Сайнс назвал самый лучший этап в чемпионате

02 ИЮНЯ 2024, 21:27
sayns-nazval-samyy-luchshiy-etap-v-chempionate

Гонщик команды Ferrari Карлос Сайнс считает Гран При Монако самым лучшим этапом в календаре чемпионата, но признаёт, что трассу следует немного изменить.

Карлос Сайнс: "Да простят меня другие автодромы, но я считаю трассу в Монако самой лучшей. К сожалению, сама гонка на этом этапе не всегда бывает увлекательной. Сейчас основные события происходят в квалификации, а воскресный заезд практически не влияет на расположение пилотов на финише. Если организаторы найдут возможность немного изменить конфигурацию и создать место для обгона, это будет потрясающе".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026
Превью новости: Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях

Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает...

17 Окт 2026
 3
Превью новости: Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья»

Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей...

17 Окт 2026



Сообщений: 5607
Репутация: 20178
Дней: 1588
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #6 04 Июн 2024, 00:15 Цитировать
Белый дуб, 04 Июн 2024, 00:05 сказал:
А ты думаешь раньше лучше было?
Помнится был один гоняла из Бразилии.
Тот самый, которого Заубер не долго думая променял на парня без лицензии. Ну поругался на этой теме с главным спонсором команды.
Тот самый, который гонялся в одной команде с папой ныне действующего пилота.
Тот самый, который не взял ни одного очка за карьеру.
Тот самый, который в начале века (вроде как 2001) сдерживал в Монако претендента на титул кругов 20, виляя по трассе.
Кто же это такой ловкий ? Кто знает всех персонажей?
Бернольди?
С обгонами и раньше было не очень, а сейчас просто никак. Раньше машины были меньше, уровень команд и пилотов сильнее различался, больше случалось технических проблем, в целом цирк был циркастее... ну и трава зеленее, да.

Сообщений: 1935
Репутация: -132
Дней: 1339
Белый дуб #5 04 Июн 2024, 00:05 Цитировать
RC, 03 Июн 2024, 23:36 сказал:
Да с текущими машинами это просто бесполезная трасса.
А ты думаешь раньше лучше было?
Помнится был один гоняла из Бразилии.
Тот самый, которого Заубер не долго думая променял на парня без лицензии. Ну поругался на этой теме с главным спонсором команды.
Тот самый, который гонялся в одной команде с папой ныне действующего пилота.
Тот самый, который не взял ни одного очка за карьеру.
Тот самый, который в начале века (вроде как 2001) сдерживал в Монако претендента на титул кругов 20, виляя по трассе.
Кто же это такой ловкий ? Кто знает всех персонажей?

Сообщений: 5607
Репутация: 20178
Дней: 1588
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #4 03 Июн 2024, 23:36 Цитировать
Вадим73, 03 Июн 2024, 22:52 сказал:
Чем же она украшает? Экстрим для гонщиков из-за близких стен - да. Обогнать нельзя от слова совсем - так где интерес и для гонщиков и для зрителей? Весь гран-при сводится к квалификации. Какая-то корона не очень.
Да с текущими машинами это просто бесполезная трасса. Для пилотов сложная - разговоров нет, надо предельную концентрацию держать всю дистанцию чтобы не разложиться. Но на этом все и кончается. Какие гонки, если с темпом +2,5 сек просто невозможно обогнать плетущуюся впереди машину? Бывали случаи когда даже хромая машина выигрывала гонку за счет этой необгонности... Например в 2018 году не доехав даже до середины гонки у Дена идущего первым отказал мотор-генератор (MGU-K) лишив Рика 30% мощности. Из за этого мотор начал греться, и тормоза перегреваться, потому что гибрид так то облегчает жизнь тормозам, а тут вся нагрузка легла на них. Движок грелся, тормоза грелись, из за них перегревались шины, и что в итоге? Он 50 с лишним кругов удерживал Феттеля позади и выиграл в итоге.

Старт прошел неплохо, я подумал, что самое трудное позади и остается доехать до финиша, но на двадцать восьмом круге при выходе из поворота обнаружил серьезную нехватку мощности. Когда стало понятно, что возникла проблема с MGU-K, мне захотелось закрыть глаза и заплакать – мне казалось, что шансы потеряны, и я спрашивал себя: что еще я должен сделать, чтобы всё-таки победить в Монако.

Я оставался на связи с инженером, мы пробовали менять регулировки, но устранить проблему не удалось. Пришлось продолжать гонку в таких условиях, изо всех сил сдерживая Себастьяна Феттеля. К счастью, трасса в Монако очень узкая, а машина позволяла отрываться в поворотах и тем самым снижать риск атаки на прямой. В аналогичной ситуации на любой другой трассе о победе пришлось бы забыть.
+2
Понравилось 1 пользователю (Вячеслав2) и ещё 1 гостю
RC отредактировал сообщение 03.06.2024 23:40

Сообщений: 1935
Репутация: -132
Дней: 1339
Белый дуб #3 03 Июн 2024, 23:30 Цитировать
Вадим73, 03 Июн 2024, 22:52 сказал:
Чем же она украшает? Экстрим для гонщиков из-за близких стен - да. Обогнать нельзя от слова совсем - так где интерес и для гонщиков и для зрителей? Весь гран-при сводится к квалификации. Какая-то корона не очень.
А знаешь, есть такое явление как Большой шлем. Вот какой в этом интерес для зрителей?

Сообщений: 561
Репутация: 1710
Дней: 1642
Давайте жить дружно
Вадим73 #2 03 Июн 2024, 22:52 Цитировать
fullpower, 03 Июн 2024, 09:41 сказал:
согласен полностью что монако бриллиант украшающий корону формулы 1
Чем же она украшает? Экстрим для гонщиков из-за близких стен - да. Обогнать нельзя от слова совсем - так где интерес и для гонщиков и для зрителей? Весь гран-при сводится к квалификации. Какая-то корона не очень.
Понравилось 1 пользователю (RC) и ещё 1 гостю

Сообщений: 2689
Репутация: 2432
Дней: 1060
гиперборея
fullpower #1 03 Июн 2024, 09:41 Цитировать
согласен полностью что монако бриллиант украшающий корону формулы 1, а то что она мало обгонная трасса это было всегда и карлосу это известно с малых лет.

-1
Понравилось 4 пользователям (Вячеслав2, mahakal, Belousov...)



Гость
Имя:

Введите число 574 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.27 сек.)