Алези: Red Bull без Ньюи как оркестр без дирижёра

04 ИЮНЯ 2024, 16:15
alezi-red-bull-bez-nyui-kak-orkestr-bez-dirizhyora

С тех пор как было объявлено, что конструктор Эдриан Ньюи покидает коллектив Red Bull, ходит много споров о том, сможете ли команда и дальше создавать быстрые машины. Бывший пилот Формулы 1 Жан Алези уверен, что без Эдриана Ньюи коллективу Red Bull придётся очень туго.

Жан Алези: "Я считаю, что команда Red Bull без Эдрина Ньюи это тоже самое, что и оркестр без дирижёра. Я думаю, что этим всё сказано и добавить тут нечего".

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Мекис ответил, готова ли команда «Red Bull» поставлять силовые установки другим командам Мекис ответил, готова ли команда «Red Bull» поставлять силовые установки другим командам

Руководитель "Red Bull" Лоран Мекис заявил, что его команда...

28 Окт 2026
 1
Превью новости: Вольфф взял на себя ответственность за провал Расселла на Гран-при США Вольфф взял на себя ответственность за провал Расселла на Гран-при США

На Гран-при США Джордж Расселл финишировал лишь восьмым...

28 Окт 2026
 1
Превью новости: Колтон Херта: «Хочу попасть в Формулу-1 вместе с Cadillac как можно раньше» Колтон Херта: «Хочу попасть в Формулу-1 вместе с Cadillac как можно раньше»

Глава "Cadillac" Дэн Таурисс дал понять, что Валттери Боттас...

28 Окт 2026
 2
Превью новости: Хэмилтон: «Если разберусь с проблемой баланса, смогу добиваться гораздо лучших результатов» Хэмилтон: «Если разберусь с проблемой баланса, смогу добиваться гораздо лучших результатов»

Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон финишировал четвёртым на Гран-при...

28 Окт 2026
 1
Превью новости: Леклер объяснил, почему борьба с Ферстаппеном в Остине доставила ему удовольствие Леклер объяснил, почему борьба с Ферстаппеном в Остине доставила ему удовольствие

Пилот "Ferrari" Шарль Леклер поделился впечатлениями от дуэли...

28 Окт 2026
 7
Превью новости: Габриэль Бортолето рассказал о неожиданном пит-стопе в Остине Габриэль Бортолето рассказал о неожиданном пит-стопе в Остине

Пилот Audi Габриэль Бортолето сообщил, что во время этапа...

28 Окт 2026
Превью новости: Боттас: Я знаю, что на самом деле происходит в команде Боттас: Я знаю, что на самом деле происходит в команде

Гонщик коллектива Cadillac Валттери Боттас высказался относительно...

28 Окт 2026
 3
Превью новости: Серхио Перес представил специальный шлем к 300-му этапу в Формуле-1 Серхио Перес представил специальный шлем к 300-му этапу в Формуле-1

Пилот команды Cadillac Серхио Перес на встрече с журналистами...

28 Окт 2026
Превью новости: Состояние Макса Ферстаппена оценили в 310 млн евро Состояние Макса Ферстаппена оценили в 310 млн евро

Пилот команды Red Bull и четырёхкратный чемпион Формулы-1 Макс...

28 Окт 2026
 4
Превью новости: FIA направила производителям моторов проект регламента на новые силовые установки FIA направила производителям моторов проект регламента на новые силовые установки

FIA подготовила и направила производителям моторов предложения...

28 Окт 2026
 5



Сообщений: 501
Репутация: 697
Дней: 1698
Z О V
!!! #19 06 Июн 2024, 13:25 Цитировать
Аэрокот, спасибо - про это (стимуляция дифа выхлопом) я помнил. Просто наш "лучше (всех) понимает техническую составляющую" не подписал "но это не точно", поэтому подумал, что может где-то что-то рассекретили по минувшим придумкам, - а нет... очередная безкомпромиссная ересь.
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 7760
Репутация: 7298
Дней: 3313
Механик #18 06 Июн 2024, 11:38 Цитировать
Аэрокот, 06 Июн 2024, 11:13 сказал:
А чего за него держаться? Плачевную ситуацию с обгонами он не решил, зато теперь имеем кучу водяной взвеси во время дождя из-за исполинского диффузера.
https://www.f1news.ru/tech/66897.shtml
Они, вроде как, хотят дефлекторы установить так, чтобы грязный воздух уходил не в сторону, а под днище. Таким образом за болидом будет более менее чистый воздух.
Взвесь да, это проблема.
-1

Сообщений: 2560
Репутация: 3931
Дней: 2815
Аэрокот #17 06 Июн 2024, 11:13 Цитировать
Механик, 06 Июн 2024, 09:30 сказал:
Аэрокот, думаю, от граунд эффекта не откажутся.
А чего за него держаться? Плачевную ситуацию с обгонами он не решил, зато теперь имеем кучу водяной взвеси во время дождя из-за исполинского диффузера.
!!!, 06 Июн 2024, 09:50 сказал:
Механик, подскажите пожалуйста , а про "мотор Рено мог пропускать через себя очень много газов." где почитать? Или может быть сами сочтёте возможным пояснить - как это? С технической стороны "очень много" это сколько % относительно конкурентов (например при 10000 оборотах)? И если больше 5%, то за счёт каких технических решений?
https://www.f1news.ru/tech/66897.shtml
+1
Понравилось 1 пользователю (Механик)
Аэрокот отредактировал сообщение 06.06.2024 11:27

Сообщений: 7760
Репутация: 7298
Дней: 3313
Механик #16 06 Июн 2024, 10:17 Цитировать
!!!, 06 Июн 2024, 09:50 сказал:
Механик, подскажите пожалуйста , а про "мотор Рено мог пропускать через себя очень много газов." где почитать? Или может быть сами сочтёте возможным пояснить - как это? С технической стороны "очень много" это сколько % относительно конкурентов (например при 10000 оборотах)? И если больше 5%, то за счёт каких технических решений?
Так глубоко эту тему не копал, так что не подскажу.
-1

Сообщений: 501
Репутация: 697
Дней: 1698
Z О V
!!! #15 06 Июн 2024, 09:50 Цитировать
Механик, подскажите пожалуйста , а про "мотор Рено мог пропускать через себя очень много газов." где почитать? Или может быть сами сочтёте возможным пояснить - как это? С технической стороны "очень много" это сколько % относительно конкурентов (например при 10000 оборотах)? И если больше 5%, то за счёт каких технических решений?
Понравилось 1 пользователю (SepangF1)

Сообщений: 7760
Репутация: 7298
Дней: 3313
Механик #14 06 Июн 2024, 09:30 Цитировать
Аэрокот, думаю, от граунд эффекта не откажутся. Говорят, сегодня опубликуют регламент, посмотрим что там решили.

Активная аэродинамика это что то вроде дрс. Это снижает нагрузку, но не обнуляет. К тому же болид имеет массу, которую нужно ускорять. Так что значение мощности не обнулится, всегда будет иметь ключевое значение.
Механик отредактировал сообщение 06.06.2024 11:24

Сообщений: 2184
Репутация: 6969
Дней: 1786
No pain - no Gain
shummy #13 06 Июн 2024, 03:44 Цитировать
Алексей Б., 04 Июн 2024, 18:07 сказал:
У него палочки отобрали, а так да, он в оркестре.
Ньюи ничего сейчас не делает для Ред Булл, это даже ребёнок понимает.

Что-то в паддоке РБ дети об Алексее Б. ничего не слышали
+2
Понравилось 3 пользователям (люся на самовозе, Senna не Prost, Alex5-6)

Сообщений: 2560
Репутация: 3931
Дней: 2815
Аэрокот #12 06 Июн 2024, 01:32 Цитировать
Механик, 05 Июн 2024, 07:12 сказал:
В текущем то регламенте он зарешал. У него был опыт работы с граунд эффектом и потому он быстрее разобрался как с ним работать. Но другие сейчас тоже подсмотрели это и разобрались. А в следующем да, он уже переходящий из этого, потому разобраться будет уже легче. И мотор будет решающим. У кого он будет мощнее, тот и с не лучшей аэродинамикой победит.
Мощный мотор особенно полезен для проталкивания сквозь толщу воздуха болида с аэродинамикой "кирпича", но если внедрят активную аэродинамику, как ранее планировалось, то мощность СУ уже не будет иметь такого решающего значения. Хотя насколько я помню из недавних публикаций, симуляции ФИА показали, что машины с активной аэродинамикой имеют проблемы с управлением, так что может на этой идее вообще крест поставят.
Механик, 05 Июн 2024, 07:12 сказал:
А в следующем да, он уже переходящий из этого, потому разобраться будет уже легче
С 26-го года могут вообще от граунд-эффекта отказаться и вернуться к плоскому днищу, в результате чего "колода" снова будет основательно перетасована.
+1
Понравилось 2 пользователям (SepangF1, Механик)
Аэрокот отредактировал сообщение 06.06.2024 01:46

Сообщений: 361
Репутация: 1208
Дней: 1652
Kimi loves crash #11 05 Июн 2024, 18:08 Цитировать
Механик,
+3
Понравилось 4 пользователям (люся на самовозе, Senna не Prost, shummy...)

Сообщений: 7760
Репутация: 7298
Дней: 3313
Механик #10 05 Июн 2024, 15:32 Цитировать
shummy, 05 Июн 2024, 14:15
А в 2010-2013 в чем был регламент, раз Феттель 4 раза на машине Ньюи взял титул? Там же вроде не граунд эфффект был основой
Работа с выдувным диффузором. Да, он там лучше всех с этим разобрался. Но без мотора Рено ничего бы не получилось. Суть была в том, что мотор Рено мог пропускать через себя очень много газов. И потому был такой эффект. Тогда моторы были заморожены, как и сейчас. И потому Феррари и Макларен не могли переделать мотор, чтобы получить тот же эффект. Так что тот успех вроде как его, но не только его.

Скажу больше. Сейчас Феррари и Макларен сравнялись или даже превзошли Редбулл по эффективности шасси. Но мотор Хонда вывозит. В обоих случаях успех Ньюи завязан на моторах.
-3
Понравилось 1 пользователю (Kimi loves crash)

Сообщений: 2184
Репутация: 6969
Дней: 1786
No pain - no Gain
shummy #9 05 Июн 2024, 14:15 Цитировать
Механик, 05 Июн 2024, 07:12 сказал:
В текущем то регламенте он зарешал. У него был опыт работы с граунд эффектом и потому он быстрее разобрался как с ним работать. Но другие сейчас тоже подсмотрели это и разобрались. А в следующем да, он уже переходящий из этого, потому разобраться будет уже легче. И мотор будет решающим. У кого он будет мощнее, тот и с не лучшей аэродинамикой победит. Но это не точно. Потому, в качестве советника он пригодится любой команде. Но переоценивать действительно не стоит.

А в 2010-2013 в чем был регламент, раз Феттель 4 раза на машине Ньюи взял титул? Там же вроде не граунд эфффект был основой
+1
Понравилось 2 пользователям (люся на самовозе, Senna не Prost)

Сообщений: 604
Репутация: 1199
Дней: 1241
От Шуми к Максу
Львович #8 05 Июн 2024, 08:34 Цитировать
А, может, и неплохо, что Ньюи уходит из РБ.
И, возможно, это не только его решение. Да, гений, но ему уже 67...
-2

Сообщений: 7760
Репутация: 7298
Дней: 3313
Механик #7 05 Июн 2024, 07:12 Цитировать
Senna не Prost, 05 Июн 2024, 05:13 сказал:
МБ чемпионил без Ньюи 8 лет. С учетом перехода на моторный регламент, роль Ньюи сильно переоценена. Да и никто бы его не отпустил, если б от него так много зависело - на крайняк подняли пенсион. Сейчас делать Вильямсы с адаптивной подвеской уже не канает - не то время. А учитывая прогресс других команд без Ньюи, я не думаю, что это прям потеря потерь
В текущем то регламенте он зарешал. У него был опыт работы с граунд эффектом и потому он быстрее разобрался как с ним работать. Но другие сейчас тоже подсмотрели это и разобрались. А в следующем да, он уже переходящий из этого, потому разобраться будет уже легче. И мотор будет решающим. У кого он будет мощнее, тот и с не лучшей аэродинамикой победит. Но это не точно. Потому, в качестве советника он пригодится любой команде. Но переоценивать действительно не стоит.
+1
Понравилось 2 пользователям (SepangF1, shummy) и ещё 1 гостю
Механик отредактировал сообщение 05.06.2024 07:20

Сообщений: 770
Репутация: 1275
Дней: 1253
Senna не Prost #6 05 Июн 2024, 05:17 Цитировать
Вячеслав2, 04 Июн 2024, 23:37 сказал:
Может, Ньюи что-то знает о веселье при создании нового с нуля мотора))) а с маломощным Рено он уже намучился.. в 2026 точно будет тыква
это который 2,4 литра? это конечно не мотор, а пародия. Сразу на 200 сил мегьше стало в сравнении с 3 литровым
Понравилось 2 пользователям (люся на самовозе, shummy) и ещё 1 гостю

Сообщений: 770
Репутация: 1275
Дней: 1253
Senna не Prost #5 05 Июн 2024, 05:13 Цитировать
МБ чемпионил без Ньюи 8 лет. С учетом перехода на моторный регламент, роль Ньюи сильно переоценена. Да и никто бы его не отпустил, если б от него так много зависело - на крайняк подняли пенсион. Сейчас делать Вильямсы с адаптивной подвеской уже не канает - не то время. А учитывая прогресс других команд без Ньюи, я не думаю, что это прям потеря потерь
+1
Понравилось 4 пользователям (люся на самовозе, SepangF1, shummy...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1363
Репутация: 588
Дней: 3195
Вячеслав2 #4 04 Июн 2024, 23:37 Цитировать
Может, Ньюи что-то знает о веселье при создании нового с нуля мотора))) а с маломощным Рено он уже намучился.. в 2026 точно будет тыква
+2
Понравилось 2 пользователям (serega_k, Механик) и ещё 1 гостю

Сообщений: 1935
Репутация: -132
Дней: 1350
Белый дуб #3 04 Июн 2024, 22:35 Цитировать
оркестр без дирижёра. Я думаю, что этим всё сказано и добавить тут нечего
Да хватит уж раскачивать РБР. Любая система имеет инерцию движения. Дотянут до финиша спокойно. Ну не совсем же там бестолочи в КБ сидят. А на следующий год косметику наведут и нормально доедут до смены регламента.
Понравилось 1 пользователю (fullpower)

Сообщений: 3571
Репутация: -1694
Дней: 1974
to support Norris
Алексей Б. #2 04 Июн 2024, 18:07 Цитировать
Senna не Prost, 04 Июн 2024, 17:43 сказал:
Ну дирижер пока что в оркестре и не ушел? Что мешает тогда?
У него палочки отобрали, а так да, он в оркестре.
Ньюи ничего сейчас не делает для Ред Булл, это даже ребёнок понимает.
+4
Понравилось 4 пользователям (Yfevjd, Вячеслав2, Vita...) и ещё 5 гостям

Сообщений: 770
Репутация: 1275
Дней: 1253
Senna не Prost #1 04 Июн 2024, 17:43 Цитировать
Ну дирижер пока что в оркестре и не ушел? Что мешает тогда?
-7
Понравилось 2 пользователям (люся на самовозе, shummy)



Гость
Имя:

Введите число 886 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.5 сек.)