В этом сезоне звук моторов практически не изменится?

В этом сезоне многие болельщики жалуются на недостаточно громкий и непривычный звук новых моторов. Представители FIA провели несколько консультаций с мотористами, после чего они разработали предложения, которые могут улучшить ситуацию, однако производители моторов оценивает их весьма скептически.

“Возможности повлиять на звук новых силовых агрегатов весьма ограничены – говорит представитель Renault. – Мы можем усилить звук только путем изменения конструкции выхлопной трубы”.

“В новом моторе турбина играет роль глушителя – говорит представитель Mercedes. – Чтобы усилить звук, нужно отказаться от турбины, но я уверен, что FIA не пойдет на такой шаг, поскольку это ключевая технология новых моторов”.

Моторы всех трех производителей стали намного тише, но при этом оттенки звучания у них существенно отличаются: звук силового агрегата Mercedes напоминает дизель – он тихий и глухой, в настоящий момент силовая установка Ferrari издает самый громкий звук. В первую очередь это связано с управлением турбокомпрессора со стороны перепускного клапана и MGU-H, а также с длиной выхлопной системы. Каждая компания пошла своим путем: у Renault выхлопная труба самая длинная, у Mercedes – самая короткая, а у Ferrari – средних размеров.

На изменение звука также повлияло уменьшение числа оборотов. Чтобы усилить звук, нужно повысить число оборотов, но в настоящий момент сделать это невозможно, поскольку существует сдерживающий фактор – расход горючего в 100 кг/час.