Деймон Хилл советует Юки Цуноде связаться с Aston Martin

Очевидно, что японские мотористы будут явно не против посадить за руль своего соотечественника, тем более, что Цунода - довольно быстрый пилот, который может выдавать хорошие результаты. Сложность в том, что сейчас в "Астон" мест нет, но вот когда Алонсо захочет уйти на покой, тогда, думаю, именно Юкки станет основным претендентом на его место. Хотя тут как посмотреть, если всё-таки в команду захочет перейти Макс, то очевидно, что предпочтут взять его (тем более, что у голландского гонщика очень хорошие отношения с "Хондой", а вот Алонсо японцы вполне могут попытаться из команды уволить). Особняком тут ещё сын владельца коллектива, который, очевидно, будет выступать столько, сколько захочет сам. Но рано или поздно ему это надоест и он повесит шлем на гвоздь. Но вообще, вся эта история с "Астон" очень интересна, если действительно к ним перейдёт Ньюи, к чему, судя по всему, и идёт, то команда Лоуренса Стролла станет одним из основных претендентов на оба титула и любой пилот, оказавшейся за рулём их машины, получит шанс на чемпионство. Но подождём официального объявления, если Ньюи действительно приступит к своей работе в "Астон" с будущего года, тогда мы увидим повторение уже известной истории про двигатели "Хонда" на машине гениального конструктора в условиях смены регламента.

Ну если Хонда хочет видеть в АМ японца, то это Строллу надо звонить Юки. А если поверить слухам, что и Макса хотят прикупить в команду, то надо думать куда девать сына с Нандо.