Ферстаппен: Спина начала болеть уже к двадцатому кругу

Давай попробую пояснить. Если ты хоть раз оформлял страховку для путешествия то должен был столкнуться с такими вопросами, а именно как собираешься отдыхать, т.е. это тихий спокойный пляжный отдых или это связанно с экстремальными видами развлечений/спорта. Такие риски тоже страхуют, только стоит это все намного дороже. А если это наложить на контракт пилотов, то станет ясно, что команда заинтересована в его постоянном выступлении (желательно еще и успешным, что наверняка оговаривается отдельно, можешь про контракт Кими прочитать), соответственно все экстремальные виды спорта, всевозможных развлечений и мероприятий должны быть далеко далеко от самого пилота. Компания не хочет терять денег при потере пилота из-за травмы которую он может получить, а горные лыжи, как и прыжок с парашютом крайне травмоопасны, поэтому эти условия вписываются в его контракт. Не зная деталей контракта, предполагать можно что угодно, но такие условия вполне могут быть, это не обычный/простейший трудовой договор, где прописана твоя ЗП и график работы.
Даже с обычным трудовым договором, если ты перестаешь выполнять свои обязанности или выполняешь их не должным образом, тебя попросят на выход очень быстро. А почему ты их перестал выполнять, из-за своего хобби или разгильдяйства совершенно не имеет значения.
Я думаю это отдельное маркетинговое соглашение, доплачивают наверняка. Насчет пункта в договоре сомневаюсь, но даже если есть думаю без ограничений, а про обязательства про ливрею/логотипы и компенсацию за это.

Так я не понял, кто еще жаловался на кочки от которых позвоночник вытряхивается?
Ну, что там на эту тему любители бульварных новостей скажут?

Я не видел контракт Макса (естественно), но предположу, что касаемо сим рейсинга там пунктик точно есть, потому что на даже на ливрее виртуальной машины есть реклама Ред Булла, и это как не крути маркетинг, и возможно (точно) ему за это еще и доплачивают.


Что до твоего высокомерия, уже честно начинает немного накалять. Он рассказал, что когда-то где-то работал, ну и что? Я тоже в одно время три месяца курьером проработал когда мой первый бизнес с треском развалился, а кушать мне с женой хотелось. Я искал работу в найм, но найти хорошее место не так и быстро, и три зимних месяца я занимался развозом посылок по всей Московской области. Никакая работа не считается зашкваром, тем более что чел рвал жопу на двух работах, а не сидел на пособии как современные европейские мигранты привыкли. А ты интеллигентно так выражаешь презрение и считаешь, что у тебя право есть указывать кому то, что ему и где писать.

Ты это написал? Ты.
Ферстаппен, Хорнер, сим-рейсинг – это не про спорт?
Я тебе ответил:
Повторю, если не понял. Все взаимоотношения между пилотом и командой регламентируются контрактом, в котором оговорены все права и обязанности сторон.
Что до твоего рассказа о работе на заправке и грузчиком, то он, конечно, очень интересный, но больше подходит для форума защиты прав эмигрантов. Так, что, дружище, ты верно сайтом ошибся, здесь люди формулу 1 обсуждают.

Дружище, я писал не про спорт, а про работу (трудовую деятельность подразумевающую финансовое вознаграждение).
Я работал по ночам кассиром на автозаправке, а днём на полставки грузчиком в порту. Хозяин автозаправки запретил мне на законных основаниях заниматься побочной трудовой деятельностью, так как из-за неё я регулярно спал во время основной рабочей смены.
Не понимаю, при чём здесь отпуск и горные лыжи!

У всех гонщиков есть в контракте пункты связанные с определёнными видами спорта и деятельности (особенно жестко регламентировал мотоспорт). И Макс здесь не исключение. Пару лет назад был небольшой скандал когда Шарль прыгнул с парашютом. В этом году в Японии Ферстаппен нарушил пункт запрещающий ему кататься на горных лыжах (Келли выложила видео в сеть), но тогда никто не стал ничего предъявлять голландцу. Не в интересах Хорнера сейчас портить отношение с Максом - ему бы в команде порядок навести, а конфликт с Ферстаппеном этому явно не будет способствовать.
К слову деньги за свой сим-рейсинг Макс получает - где-то попадалась цифра в 50-70k евро за сезон. Но повторюсь предъявлять что-либо Максу сейчас в Red Bull'е никто будет.

В некоторых западных странах действительно есть такая фишка. Работодатель может на законодательном уровне запретить своему сотруднику заниматься побочной деятельностью если она будет мешать ему выполнять свою основную работу. По крайней мере лично я с этим сталкивался.
К примеру: в качестве основной деятельности человек работает днём в оффисе, а по ночам решил подрабатывать диджеем в каком-нибудь клубе, в результате чего днём спит в оффисе.
Есть конечно нюансы. К примеру, можно официально работать в ночном клубе, но официально не получая за это деньги, тогда это уже будет считаться как хобби, и работодатель ничего не сможет с этим поделать.
Так что если Ферстаппен занимается этим не получая официального финансового дохода, а всего лишь как хобби (продвигая популярность сим-рейсинга), у Хорнера нет против него никаких методов.

А как это Хорнер может Максу запретить этим заниматься? Макс там не в рабстве вроде как. Тем более работе это не повредило - поул и победа на этапе. А что там Макс делает ночью никого не касается.

Да бывали случаи когда гонщикам запрещали выступать в других гоночных сериях, чтобы не случилось как у Кубицы, но во первых на то были реальные причины - безопасность пилота, и это оговаривалось в контракте на который пилот добровольно соглашался. Запрета на сим рейсинг в контракте у Макса скорее всего нет, так что это его личное дело.

Похоже Макс теряет собранность и дисциплину. А Хорнер не может держать его в узде. Какого лешего позволять пилоту до 3 ночи гоняться в виртуале целых 3 часа, а потом утром до реальной гонки ещё 2 часа. И он ещё (Макс) твердит по всем углам, что он болеет за команду и механиков, что кушать не может. Пижон!

В сезоне 22го, когда перешли на новый тип шин и была бешеная вертикальная раскачка, жаловались все, кроме Леклера, особенно превозмогатель, так что делаем выводы, господа, в плане физической подготовки гонщиков.

Нее, просто он ночью мало спал. Он участвовал в виртуальной гонке.

Макс стал выглядеть потрёпанно (Ландо перестарался видимо). Лучше пропустить Монако, да и Канаду тоже - кочковатая трасса...

юмор: качок и свежачок.

есть этапы когда выкладываешься на 90, а иногда и на 100 процентов, однако главное помнить, что это будет самый длинный сезон за всю историю.

я за правых, а кто то за левых или когда откроется правда, многие быстро переобуются и кстати ещё в велоспорте есть разные стили велогонки, когда много человек подгоняют одного лидера, а на последних метрах дистанции из этой толпы вырывается на финише тот кто сохранил больше сил и выигрывает всю велогонку, в данном случае чемпионат.

p.s. шарль как настоящий лидер, решил поддержать своего основного конкурента за титул.

И тут ПРЕвозмог.
Кто еще на кочки жаловался?