Даниэль Риккардо лишил Норриса Большого шлема на Гран-при Сингапура
22 СЕНТЯБРЯ 2024, 17:49
Пилот “Visa Cash App” Даниэль Риккардо отнял у пилота “McLaren” Ландо Нориса 1 очко в концовке гонки Гран-при Сингапура, и лишил его возможности получить “Большой шлем”.
На последних кругах гонки Риккардо, идущий на 18-м (последнем) месте отправился на пит-стоп и переобулся в свежие Soft. Затем он проехал самый быстрый круг гонки.
Пилот получает “Большой шлем”, если занимает первое место в квалификации, лидирует всю гонку без потери позиции и показывает быстрейший круг в ходе гонки. Сегодня Ландо Норрису это не удалось.
После заезда Макс Ферстаппен в разговоре со своим инженером Джанпьеро Ламбьязе поблагодарил Риккардо за лучший круг.
Ламбьязе: “Да, Макс, молодец, сегодня ты выложился на полную, но 8 очков у Ландо. Ты провел очень сильный уик-энд, а твой старый приятель Даниэль показал лучшее время круга в конце!”
Yfevjd, 25 Сен 2024, 20:12 сказал: И еще предлагаю зафиксировать момент. Если Ферстаппен сумеет сохранить преимущество и взять титул, то это будет считаться , как " еле ноги унес", когда появилась конкуренция. Т.к некоторые бессовестные, всем известные товарищи будут нагло уверять, что титул завоеван благодаря скиллу в борьбе с читеровозом. Хотя все мы видим неспособность Макса к конкуренции и если бы Макларен обновились чуть пораньше, то никакого титула Максу не видать
Ты рано распетушился чета. Откуда тебе знать как сложатся оставшиеся гонки. Если бычье исправит свою повозку и в каких то гонках будут впереди так уже не скажешь. с гп майми норрис и максим одинаково очей набрали так то. А до майями пока маки думали как согнуть крылья этот задел и накоплен.
Понравилось 1 пользователю (Пересвет) и ещё 1 гостю
Yfevjd, 25 Сен 2024, 20:12 сказал: это будет считаться , как " еле ноги унес",
Там 52 очка разницы. Нужно 2 схода Макса, чтобы появилась реальная интрига. А учитывая как грамотно и осторожно он подбирает очки, очередной титул он возьмёт.
И еще предлагаю зафиксировать момент. Если Ферстаппен сумеет сохранить преимущество и взять титул, то это будет считаться , как " еле ноги унес", когда появилась конкуренция. Т.к некоторые бессовестные, всем известные товарищи будут нагло уверять, что титул завоеван благодаря скиллу в борьбе с читеровозом. Хотя все мы видим неспособность Макса к конкуренции и если бы Макларен обновились чуть пораньше, то никакого титула Максу не видать
-1
Понравилось 1 пользователю (f1champ) и ещё 4 гостям
Считаю,что тему с крыльями нужно забыть навсегда,как и про скилл Ферстаппена. МакЛарен всё честно выигрывает. Просто Максу и его сторонникам хочется и дальше продолжать в каждой гонке по 2 секунды на круге выигрывать. А тут МакЛарен всей этой компашке нос утирает. Молодцы.
Только некоторые товарищи из этой компашки настолько бессовестные,что считают выигрыш 2 секунды на круге для РБ-это скилл Макса,а для МакЛарен-это гнущиеся колёса,7 режим двигателя ,крылья и прочий бред.
-2
Понравилось 1 пользователю (f1champ) и ещё 3 гостям
Чемпион квартиры, 24 Сен 2024, 09:55 сказал: А незаконность в чем, простите? Регламент так составлен, что все по закону. И только ФИА это могут запретить, тогда бы оно и стало вне закона. Но ФИА не запретили. Тогда какого художника вы говорите про незаконность? И я о том же! Я еще три года назад, когда были скандалы с Быками, считал, что запреты посреди сезона (или ужесточение нагрузочных тестов) - это нехорошо. И сейчас так считаю.
Проблема в том что все последние лет 15 ФИА в своих решениях что, как и когда запрещать непоследовательна.
Маслофорсажные движки ферр были легальны по букве регламента на момент выхода на трассу.
Что ничуть не мешало всему пелотону орать о читерности и нелегальности.
И не помешало ФИА изменять регламентный расход масла посреди сезона несколько раз. И ещё несколько движков запретить потихому.
+1
Понравилось 1 пользователю (Пересвет)
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 25.09.2024 14:15
Чемпион квартиры, 24 Сен 2024, 23:19 сказал: Я же написал про нагрузки в тестах.
А мерсовский ДАС не запрещали?
ДАС не запрещали.
Зону для него перекрыли в регламенте на следующий год.
Хотя могли и директивой посреди года, но не захотели. Нарушение сути регламента можно было подтянуть в лёгкую: Там и подвижный элемент аэродинами меняющий характер обтекания. И изменение геометрии подвески.
Чемпион квартиры, 24 Сен 2024, 23:19 сказал: Я же написал про нагрузки в тестах.
А мерсовский ДАС не запрещали?
Дополнение.
Величина щели между нижней и верхней плоскостью при закрытой ДРС определяется ФИА (пока) в статическом положении.
На видео с камер, направленных на заднее крыло, можно видеть, как величина щели при закрытой ДРС у машин всех команд, скажем так, неодинакова.
Она чаще всего бывает больше величины, определяемой ФИА в статике.
Поэтому у ФИА не могло быть никаких вопросов - нет легальных оснований. В противном случае нужно запрещать крылья всех команд.
Крыло и без внесения изменений - легальное.
Все заламывания рук в нашей песочнице с воплем "нас обокрали" - эмоции без включения сознания.
Главное - задаться вопросом: на основании чего запретить и иметь ввиду то, что в динамике щель у всех команд больше норматива.
+4
Понравилось 1 пользователю (Yfevjd) и ещё 6 гостям
Чемпион квартиры, 24 Сен 2024, 23:19 сказал: Я же написал про нагрузки в тестах.
А мерсовский ДАС не запрещали?
ДАС - да.
Гибкость элементов - только методикой её определения и величинами нагрузок. Это пока единственный вариант.
А у Макларена крыло продолжает оставаться легальным, пока ФИА не придумает методологию - нестандартное ноу-хау Макларен.
ФИА оставалось только попросить не обижать - Макларен согласился, тем более изгибающийся закрылок - не основная "фишка" этого крыла
+4
Понравилось 1 пользователю (Yfevjd) и ещё 6 гостям
Сергей Шилюхин, 24 Сен 2024, 20:18 сказал: Ред бул точно подавал вопросы и протест на крылья маков ещё два раза до Баку. Как минимум в Монце.
Но там маки не спалились на явном приоткрытии ДРС прямо на трансляции. И ФИА выдала отписку "мы будем тщательно наблюдать" без каких либо мер.
А какие меры может принять ФИА?
Так, чтобы это не стало запретом только для одной из команд?
+4
Понравилось 1 пользователю (Yfevjd) и ещё 6 гостям
Чемпион квартиры, 24 Сен 2024, 09:55 сказал: А незаконность в чем, простите? Регламент так составлен, что все по закону. И только ФИА это могут запретить, тогда бы оно и стало вне закона. Но ФИА не запретили. Тогда какого художника вы говорите про незаконность? И я о том же! Я еще три года назад, когда были скандалы с Быками, считал, что запреты посреди сезона (или ужесточение нагрузочных тестов) - это нехорошо. И сейчас так считаю.
Никто не запрещал. Менялась методика измерений и величина нормативной нагрузки.
+3
Понравилось 1 пользователю (Yfevjd) и ещё 5 гостям
Аэрокот, 23 Сен 2024, 01:28 сказал: А разве гнулись? Вроде бы тема отгибающихся краёв дрс-крыла и соответственно щелей по бокам только в Баку возникла.
Ред бул точно подавал вопросы и протест на крылья маков ещё два раза до Баку. Как минимум в Монце.
Но там маки не спалились на явном приоткрытии ДРС прямо на трансляции. И ФИА выдала отписку "мы будем тщательно наблюдать" без каких либо мер.
+3
Понравилось 1 пользователю (Пересвет) и ещё 2 гостям
shummy, 24 Сен 2024, 03:12
Плохие, потому что уже 6 ГП пользуются читом и по сути незаконно лидируют в КК.
А незаконность в чем, простите? Регламент так составлен, что все по закону. И только ФИА это могут запретить, тогда бы оно и стало вне закона. Но ФИА не запретили. Тогда какого художника вы говорите про незаконность?
VlaRin, 24 Сен 2024, 07:38 сказал: Если кто и виноват, то FIA.
И я о том же! Я еще три года назад, когда были скандалы с Быками, считал, что запреты посреди сезона (или ужесточение нагрузочных тестов) - это нехорошо. И сейчас так считаю.
Александр М, 24 Сен 2024, 07:18 сказал: Ну а маки то тут при чем? Если ФИА претензий не имела - значит все легально, нравится нам это или нет.
Даже не плюсую, а умножаю. Если кто и виноват, то FIA.
Правда всегда можно, по примеру "определённого лагеря" который вещает о покупке Максом титула в 2021 и жёлтых флагов в квалификации в Баку в 2024, заявить, что Макларен виноваты в том, что купили легальность у FIA)))) А потом 3 года носиться с этой шизой в случае, если Макс упустит титул...
+1
Понравилось 1 пользователю (Пересвет) и ещё 1 гостю
Чемпион квартиры, 24 Сен 2024, 01:39 сказал: А, ну то есть, если быстро запретили, то и нарушений не было? Значит и не читерство, и не читеровоз? И Быки значит не лезли в "серую зону", потому что сразу запретили? И Маки плохие не потому, что схитрить хотели, а потому что не запретили сразу же?
shummy, 24 Сен 2024, 03:12
Плохие, потому что уже 6 ГП пользуются читом и по сути незаконно лидируют в КК.
Ну а маки то тут при чем? Если ФИА претензий не имела - значит все легально, нравится нам это или нет.
+1
Понравилось 3 пользователям (Андрей83, Чемпион квартиры, VlaRin)
Чемпион квартиры, 24 Сен 2024, 01:39 сказал: А, ну то есть, если быстро запретили, то и нарушений не было? Значит и не читерство, и не читеровоз? И Быки значит не лезли в "серую зону", потому что сразу запретили? И Маки плохие не потому, что схитрить хотели, а потому что не запретили сразу же?
Плохие, потому что уже 6 ГП пользуются читом и по сути незаконно лидируют в КК.
+3
Понравилось 2 пользователям (Пересвет, Belousov) и ещё 4 гостям
Чемпион квартиры удалил собственное сообщение от 24 Сен 2024, 01:39
Кучерявый барон, 24 Сен 2024, 01:14 сказал: ... про 21 первый год там все обсуждено. Было гнулось. Но запретили сразу уже в баку ...
А, ну то есть, если быстро запретили, то и нарушений не было? Значит и не читерство, и не читеровоз? И Быки значит не лезли в "серую зону", потому что сразу запретили? И Маки плохие не потому, что схитрить хотели, а потому что не запретили сразу же?
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html
