97860.html
