Цунода девятый, Риккардо двенадцатый

Да кто ваще слушает/смотрит этого Батюшкина??? Ненормальные

Юки не берут в РБ потому, что видели Росберга с Хэмом. Перес для них идеальный вариант, он половину сезона в дубле, половину в Ж... Макс герой и Йос доволен.

Алексей Попов наверное думает, что у них уже есть один с агрессивной манерой общения по радио. - А два - будет многовато.

Не хотят брать по элементарной причине: им нужен рекламщик - "продавец" их мерзкого пойла, ну и конечно же не самый медленный на трассе. За титул у них уже есть кому побороться, а второй должен на всякого рода мероприятиях присутствовать и рекламировать. У курносого это идеально получалось, отлично говорит на английском, постоянно улыбается, то шуай замутит на подиуме, то банку ред-булла во время церемонии награждения из шаровар выудит.. А какой "продавец" из самурая? Он толком пару слов на английском связать не может.

Обычный пилотаж Юки, просто Дэн провалился из-за глупой тактики команды. Да не плохо сохранил медиум, но если смотреть второй отрезок на харде, то темп был хуже чем у Дэна не смотря на то что пит-стоп был с разницей в один круг. Рикьярдо приблизился к Цуноде и отставание было около 8 секунд. Логичнее было тогда стартовать на Дэну на софте, тогда такую стратегию я бы ещё понял

Как-то на фоне драмы в "МакЛарене" и столкновения "заклятых друзей" мало кто заметил просто великолепный пилотаж Цуноды, который смог проехать гонку с одним пит-стопом, когда это считалось практически невозможным. На мой взгляд, он заслуживает самой высокой оценки за эту гонку. И странно, что его не рассматривают как альтернативу Пересу, поскольку по скорости Юкки смотрится очень хорошо, даже не фоне признанно быстрого Рикьярдо. Мнение Попова, что японца не хотят брать в головную команду из-за его агрессивной морены общения по радио, я не разделяю. Команде нужны быстрые пилоты и они вполне могут потерпеть темпераментного японца, который будет привозить им очки на регулярной основе. Возможный конфликт с Максом и то, что Цунода не является командным игроком? С одной стороны да, но для обострения конфликта японец должен «наступать на пятки» лидеру команды, а это очень маловероятно. Всё-таки Макс выступает в своей собственной лиге и ни один из напарников не мог к нему даже приблизиться. Хотя, конечно, в голове у Хорнера и Марко это есть, но не думаю, что данная причина могла стать определяющей. В конце концов, лучше иметь двух не самых покладистых, но быстрых пилотов, нежели смотреть на нынешние выступления Переса и рисковать поражением в КК. При этом кто-то из молодёжи, если их взять сразу в головную команду, явно не будут с ходу показывать высоких результатов, особенно на фоне Макса, да и вообще, это может сломить молодого гонщика. Всё-таки оптимальным был бы вариант брать в головную команду Юкки, а молодого гонщика сажать к «телятам». И единственное объяснение того, что японца не хотят повышать, может быть в его тесных связях с «Хондой». Японские мотористы возвращаются вместе с «Астон», туда же, судя по всему, переходит Ньюи, а это автоматически делает команду Лоуренса Стролла претендентом на очень высокие места и потенциальным конкурентом за боа зачёта. После ухода Алонсо (а, в силу возраста, через несколько лет испанец в любом случае покинет гонки), там будет место, которое, скорее всего, достанется именно Цуноде. И вот мне кажется, что либо сами «быки», либо их партнёры из «Форд», не хотят сейчас допускать до команды гонщика, который потом сможет унести многие секреты к очень сильному конкуренту.