В McLaren довольны итогами гонки в Джидде

вот поэтому вам проальпин, а другим про спорт !

машина льюиса изначально, причина, отличается от машины шарля и макса, так как в ней есть фундаментальная ошибка, которую льюис старается компенсировать своим пилотированием, а топливо это следствие.

спасибо за ваш развёрнутый ответ, вы мне помогли понять вас лучше ! берегите себя !

Потому что оно ещё не сгорело...

почему больше топлива? вопрос ясен ? отличить причину и следствие вы способны ? вы мне говорите про следствие, однако я задаю вопрос о причине !

машины по вашему зачем выборочно взвешивают ?

Потому что у МБ на 38 круге было больше топлива, чем у Феррари на 50-м. Быстрые круги ставились в разные моменты гонки.

по вашему остальным заливают другое количество топливо или другие машины, случайно попали на трассу с дороги общественного пользования расположенной поблизости и финиш для них это бонус, а может другие машины на святом духе едут, им топливо лишне .. ?

почему же машины льюиса была тяжелее остальных, вы так и оставили без ответа ? откуда у вас такая информация ?! источник приложите, а то получается вводите в заблуждение читателей ..

какой необходим гоночный темп, чтобы машина была тяжелее остальных болидов ?

такой, какой позволяют настройки картографии мотора и раз машина была тяжелее, значит все упирается в топливную загрузку, хотя тогда возникает вопрос, а зачем делать машину тяжелее остальных ? как один из вариантов, чтобы она была более устойчива в скоростных поворотах, но тогда скорость падает именно в них ..

вот поэтому они сейчас третья по скорости команда и как итог льюис остался позади ландо на финише !

это так вкратце, а дальше вам копать самостоятельно.

это высокотехнологичный спорт и намного интересней читать развёрнутые мнения, вместо желания разного рода личностей, рассматривать фото мужского гардероба !

Советую читать внимательно:
Машина Льюиса была тяжелее за счет топлива (примерно на 20-25 кг), которое было необходимо чтобы доехать до финиша.

Все правильно он написал. На 38-м круге машина Льюиса была тяжелее, чем у него оппонентов на последнем. Они просто сожгли горючку.

Все машины перед стартом обязаны весить не менее 798 кг (без учета массы топлива). Но у некоторых перевес. Про МБ не знаю, но Альпин, вроде бы, весит аж на 14 кг больше минимально допустимого порога.

с какого перепугу у льюиса машина была тяжелее ?! он весит больше остальных ? он что гонку позже остальных начал ? вы хотя бы понимаете, что значит машина была тяжелее !?

потрудитесь объяснить на пальцах такую аргументацию, коли появится намерение прояснить ваш комментарий.

все машины перед стартом имеют абсолютно одинаковый вес +-300 гр. спрашивается зачем тогда их выборочно взвешивают ?!

вроде пишете умные вещи, а элементарные данные упускаете ..

DRS помог относительно Макса, когда свой лучший круг ставил Льюис у него два отрезка DRS было на обратной прямой - в моменте его скорость была 331/км/ч против 311 - у Шарля и 309 - у Макса. Но это был 38 круг Хэмилтона, а Леклер и Ферстаппен атаковали на последнем круге. У британца машина была тяжелее.
Что бросается в глаза, то что RB20 очень хорош на разгоне, хотя в поворотах и конце прямых SF-24 быстрее. Если говорить о Норрисе, то у него максималка была очень маленькой 307,6 км/ч против 336,9 - у Бермана. И даже если бы Ландо догнал Олли, то далеко не факт, что ему удалось бы его пройти.

Почитай комментарии по этому поводу самого Шарля. DRS при обгоне круговых помог. Плюс, возможно, квалификационный режим движка.

Потому что у Феррари был определенный запас скорости относительно Мерседес и Макларен

сейчас занят, завтра будет видно, сколько ещё гонок протянет льюис за рулём такой машины ..

топ пилотом становятся в топ команде!

Так, свободных штурвалов нет. А Мик не топ-пилот, чтобы за него боролись.

у феррари шины сейчас расходуются на порядок меньше в сравнении с прошлым годом, а эта трасса с очень гладким асфальтом, который менее абразивный. норрис проехал на медиуме очень длинный отрезок, а теперь представь сколько выдерживает хард.

стрелы много теряют на прямых! даже мик в трансляции отрицательно качал головой. мне уже интересно когда сядет мик за штурвал !

А кто-нибуть может объяснить, почему Норис на свежей soft не смог догнать Бермана на старом hard за 10 длинных кругов?
При том, что Хэм показал лучший круг сзади и почему Шарль отобрал его на битом hard?