Гюнтер Штайнер считает, что Хэмилтон мог бы стать восьмикратным чемпионом в 2021 году

Да, верно. Тут либо красные флаги могли спасти всё положение, либо при любых иных раскладах его чемпионства - за этот титул бы его загрызли. Но не думаю, что стратеги могли звать его в боксы в тот момент. Так что может и к лучшему, что всё закончилось как закончилось. И VER чемпион, и HAM с семью титулами не должен жаловаться на несправедливую жизнь

Комфортный отрыв это отрыв для бесплатного пит-стопа примерно 20-25 сек

Тоже верно.
Получается он был обречен в любом случае.

А зачем прям возить за собой? От ДРСной секунды чуть отъехал и достаточно. Комфортный отрыв это секунд 5 - 10. На случай небольшой ошибки. А создавать большой отрыв в полминуты чет особого смысла не вижу. Лучше двигатель поберечь, да соперников не злить, а то начнут на крылья смотреть да щели выискивать.

Это всё имеет место быть, если бы HAM знал, чем гонка собирается закончится. Это как обвинить NOR в том, что он выиграл ГП Сингапура с очень большим отрывом. А вдруг бы SC под конец и плотность была бы ему на руку? Но кто ж в здравом уме после последнего пит-стопа будет нарочно возить всех за собой, если есть возможность ехать быстрее и победить с комфортным отрывом? Для чего было HAM утрамбовывать всех? Чтобы дать шанс VER пойти в банзай-атаку? Тем более, что она его как раз устраивала при равенстве очков

Вот именно этот выбор проходил по всем параметрам, кроме одного. За него не высказался ни один максофил. Потому как старт гонки показал, что в равных условиях у Макса не было никакой вариантов.
И пусть даже для красных флагов не было повода, но это был единственный вариант определения легитимного чемпиона, и уж точно лучше, чем то, что выбрал Маси. Ни одна собака не посмела бы упрекнуть его в нарушении спортивных принципов.
Человек показал, что работа под давлением это не его. Ну пусть теперь живет на краю света.

f1champ, Сядь в таз с холодной водой , может полыхать меньше будет

все,здесь пишущие,кроме меня,днюют и ночуют в паддоке ф1 и со всеми на короткой ноге ,а Гюнтер? ,да что он знает,так мелкий проходимец.

SSVA7, у Хэма был вариант выиграть ту гонку и чемпионат. Нужно было не уезжать в закат после пит стопа, а наоборот снизить темп и собрать пелотон в кучу. Тогда бы Макс не имел возможность переобуться под сефтикаром, не потеряв позицию.

Чемпионат для HAM закончился в момент аварии. Не было никакого «хорошего» решения в тот момент, кроме одного: давать красные флаги, дать возможность всем переобуться на свежую резину и старт с места на пару-тройку кругов.
Альтернативный вариант 1: HAM зазывают в боксы, VER остается на трассе: после рестарта говорили бы, что опять судьи все нарушили, что гонку нельзя было возобновлять, пока все круговые не обгонят, а её возобновили, тем самым подсудили опять в пользу HAM. Его восьмой титул был бы самый «отравленный».
Альтернативный вариант 2: HAM едет в боксы, но гонка финиширует под SC. Как бы выглядели стратеги Мерседес, просто своими руками отдав победу VER?
Альтернативный вариант 3: HAM не едет в боксы, VER едет в боксы, но гонка финиширует под SC. Все те же разговоры про подсуживание в пользу HAM, что специально решили не давать рестарт.

Поэтому у стратегов Мерседес не было никакого верного решения, которое напрашивалось в тот момент. Все вопросы по чемпионству VER нужно задавать не судьям, а BOT, который в отличие от PER вообще в этой гонке никак HAM не помог. Надо было перед рестартом разбивать машину где-нить под переходом между корпусами YAS отеля, чтобы наверняка, если уж в гонке ничем не смог помочь

Cлава богу "чарли не был у руля". Иначе звание чемпиона мира в Ф1 окончательно бы превратилось в символ самовоза и галимого подсуживания. какая никакая, но справедливость восторжествовала - чемпионом стал тот, кто боролся до конца и одержал больше побед несмотря ни на сходы машины, ни на вынос в стену, ни на крашера ботинка, ни на проделки ангажированных судей

Штайнера спросили, кто из руководителей команд раздражает больше других. Штайнер ответил: «Я бы сказал, Кристиан, потому что он постоянно создаёт драму".

Добавил бы Марко, поиск "читов", и по мелочи пакостить.
В этом коровнике за чистотой не следят. Запах - жуть

Победа была наглейше-дерьмовым образом украдена.
Регламентом и не пахло. Поэтому Масси и показали где выход находится.

Посему "да хорош мусолить эту тему". Титул украден и точка.


"Да хорош уже мусолить эту тему". "Враньё".

.

Ещё одно враньё.
С десяток раз выкладывал скрины, когда Ферстаппену даже пальчиком не погрозили, когда нужно было.
Ещё раз выложить?
Парочку могу. Любимые манёвры Ферстаппена - "подставляться" и выдавливать.
Могу ещё с десяток.


Говорит то, что было на самом деле - правду. Ему уж точно не занимать информации и "экспертной оценки" у вас. И уж тем более, что он никак не связан был с МБ.

Определение явления:
Психоз, связанный с исчезающей сказкой "О Скиле" надеждой о соломинке от МБ или Астон Мартин=Ньюи=читокосмосамовоз.

Да хорош уже мусолить эту тему! На дворе 2024 год, без малого три года прошло.
Маси, Уайтинг, если бы, да кабы... Проехали. Тема закрыта и не поменяется уже ничего и никогда.
Кстати, как там дела у Массы с иском? Что-то всё затихло, а сколько было сломано копий.

Гюнтер нагло врёт. Всё было сделано согласно регламенту. То что Льюис не победил тогда - вина стратегов Мерседес, которые не позвали Льюиса в боксы вовремя. Более того, столько было кривого судейства в сторону Льюиса что никаких слов нет. То за что другим давали 10 секунд, Льюису давали 5. А когда он пересёк белую линию при заезде в боксы на пит-стоп и его вообще за это не оштрафовали. А когда он намеренно столкнулся с Ферстаппеном в Сильверстоуне, штраф в 10 секунд был просто смешон. А сколько было ситуаций когда Хэмилтон выдавливал Макса за пределы трассы и не получал наказания. Макс напротив был оштрафован за всё что только можно. Вспомнить хоть ситуацию, когда Макс должен был пустить Льюиса вперёд но решил сделать это там, где ему выгодно а Хэмилтону нет. В итоге Льюис подставился и Макс врезался в него, за что получил 5 секунд штрафа.

Штайнер трепло.

А на каком месте был бы Haas, если бы у руля был бы не Гюнтер Штайнер, он не сказал?