Роберто Чинчерро считает, что Алекса Албона в Williams может заменить Андреа Кими Антонелли

Вообще-то на гибриде...
И это, кстати, то, что, как поговаривают, ждет Ф1 при следующей смене регламента - гибрид с небольшим ДВС, который не связан с колесами, а работает как генератор, питающий электромоторы, которые собственно и вращают колеса.

хорошо перефразирую. для сайнса старшего это первый дакар который он выиграл на электрокаре, пусть и с третьей попытки для ауди.

Вообще-то с третьей попытки.

Начнём с того, что команды Audi ещё просто нет в природе. Есть Sauber или Stake (Kick), поэтому тёмная лошадка с "далеко распространяющимися амбиции" ещё просто не родилась.
Насколько я понимаю Сайнс-младший не в Дакар собрался, а хочет продолжать не только выступать в формуле 1, но и побеждать. С моей точки зрения для результатов в Ф1 гораздо больше подходят "жеребцы из Маранелло", чем неродившаяся ещё тёмная лошадка.
Впрочем, я своего мнения никому не навязываю.

Лидер команды - раз, бОльшие денюшки - два.

Тут и вариант с Албоном на второй роли в команде возможен.
Но Я больше склонен считать что вопрос двигателя на 27 и 28 года будет ключевым.
Но есть и вариант того, что Албон не подойдет и на роль первого пилота для разработки шасси 26 года

ауди это темная лошадка как любят выражатся в скачках и карлос понимает на сколько далеко распространяются амбиции концерна, который на электродвигателе выиграл дакар с первой попытки, а возраст для испанцев это только цифры, тем более когда находишся на первых местах.

Вот не очень понимаю зачем Карлосу Audi? Сами представители Audi заявляли, что смогут бороться за подиумы к 2027-28 годам. Испанцу в этом году 30 и он имеет возможность бороться за подиумы (и даже за победы). Какой смысл уходить в команду, чтобы к 34 годам иметь те же возможности что есть сейчас?
У Audi толком нет прототипа двигателя, в то время как и Mercedes, и Ferrari, и RBPT уже гоняют эти прототипы на стендах, уверен что и Renault с Honda тоже не сидят сложа руки.
Да, у Сайнса-старшего отличные связи в компании, но на связях далеко не уедешь - нужна хорошая машина, а пока непонятно кто её будет проектировать и делать. Андреас Зайдль - это здорово, но нужны и другие специалисты для развития этого проекта.

ландо подписал долгоиграющий контракт с макларен и выпал из претендетов войти в состав скудерии, так что албону осталось пару лет тащить вильямс, а
карлос вряд ли со своей стабильностью и амбициями упустит контракт первого номера в ауди.
p.s. просматривается сравнение с уходом ирвайна и приходом баррикелло в феррари.