Пэт Симондс рассказал о машинах при новом техническом регламенте
28 МАРТА 2024, 11:21
Технический директор Формулы 1 Пэт Симондс рассказал о том, какими будут болиды в 2026 году, когда вступит в силу новый технический регламент.
Пэт Симондс: "Мы планируем, что в 2026 году суммарная мощность болидов Формулы 1 превысит 1000 лошадиных сил. И большая часть этой мощности будет обеспечиваться электромоторами. В данный момент у текущих моторов нет турбоямы и мы не ожидаем, что она может появиться.
Мы хотим уменьшить прижимную силу, большой вес текущих болидов во многом связан с тем, что им приходится сопротивляться высоким аэродинамическим нагрузкам. В 2026 машины будут больше скользить в поворотах. Мне кажется, в этом случае важность мастерства пилотов немного возрастёт. Мы считаем это важным аспектом Формулы 1 и хотим подчеркнуть то, что в Королевских гонках выступают лучшие из лучших".
Машины стали очень большими по сравнению с тем что было лет 10-15 назад, что очень отрицательно сказывается на зрелищности, особенно на городских трассах. Ну и звук конечно... Это не гоночная машина, а стиральная.
Понравилось 1 пользователю (Alex5-6)
Сообщение опубликованное 28 Мар 2024, 22:45 ожидает подтверждения емайл адреса.
Во всей этой идее с новыми машинами лично мне очень не нравится значительный вклад электрической составляющей. По звуку машины будут свистеть так, что голова может разболеться. Достаточно посмотреть хоть один заезд формулы-е чтобы понято, что это совсем не то, что нужно автоспорту и не то, чего ждут болельщики. А ещё, большой минус для спорта — сложная и опасная конструкция. Сложность будет выливаться в большие траты команд и низкую надёжность. Опасность же состоит в том, что пилоты будут сидет верхом на электростанции, при аварии, как у Джоу в 2022 году, это электричество может быть очень опасным, особенно при искрении и вытекании топлива. А главное, что все эти игры с зелёными совершенно бесполезны. Я даже не про то, что все эти вещи просто являются пропагандой менеджеров и на деле существенного вреда экологии выбросы не наносят. Дело в другом — в Ф1 переходят на полностью углеродно-нейстральное топливо, в такой ситуации вообще нет смысла в гибридной составляющей. Лично я бы предпочёл вернуть просто классические ДВС без гибрида, что было бы лучше со всех сторон.
+14
Понравилось 12 пользователям (Daulet Satbekov, Antares, Belousov...) и ещё 4 гостям
у шарля аура разрушителя иллюзий и в копилке у него уже 11 титулов чемпиона мира, которые он выиграл у именитых и опытных напарников, а королева автос... topic/715-krasnyy-drakon/?page=69#m177690
mahakal
при завершении карьеры увидеть их обоих в одной команде было бы прекрасной идеей, но она равна нулю и я этот ноль. news/f1-98081.html
