Хэмилтон возглавил личный зачет

Первый европейский этап считается вторым стартом сезона. Практически все команды решили базовые проблемы с надежностью, благодаря этому они смогли переключиться на модернизацию болидов.

В квалификационных заездах расстановка сил практически не изменилась. В очередной раз первый ряд заняли гонщики Mercedes – с первого места стартовал Хэмилтон, а со второго – Росберг, второй стартовый ряд заняли Риккардо и Боттас, а третий – Грожан и Райкконен.

Утром прошел дождь, но к старту гонки дорожное полотно полностью высохло, правда температура асфальта существенно упала, поэтому ухудшилось сцепление. В Испанию компания Pirelli привезла два самых жестких состава. После окончания квалификации некоторые пилоты жаловались, что Hard не подходит для барселонской трассы.

На старте гонки обошлось без серьезных инцидентов. Льюис смог сохранить лидерство, Боттас смог обогнать Риккардо, а Гутьерресу удалось отыграть три позиции, благодаря чему он поднялся на 10-ю строчку. Между Эриксоном и Мальдонадо произошел контакт, в результате которого стюарды наказали пилота Lotus пятисекундным Stop&Go.

После третьего круга Чарли Уайтинг разрешил пилотам использовать систему DRS, но к этому времени Льюис оторвался от Нико на две секунды. Риккардо постоянно прессинговал Боттаса – австралиец хотел вернуть потерянную на старте позицию, но на прямых отрезках болид Williams имел явное преимущество.

Перед первым пит-стопом Нико Росберг взвинтил темп, но, несмотря на это, после замены шин он остался на втором месте. Гонщики немецкой команды выбрали разную стратегию – на второй отрезок Хэмилтон получил Medium, а Росберг – Hard.

У Жан-Эрика Верня возникли проблемы с выхлопной системой, из-за этого французу пришлось сойти с дистанции.

На последнем пит-стопе лидеру установили более жесткую резину, а Нико Росбергу более мягкую, благодаря этому немецкий гонщик смог сократить отставание до двух секунд. При этом Льюис жаловался на гранулирование резины.

Последние несколько кругов были очень напряженными. Пилоты команды Mercedes вели очень плотную борьбу, Себастьян Феттель прессинговал Валттери Боттаса, а Фернандо Алонсо пытался обогнать своего напарника. В конечном итоге Алонсо и Феттель смогли обогнать своих соперников, а Хэмилтон смог сохранить свое первое место.

Льюис Хэмилтон одержал 26-ю в карьере и четвертую в этом сезоне победу. Росберг закончил гонку на втором месте, благодаря чему Mercedes завоевала четвертый дубль в этом сезоне. Даниэль Риккардо занял последнее место на подиуме. После окончания этой гонки Хэмилтон возглавил личный зачет, но пилотов немецкой команды разделяют только три очка.