Пэт Симондс рассказал о машинах при новом техническом регламенте

Машины стали очень большими по сравнению с тем что было лет 10-15 назад, что очень отрицательно сказывается на зрелищности, особенно на городских трассах. Ну и звук конечно... Это не гоночная машина, а стиральная.

Суммарная мощность гибридной силовой установки, Я полагаю.

Google-translate или Яндекс Переводчик?

Во всей этой идее с новыми машинами лично мне очень не нравится значительный вклад электрической составляющей. По звуку машины будут свистеть так, что голова может разболеться. Достаточно посмотреть хоть один заезд формулы-е чтобы понято, что это совсем не то, что нужно автоспорту и не то, чего ждут болельщики. А ещё, большой минус для спорта — сложная и опасная конструкция. Сложность будет выливаться в большие траты команд и низкую надёжность. Опасность же состоит в том, что пилоты будут сидет верхом на электростанции, при аварии, как у Джоу в 2022 году, это электричество может быть очень опасным, особенно при искрении и вытекании топлива. А главное, что все эти игры с зелёными совершенно бесполезны. Я даже не про то, что все эти вещи просто являются пропагандой менеджеров и на деле существенного вреда экологии выбросы не наносят. Дело в другом — в Ф1 переходят на полностью углеродно-нейстральное топливо, в такой ситуации вообще нет смысла в гибридной составляющей. Лично я бы предпочёл вернуть просто классические ДВС без гибрида, что было бы лучше со всех сторон.