Сайнс: Когда я быстрее - меня нужно пропустить вперёд
03 ЯНВАРЯ 2024, 17:45
Гонщик коллектива Ferrari Карлос Сайнс считает, что в если в гонке он будет быстрее своего напарника Шарля Леклера, команде следует отдать приказ из боксов пропустить его вперёд.
Карлос Сайнс: "Мы с Шарлем составляем отличную пару пилотов и успешно дополняем друг друга. Мы постоянно подталкиваем друг друга вперёд и команда от этого только выигрывает. У нас с ним здоровая конкуренция, но мы знаем, что интересы всего коллектива всегда стоят на первом месте.
Бывают моменты, когда мне нужно сдержать свои чувства и помочь Шарлю на трассе. И я, со своей стороны, делаю всё, что в моих силах. Но, иногда я бываю быстрее напарника, и в этом случае командному мостику нужно отдать приказ пропустить меня, ведь от этого мы как команда только выиграем".
Эксперт гонок, 04 Янв 2024, 22:29 сказал: Сложно оценить, но не исключаю.
Чтобы оценить нужно следить за событиями. Начало сезона доминирование Леклера. В Барселоне привозят обновления и Сайнс подтянулся. Срузу после каникул привозят новое днище и Сайнс совсем красавчик. В Японию привозят новое днище, которое уже подошло Леклеру и Сайнс снова потерялся.
Механик, 04 Янв 2024, 22:21 сказал: А я слежу. Так вот, сразу после каникул болид был недостаточный, а в Японии новое днище подошло Леклеру и и все развернулось.
Эксперт гонок, 04 Янв 2024, 22:10 сказал: оба пилота феррари не являются предметом моего пристального внимания. Просто убивает тупое мнение, что Карлос второй номер. И каждый раз готов отстаивать испанца.
А я слежу. Так вот, сразу после каникул болид был недостаточный, а в Японии новое днище подошло Леклеру и все развернулось.
Механик, 04 Янв 2024, 22:10 сказал: У Леклера есть небольшие проблемы с недостаточной поворачиваемостью. Но сколько он теряет от этого? 0,07 сек. А сколько теряет Сайнс когда машина избыточна? 0,2-0,4? А как у него гоночный темп падает, когда машина избыточна? Не обращали внимания?
Вы не обращали внимание на обновления Феррари в течении сезона и как каждый раз менялся расклад между их гонщиками?
А вы не в курсе, что ради борьбы в кубке конструкторов, чтобы и Сайнс набирал очки, болид строили именно под Сайнса? Потому что Леклеру почти все равно недостаточная или избыточная поворачиваемость. А Сайнсу нет.
Спорить с тем, что Карлос более узкопрофильный пилот в плане пилотажа наверное не буду, непопадания в настройки сильнее били по нему. Леклер в этом плане наверное "на таланте" минимизировал потери, но, все равно, даже в таких условиях в потери минимизировались. И, да, были в отдельных гонках где камня на камне не оставил Шарль.
Эксперт гонок, 04 Янв 2024, 22:10 сказал: оба пилота феррари не являются предметом моего пристального внимания. Просто убивает тупое мнение, что Карлос второй номер. И каждый раз готов отстаивать испанца.
Сайнс недостаточник. С избыточной поворачиваемостью у него проблемы. В точно так же, как Риккардо избыточник и у него большие проблемы с недостаточной.
Ферстаппен, Леклер, Хэмилтон избыточники. Но они неплохо справляются и недостаточной поворачиваемостью, с совсем небольшой потерей 0,1 сек.
Если Сайнсу дать болид ему подходяший, то он неплох. Но такое разве бывает? Болид то такой, то сякой....
Механик, 04 Янв 2024, 22:03 сказал: Я бы прошел мимо, если бы не ваш ник.
Всему у меня есть объснения, я внимательно следил за ними. И почему результаты менялись.
Но эксперт тоже должен был все это подметить
оба пилота феррари не являются предметом моего пристального внимания. Просто убивает тупое мнение, что Карлос второй номер. И каждый раз готов отстаивать испанца.
Эксперт гонок, 04 Янв 2024, 22:02 сказал: Вот это уже конкретный вопрос, почему Шарль провалился на автодромах где он мог 2 поула взять вместо напарника. Мне это непонятно, особенно в Монце, где он реально едет круто, но в этом году сам не свой был.
У Леклера есть небольшие проблемы с недостаточной поворачиваемостью. Но сколько он теряет от этого? 0,07 сек. А сколько теряет Сайнс когда машина избыточна? 0,2-0,4? А как у него гоночный темп падает, когда машина избыточна? Не обращали внимания?
Вы не обращали внимание на обновления Феррари в течении сезона и как каждый раз менялся расклад между их гонщиками?
А вы не в курсе, что ради борьбы в кубке конструкторов, чтобы и Сайнс набирал очки, болид строили именно под Сайнса? Потому что Леклеру почти все равно недостаточная или избыточная поворачиваемость. А Сайнсу нет.
Эксперт гонок, 04 Янв 2024, 21:59 сказал: Механик, к чему я веду. Карлос гораздо стабильнее выступил в двух из трех сезонов, но в Феррари упорно стараются этого не замечать. Делать лидера из психологически неустойчивого Шарля вместо результативного Карлоса, ну это как-то глупо.
Карлос заслужил свои дивиденды от сотрудничества, заслужил повести Феррари за собой. Только Феррари не хотят имедж терять и сеять среди массы шепоты, что их самый успешный продукт молодежки оказывается дутым пузырем, который давление не выдерживает.
Я бы прошел мимо, если бы не ваш ник.
Всему у меня есть объснения, я внимательно следил за ними. И почему результаты менялись.
Но эксперт тоже должен был все это подметить
Механик, 04 Янв 2024, 21:59 сказал: И почему же это качество не помогло Леклеру в первых трех гонках после каникул?
Вот это уже конкретный вопрос, почему Шарль провалился на автодромах где он мог 2 поула взять вместо напарника. Мне это непонятно, особенно в Монце, где он реально едет круто, но в этом году сам не свой был.
Механик, к чему я веду. Карлос гораздо стабильнее выступил в двух из трех сезонов, но в Феррари упорно стараются этого не замечать. Делать лидера из психологически неустойчивого Шарля вместо результативного Карлоса, ну это как-то глупо.
Карлос заслужил свои дивиденды от сотрудничества, заслужил повести Феррари за собой. Только Феррари не хотят имедж терять и сеять среди массы шепоты, что их самый успешный продукт молодежки оказывается дутым пузырем, который давление не выдерживает.
Эксперт гонок, 04 Янв 2024, 21:53 сказал: Одним из прекрасных качеств Леклера является скорость на одном круге, в этом качестве Шарль сильнее объективно. Если бы спринты состояли из 1 круга, то любимец феррари был бы королем.
Что именно, начиная с Японии? Леклер видимо включился, потому что его самолюбие было задето. 3 гонки(Катар,Вегас и Абу Даби) где вина Карлоса в результате близка к нулю, поэтому результаты не считаю объективными,и одна у Шарля (Бразилия). То есть остаются США и Мексика, где Карлос ни капли не уступал Леклеру а по итогу было 1-1. Где проявился навязываемое вторикельство?
И почему же это качество не помогло Леклеру в первых трех гонках после каникул?
Механик, 04 Янв 2024, 21:46 сказал: Эксперт, а что же случилось с Японии начиная? Куда делись поулы?
С Японии начиная счет сухой, в пользу Леклера. Но почему же Леклер проиграл до этого две квалы? Вы же эксперт, дайте объяснение.
Одним из прекрасных качеств Леклера является скорость на одном круге, в этом качестве Шарль сильнее объективно. Если бы спринты состояли из 1 круга, то любимец феррари был бы королем.
Что именно, начиная с Японии? Леклер видимо включился, потому что его самолюбие было задето. 3 гонки(Катар,Вегас и Абу Даби) где вина Карлоса в результате близка к нулю, поэтому результаты не считаю объективными,и одна у Шарля (Бразилия). То есть остаются США и Мексика, где Карлос ни капли не уступал Леклеру а по итогу было 1-1. Где проявился навязываемое вторикельство?
Понравилось 1 гостю
Эксперт гонок отредактировал сообщение 04.01.2024 21:54
Эксперт гонок, 04 Янв 2024, 21:25 сказал: Истинное фанатье красной скуферии слепо видит лидера в Леклере, когда Карлос наиболее близок из всех напарников. И то скорее банальное невезение и дырявая тактика зачастую лишала возможности быть выше. А и да, кто два поула подряд взял и единственную победу, наверное волшебник который гробит шины?
Эксперт, а что же случилось с Японии начиная? Куда делись поулы?
С Японии начиная счет сухой, в пользу Леклера. Но почему же Леклер проиграл до этого две квалы? Вы же эксперт, дайте объяснение.
Coronado, 04 Янв 2024, 21:08 сказал: В топку Сайнца. Второй номер должен знать свое место. Кого-то продлевают на год-два, а истинного лидера на 4 года.
Истинное фанатье красной скуферии слепо видит лидера в Леклере, когда Карлос наиболее близок из всех напарников. И то скорее банальное невезение и дырявая тактика зачастую лишала возможности быть выше. А и да, кто два поула подряд взял и единственную победу, наверное волшебник который гробит шины?
Inversoman, 04 Янв 2024, 20:30 сказал: Имхо, Сайнц начинает болтать лишнее как Перец. Подобные публичные выпады начинают привлекать излишнее внимание и соответственно лишний прессинг со стороны. Перец не вывез.
Не соглашусь. Карлос говорит правду, по ходу сезона он часто быстрее Шарля. И его козырь - он выйграл гонку, а Леклер нет, и сравнивать с Серёжей некорректно...
Имхо, Сайнц начинает болтать лишнее как Перец. Подобные публичные выпады начинают привлекать излишнее внимание и соответственно лишний прессинг со стороны. Перец не вывез.
+2
Понравилось 1 пользователю (Coronado) и ещё 1 гостю
У Карлоса неожиданная потеря. От него ушёл физиотерапевт Руперт Манваринг, с которым испанец сотрудничал восемь лет. Похоже Руперту сделали предложение, от которого тот не мог отказаться. С этого сезона он будет контролировать физическое состояние трехкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена, который в свою очередь в конце прошлого сезона прекратил сотрудничество с Брэдли Скансом.
+7
Понравилось 5 пользователям (SepangF1, Coronado, Inversoman...) и ещё 2 гостям
В Монако если не успеешь обогнать можно и в рельсу заехать news/f1-95049.html
Гарис
Машину-то можно поправить, как говорится прекрасному нет предела, да ещё с таким инженером, а вот здоровье только до возрастного уровня, годов не убав... news/f1-95056.html
Мародёp
У "чувака" отец чемпион Ф1 и сам он чемпион Ф1, и выступал он в одной команде и с Шумахером и с Хемильтоном, и обоих побеждал!!! И родился... news/f1-95038.html
Просто убивает тупое мнение, что Карлос второй номер. И каждый раз готов отстаивать испанца.
