Питер Уиндзор: У Хэмилтона всегда были сильные напарники, и он никогда не доминировал так, как Ферстаппен

Снова обращаемся к фактам:
2014 год - Хемилтон набрал 384 очка, весь РБ - 405, при том что к концу сезона Хемилтон позволял пару этапов отдавать партнерам по команде, да и самих этапов было меньше.
2015 - Хемилтон 381, Феррари 428
А теперь самое интересное:
2020 год - Хемилтон 347, весь РБ - 319. Но что-то никто не возмущался что британец в одиночку выиграл КК. Или "это другое"?
У Макса хватает совести признавать заслуги машины (как на последнем ГП Китая он прямо сказал что машина едет как по рельсам), а от Хемилтона всегда лишь слышали его нытье о постоянном превозмогании. Поэтому не стоит удивляться разнице в отношении к этим двум пилотам.

Бред британского журналиста.

Удивил "авторитетный" своим мнением, особенно про сильного напарника Боттаса.

Кстати, по этому поводу можно сказать, что домирование Мерседес было даже большим, ибо Боттас даже при всем при этом не сильно отставал от Льюиса по очкам, тогда как Переса съедают конкуренты..

Но это так.. В качестве такого же "аргумента", как у Питера.

Эту песню я уже слышал.

Ну я могу понять ещё Росберг - сильный напарник.. Наверное, не такой быстрый, как Льюис, но титул свой заработал.. Но Боттас?) при всем уважении к финну, Льюис - как минимум на уровень выше.. Ну и как только у Боттаса появлялись чемпионские амбиции, быстро выяснялось, что напарника обгонять на протяжении сезона не так то просто, приходится излишне рисковать и т. д. Сейчас то же самое примерно можно наблюдать и в РБ.. Как только Перес поверил, что может на каждой трассе обгонять Макса, начал излишне рисковать и ошибаться..

Единственные годы, когда у МБ была конкуренция это 2017 и 2018. Все остальное было в другой лиге в сравнении с остальными. 2014-2016, 2019,2020 - 5 лет полного и тотального самовоза. У РБ все таки только 3 год и тут сравнивать действительно еще рано. Доминирование Хэмилтона было обусловлено на 90% самым лучшим и мощным мотором, который прощал любые огрехи в аэродинамике и пилотировании. Доминирование Макса базируется на сочетание лучшей аэродинамики и лучшего пилота. Поэтому неудивительно его доминирование с той совокупностью факторов. Данные статьи появляются как попытка оправдать бледные выступления Льюиса, бросающие и без того уже огромную тень сомнения на трушность его титулов и скиллов. Макс ведь и на ведре РБ образца 2017-2019 годов уже умудрялся побеждать. А Льюис на 2 машине прошлого года так не разу этого сделать и не смог.

Ну если в 22 году +/- так же, то 23 год ни в какое сравнение не идет. Там у макса отрыв от второго места 290очков. Макс ОДИН выиграл КК. О какой конкуренции тут речь?

Вот это я понимаю, настоящая британская джентельменская солидарность!
А теперь переходим к фактам:
2014 год - преимущество над 2 местом партнера по команде Росберга 67 очков, в КК Мерседес 701 на 405 у РБ, жесткая конкуренция прям;
2015: преимущество над 2 местом Росберга 59 очков, в КК Мерседес 703, у Феррари 428 - аналогичная "конкуренция"
2016 - единственный случай когда выиграл Росберг в 5 очков, 385 на 380, третье место занял Рикьярдо у которого было 256, в КК Мерседес набрал 765, РБ 468.
2017 - отрыв от второго места комфортные 46 очков, отрыв Боттаса (3 место) от Кими на 4 месте - ровно 100 очков, в КК 668 против 522 у Феррари;
2018 - отрыв от 2 места Феттеля 88 очков, в КК 84 от Феррари;
2019 - отрыв от 2 места Боттаса (какой оказывается сильный и стабильный пилот этот финн!) 87 очков, в КК 739 против 504 у Феррари
2020 - отрыв от 2 места Боттаса 124 очка, в КК 573 против 319 у РБ.
Если сравнить доминирование Макса в 2022-23гг, то цифры будут +/- такими же, да еще надо учитывать что этапов прибавилось. Поэтому "авторитетный журналист" откровенно лжет, доминирование абсолютно такое же.
Единственный плюс текущей ситуации что есть хоть какая-то реальная борьба за 2 место.

про алонсо забыли, который придал льюису уверенности в своих силах и навыках.

трехкратный пока может только мечтать о такой возможности.

Бред сивой кобылы, Мерседес в эпоху своего доминирования вообще ни с кем не боролся, разве что Росберг в 2016 году выиграл титул, а так все практически было в одну калитку, старт всегда с 1 места и на финише тоже 1 место, пусть журналюга этот гонки пересмотрит, а потом статейки свои пишет..........