Стелла планирует уговорить Пиастри помочь Норрису

03 СЕНТЯБРЯ 2024, 12:09

stella-planiruet-ugovorit-piastri-pomoch-norrisu

Руководитель команды McLaren Андреа Стелла намекнул, что знает, как мотивировать гонщика Оскара Пиастри помочь своему напарнику Ландо Норрису в борьбе за чемпионский титул в этом сезоне.

Андреа Стелла: "Я всегда говорил, что нужно честно и открыто разговаривать с сотрудниками и пилотами. Если гонщик поможет своему напарнику завоевать титул чемпиона мира, то это будет огромным достижением для всей команды. А если мы сможем победить в обоих зачётах, то это станет гигантским прорывом.

Это принесёт пользу всему коллективу, даже если ты являешься лишь напарником того, кто стал лучшим среди пилотов. Не стоит забывать, что Оскар проводит лишь свой второй сезон в Формуле 1. У него ещё всё впереди. Я верю, что в будущем именно он поведёт за собой коллектив. Поэтому то, что он делает сейчас для команды, для Ладно, это всё инвестиции в его собственное будущее".

комментарии (12)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Ферстаппен: Я удивился, когда меня вызвали к судьям после гонки После финиша гонки в Азербайджане несколько пилотов, в том числе и Макс Ферстаппен были вызваны к стюардам.... 16 Сен 2024 2
	Глава Mercedes: Мы понимаем, что подиум Джорджа это случайность Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф прокомментировал итоги гонки в Баку. Тото Вольфф: "Конечно, мы... 16 Сен 2024

	Пилоты озадачены действиями судей На последних кругах гонки в Баку произошла сильная авария с участием Серхио Переса и Карлоса Сайнса.... 16 Сен 2024 2
	Марко прокомментировал итоги гонки в Баку Спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко высказался о прошедшем Гран При Азербайджана. Хельмут... 16 Сен 2024 3
	Пиастри рассказал, что решил атаковать Леклера вопреки совету гоночного инженера Гонщик коллектива McLaren Оскар Пиастри признался, что гоночный инженер советовал ему повременить с атакой... 16 Сен 2024 2
	Предсезонные тесты Формулы-1 пройдут в Бахрейне Международная федерация автоспорта (ФИА) объявила, что предсезонные тесты Формулы-1 в 2025 году пройдут... 16 Сен 2024
	Гран При Азербайджана: сводная таблица результатов после гонки Сводная таблица результатов содержит более 30-ти динамически подгружаемых параметров с возможностью сортировки.... 15 Сен 2024
	Гран При Азербайджана: порядок смены шин Порядок смены шин на Гран При Азербайджана.... 15 Сен 2024
	Гран При Азербайджана: статистика по типам шин Лучшие времена и максимальное количество кругов на каждом из составов.... 15 Сен 2024
	Гран При Азербайджана: шинная тактика Разнообразие шинной тактики Гран-При Азербайджана. На нашем сайте вы можете ознакомиться с покруговым... 15 Сен 2024

Сообщений: 19 Репутация: 37 Дней: 1017	SSVA7 #12 05 Сен 2024, 08:57 Цитировать
	Берни, 04 Сен 2024, 18:06 сказал: В Венгрии была ошибка команды, именно поэтому Норрис оказался впереди. Зачем они кинулись возвращать позицию Пиастри я не знаю. Но что сделано, то сделано. Как Пиастри должен помочь Ландо, губить свою карьеру ради него? В Италии например, Ландо не смог догнать Пиастри, а вот Оскар в конце догонял Леклера. Оскар должен был тормознуть и пустить вперёд Норриса? Или может не обгонять Норриса и плестись за ним всю гонку с риском быть пройденным другими пилотами? Ты же сам пишешь что 60 очков это много, так зачем тогда Оскару делать себе репутацию второго номера, если у Норриса шансов мало (ты сам так написал). Дальше больше. Как я уже писал. У всех команд возможны штрафы за замену элементов двигателя или коробки передач. Ибо гонок ещё 8, плюс 3 спринта, те двигатели и коробки что сейчас столько не выдержат. Значит будут штрафы. И тут тогда вообще предсказать что либо крайне сложно. Если Норрис будет ехать впереди, а Оскар где-то позади и его будет нагонять Макс. Я более чем уверен, что Оскар сделает многое чтобы не пустить Макса вперёд. Ведь речь идёт не только о помощи напарнику, но и о его репутации (вспомним последний гран при 2021, когда Чеко сдерживал Льюиса). Однако, если на Пиастри начнут давить, то не известно как он себя поведёт. Может и из принципа начать вредить. Оскар всего второй год в Ф-1 и всегда был быстрым, а вот Норрис уже несколько лет и не стал лучше. Просто у RB сейчас проблемы, а не Макларен что-то там улучшили. Тут кстати вообще была теория. Что РБ намеренно сливают КК, чтобы получить больше часов в аэродинамической трубе на следующий год. Всё-таки он последний перед сменой технического регламента. Я понятия не имею, о какой репутации речь, если уже все из всех утюгов трещат о том, что можно помочь напарнику. Думаю, как раз забив на это он и заработает себе очень нехорошую репутацию. По крайней мере все помнят Абу-даби 2021, когда Перес реально помог Максу, а Боттас вообще никак не помог Хэму. Что касается Италии - нет, пропускать не должен был, это правда. Но думаю, он и не должен был лезть в 4-й поворот с риском столкнуться. Стартовали - в первый поворот решили, кто быстрее, так и поехали. Обратите внимание, как визуально далеко к 4-му повороту уже был Шарль, т.е., не являлся угрозой в тот момент для оранжевых. Думаю и Ландо этого не ожидал. Дальше конечно уже тяжелее держаться позади и экономить резину было для Норриса. Поэтому - моё мнение: Венгрия - косяк команды, сами и выпутывайтесь, а не пилотов подставляйте. Но раз уж вы Норриса уломали вернуть позицию под соусом дальнейшей помощи в чемпионате, то теперь и делайте что-то, чтобы эта помощь реально была. Для меня лично Оскар ни разу не станет вторикелло в данной ситуации, когда Ландо еще что-то может зацепить, а вот Оскар уже вряд ли
	+3 Понравилось 2 пользователям (Лунь, Аэрокот) и ещё 1 гостю

Сообщений: 28 Репутация: 60 Дней: 16	Берни #11 04 Сен 2024, 18:06 Цитировать
	SSVA7, 04 Сен 2024, 10:48 сказал: Тогда, когда Оскар потеряет математические шансы на титул может оказаться, что осталось 3 гонки в сезоне и отставание Норриса будет очков под 50. Сейчас даже при отставании в 62 очка кажется, что это очень много для оставшихся этапов, что уж говорить про Оскара с эго отставанием под 100 очков. Я вот не понимаю этих историй про вторикелло и тд. Никто не просит это делать с 3-й или 5-й гонки сезона. Но когда 2/3 чемпионата позади, то и сам Оскар должен понимать, что и как. Норрису же в Венгрии говорили по радио, что потом тебе понадобится помощь напарника в борьбе за чемпионство, поэтому пропусти сейчас. Ландо свою часть договора вроде как выполнил, от Оскара пока помощи не видно. Так чем же его поступок отличается от нежелания Норриса пропускать его в Венгрии? В Венгрии была ошибка команды, именно поэтому Норрис оказался впереди. Зачем они кинулись возвращать позицию Пиастри я не знаю. Но что сделано, то сделано. Как Пиастри должен помочь Ландо, губить свою карьеру ради него? В Италии например, Ландо не смог догнать Пиастри, а вот Оскар в конце догонял Леклера. Оскар должен был тормознуть и пустить вперёд Норриса? Или может не обгонять Норриса и плестись за ним всю гонку с риском быть пройденным другими пилотами? Ты же сам пишешь что 60 очков это много, так зачем тогда Оскару делать себе репутацию второго номера, если у Норриса шансов мало (ты сам так написал). Дальше больше. Как я уже писал. У всех команд возможны штрафы за замену элементов двигателя или коробки передач. Ибо гонок ещё 8, плюс 3 спринта, те двигатели и коробки что сейчас столько не выдержат. Значит будут штрафы. И тут тогда вообще предсказать что либо крайне сложно. Если Норрис будет ехать впереди, а Оскар где-то позади и его будет нагонять Макс. Я более чем уверен, что Оскар сделает многое чтобы не пустить Макса вперёд. Ведь речь идёт не только о помощи напарнику, но и о его репутации (вспомним последний гран при 2021, когда Чеко сдерживал Льюиса). Однако, если на Пиастри начнут давить, то не известно как он себя поведёт. Может и из принципа начать вредить. Оскар всего второй год в Ф-1 и всегда был быстрым, а вот Норрис уже несколько лет и не стал лучше. Просто у RB сейчас проблемы, а не Макларен что-то там улучшили. Тут кстати вообще была теория. Что РБ намеренно сливают КК, чтобы получить больше часов в аэродинамической трубе на следующий год. Всё-таки он последний перед сменой технического регламента.
	-1

Сообщений: 19 Репутация: 37 Дней: 1017	SSVA7 #10 04 Сен 2024, 10:48 Цитировать
	Берни, 04 Сен 2024, 02:29 сказал: Оскар потерял шансы на титул? Нет. Ситуация в Венгрии - вина команды. Не стоит забывать, что фактически у всех пилотов следующая замена любого компонента кроме выхлопной системы приведёт к штрафу. Так что нет никаких гарантий, что кто-то не начнет терять очки из-за технических неисправностей или штрафов. Может вообще Хэмилтон возьмёт 8 титул или даже Чеко (вот хохма-то будет). Понятно что всё это на грани фантастики, но возможность есть. Тогда, когда Оскар потеряет математические шансы на титул может оказаться, что осталось 3 гонки в сезоне и отставание Норриса будет очков под 50. Сейчас даже при отставании в 62 очка кажется, что это очень много для оставшихся этапов, что уж говорить про Оскара с эго отставанием под 100 очков. Я вот не понимаю этих историй про вторикелло и тд. Никто не просит это делать с 3-й или 5-й гонки сезона. Но когда 2/3 чемпионата позади, то и сам Оскар должен понимать, что и как. Норрису же в Венгрии говорили по радио, что потом тебе понадобится помощь напарника в борьбе за чемпионство, поэтому пропусти сейчас. Ландо свою часть договора вроде как выполнил, от Оскара пока помощи не видно. Так чем же его поступок отличается от нежелания Норриса пропускать его в Венгрии?
	+4 Понравилось 2 пользователям (Лунь, Аэрокот) и ещё 2 гостям

Сообщений: 210 Репутация: 221 Дней: 1018	Orc1306 #9 04 Сен 2024, 10:33 Цитировать
	Берни, 03 Сен 2024, 13:12 сказал: Мотивировать стать очередным Баррикелло? "Смотри Оскар, либо ты работаешь во всех спорных ситуациях на Ландо до конца этого года, либо с тобой контракт продлевать не будут" - так что-ли мотивировать будет? Как мне это надоело... А мне кажется тут несколько другой посыл, тут как бы намекают что в следующем году Маки сделают ставку на Оскара, а не на Ландо при условии что в этом году он поможет.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Лунь)

Сообщений: 28 Репутация: 60 Дней: 16	Берни #8 04 Сен 2024, 02:29 Цитировать
	f1champ, 03 Сен 2024, 22:25 Замечательно! А сейчас ещё не остаток сезона? Оскар потерял шансы на титул? Нет. Ситуация в Венгрии - вина команды. Не стоит забывать, что фактически у всех пилотов следующая замена любого компонента кроме выхлопной системы приведёт к штрафу. Так что нет никаких гарантий, что кто-то не начнет терять очки из-за технических неисправностей или штрафов. Может вообще Хэмилтон возьмёт 8 титул или даже Чеко (вот хохма-то будет). Понятно что всё это на грани фантастики, но возможность есть.
	Понравилось 1 гостю

Сообщений: 28 Репутация: 60 Дней: 16	Берни #7 04 Сен 2024, 02:23 Цитировать
	f1champ, 03 Сен 2024, 22:22 Для решения этой проблемы для вас, нужно ликвидировать команды как как таковые в Ф-1. Вот нахрена они существуют и вкладывают бешенные деньги в какую-то инфраструктуру с техническими отделами, аэротрубами и пр. ерундой? Не понимают. Может и правда ФИА нужно подумать об организации отдельных чемпионатов: отдельно для РБ, отдельно для Макларен, отдельно для Феррари и т.д.? Тогда ведь уж точно не придётся отдавать предпочтения кому-то из пилотов: все свои Всё гораздо проще. Запрет радиопереговоров. Оставить только для того чтобы зазвать в боксы, сход машины по техническим причинам, опасность на трассе и выбор тактики. В крайности аппарат тоже не нужно.
	-1

Сообщений: 871 Репутация: -1276 Дней: 1017 McLaren Вперёд, к победе!	f1champ #6 03 Сен 2024, 22:25 Цитировать
	Belousov, 03 Сен 2024, 14:49 сказал: С одной стороны все прекрасно понимают, что двумя "первыми" пилотами ничего не выигрывают, в Маках это отлично усвоили еще в 2007 году. Другое дело что никто по своей воле не пойдет на роль Санчо Пансы (кроме условного Боттаса, для которого это был единственный шанс остаться в гонках). Но можно установить какой-то дедлайн. Допустим: ребята, вот до 15 этапа вы боретесь как равные, а потом мы садимся, смотрим кто набрал больше и назначаем того первым пилотом на ОСТАТОК сезона. А в следующем сезоне вы опять начинаете все сначала. Вот такой подход будет еще более-менее логичен и приемлем для самих гонщиков. У тебя была возможность проявить себя, но партнер по команде оказался лучше, значит запихивай свое эго поглубже и работай на команду. Замечательно! А сейчас ещё не остаток сезона?
	-1 Понравилось 1 пользователю (Лунь)

Сообщений: 871 Репутация: -1276 Дней: 1017 McLaren Вперёд, к победе!	f1champ #5 03 Сен 2024, 22:22 Цитировать
	Берни, 03 Сен 2024, 13:12 сказал: Мотивировать стать очередным Баррикелло? "Смотри Оскар, либо ты работаешь во всех спорных ситуациях на Ландо до конца этого года, либо с тобой контракт продлевать не будут" - так что-ли мотивировать будет? Как мне это надоело... Для решения этой проблемы для вас, нужно ликвидировать команды как как таковые в Ф-1. Вот нахрена они существуют и вкладывают бешенные деньги в какую-то инфраструктуру с техническими отделами, аэротрубами и пр. ерундой? Не понимают. Может и правда ФИА нужно подумать об организации отдельных чемпионатов: отдельно для РБ, отдельно для Макларен, отдельно для Феррари и т.д.? Тогда ведь уж точно не придётся отдавать предпочтения кому-то из пилотов: все свои
	-3 Понравилось 1 пользователю (Лунь)

Сообщений: 1132 Репутация: 3060 Дней: 1779	Belousov #4 03 Сен 2024, 14:49 Цитировать
	С одной стороны все прекрасно понимают, что двумя "первыми" пилотами ничего не выигрывают, в Маках это отлично усвоили еще в 2007 году. Другое дело что никто по своей воле не пойдет на роль Санчо Пансы (кроме условного Боттаса, для которого это был единственный шанс остаться в гонках). Но можно установить какой-то дедлайн. Допустим: ребята, вот до 15 этапа вы боретесь как равные, а потом мы садимся, смотрим кто набрал больше и назначаем того первым пилотом на ОСТАТОК сезона. А в следующем сезоне вы опять начинаете все сначала. Вот такой подход будет еще более-менее логичен и приемлем для самих гонщиков. У тебя была возможность проявить себя, но партнер по команде оказался лучше, значит запихивай свое эго поглубже и работай на команду.
	+27 Понравилось 15 пользователям (Лунь, AGRAF, Дед...) и ещё 12 гостям

Сообщений: 499 Репутация: -959 Дней: 300 гоночный инженер #16	fullpower #3 03 Сен 2024, 14:43 Цитировать
	пиастри тащит груз кармы своего менеджера в лице марка уэббера и всем известной команды «мульти21», и здесь ему придётся либо следовать указам сверху, что поставит на его карьере жирный минус, либо поставить точки над «и» и быть самим собой, а про третье место ландо он и сам знает.
	+6 Понравилось 6 пользователям (AGRAF, McDuckF1, Берни...) и ещё 1 гостю
	fullpower отредактировал сообщение 03.09.2024 14:52

Сообщений: 393 Репутация: 735 Дней: 1654	Дед #2 03 Сен 2024, 14:02 Цитировать
	Берни, 03 Сен 2024, 13:12 сказал: Мотивировать стать очередным Баррикелло? "Смотри Оскар, либо ты работаешь во всех спорных ситуациях на Ландо до конца этого года, либо с тобой контракт продлевать не будут" - так что-ли мотивировать будет? Как мне это надоело... Да, обидно если парня сломают. У него есть талант, это очевидно.
	+8 Понравилось 4 пользователям (AGRAF, McDuckF1, Берни...) и ещё 5 гостям

Сообщений: 28 Репутация: 60 Дней: 16	Берни #1 03 Сен 2024, 13:12 Цитировать
	Мотивировать стать очередным Баррикелло? "Смотри Оскар, либо ты работаешь во всех спорных ситуациях на Ландо до конца этого года, либо с тобой контракт продлевать не будут" - так что-ли мотивировать будет? Как мне это надоело...
	+6 Понравилось 5 пользователям (AGRAF, Dimon1512, McDuckF1...) и ещё 6 гостям