Вольфф признал ошибочную стратегию для Хэмилтона

23 СЕНТЯБРЯ 2024, 18:38

volff-priznal-oshibochnuyu-strategiyu-dlya-hemiltona

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф признал, что в случае с Льюисом Хэмилтоном они выбрали неправильную шинную стратегию.

Тото Вольфф: "Наша шинная стратегия на этапе в Сингапуре была обусловлена опытом прошлых выступлений на этой трассе, когда большое значение имела позиция. Мы надеялись, что более мягкий состав резины позволит Льюису прорваться вперёд на старте гонки. К сожалению, это было ошибкой. Надо было ставить ему Medium.

Честно говоря, сегодня мы были слишком медленными. На жарких трассах как в Баку и Сингапуре мы испытываем огромные проблемы. Нам сложно это принять, но мы должны двигаться дальше".

комментарии (3)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Риккардо покидает VCARB, его заменит Лиам Лоусон Пресс-служба коллектива Visa Cash App RB сообщила, что гонщик Даниэль Риккардо покидает команду. В... 26 Сен 2024 10
	Даннер: На месте Хорнера я поступил бы также Бывший гонщик Формулы 1 Кристиан Даннер считает, что партнёрство команд Red Bull и Visa Cash App RB не... 26 Сен 2024 7

	По слухам в Мексике Перес объявит о завершении карьеры Эксперт по Формуле 1 Джо Сейвуд поделился слухом о том, что во время этапа в Мексике гонщик коллектива... 26 Сен 2024 3
	Ферстаппен: Нужно лучше спланировать календарь чемпионата Пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен считает, что организаторы Формулы 1 должны лучше спланировать... 26 Сен 2024
	Нико Росберг: Ландо нужно научиться себя контролировать Чемпион мира 2016 года Нико Росберг считает, что лидируя с большим отрывом в гонке в Сингапуре, пилот... 26 Сен 2024
	Сейвуд: Нам всем интересно как в McLaren справятся с возникшей проблемой Журналист Джо Сейвуд высказал предположение, что у команды McLaren возникнут проблемы как осчастливить... 26 Сен 2024 5
	Любитель выругаться по командному радио Юки Цунода прокомментировал наказание за мат для Ферстаппена Пилот “Visa Cash App” Юки Цунода, известный своей нецензурной бранью по командному радио, прокомментировал... 26 Сен 2024 9
	Мик Шумахер: Я продолжу сотрудничать с Mercedes Бывший гонщик “Haas”, а ныне резервный пилот “Mercedes” и пилот “Alpine” в гонках на выносливость Мик... 26 Сен 2024 2
	Дэвид Култхард поставил Ландо Норриса в один ряд с Шумахером, Хэмилтоном и Сенной Пилот “McLaren” Ландо Норрис уверенно победил на Гран-при Сингапура. Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард... 26 Сен 2024 17
	Шарль Леклер: Я не вижу нас среди главных претендентов на Кубок конструкторов Пилот “Ferrari” Шарль Леклер оценил перспективы итальянской команды на титул в сезоне 2024 года. Коллектив... 26 Сен 2024 3

Сообщений: 2048 Репутация: 3053 Дней: 2054	Аэрокот #3 25 Сен 2024, 20:30 Цитировать
	Boss, 25 Сен 2024, 18:06 сказал: Этого быть не может, так как очки команде нужны. Скорее всего команда ошиблась, а вот Льюис был прав, когда противился такому решению команды. Всё таки опыт у Хемильтона большой и в этом вопрпосе он оказался умнее многих инженеров команды. Вообще команде нужно место в КК, а не очки как таковые, потому что за каждое заработанное очко команда выплачивает ФИА фиксированную сумму, из которой формируется вступительный взнос за участие в следующем сезоне.

Сообщений: 359 Репутация: 981 Дней: 1168 Болею за Феррари!	Boss #2 25 Сен 2024, 18:06 Цитировать
	Тотон Льюису прям уже неприкрыто гадит Этого быть не может, так как очки команде нужны. Скорее всего команда ошиблась, а вот Льюис был прав, когда противился такому решению команды. Всё таки опыт у Хемильтона большой и в этом вопрпосе он оказался умнее многих инженеров команды.

Сообщений: 306 Репутация: 858 Дней: 891	Kimi loves crash #1 24 Сен 2024, 06:41 Цитировать
	Тотон Льюису прям уже неприкрыто гадит вот чего стоит их "крепкая мужская дружба"
	+1 Понравилось 3 гостям

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2024 (0.62 сек.)