Найджел Мэнселл: Команда, получившая Ньюи, проведет несколько фантастических лет
07 ОКТЯБРЯ 2024, 12:01
Чемпион Формулы-1 Найджел Мэнселл считает, что команда “Ferrari” зря упустила возможность подписать в команду знаменитого инженера Эдриана Ньюи.
“То, что “Aston Martin” подписали в команду Ньюи – очень мудрый ход, потому что он не будет вовлечен в политику “Ferrari” и связанную с этим шумиху. Думаю, что “Ferrari” нужно зализать раны, потому что они должны были заполучить Эдриана, но все почести достались “Aston Martin”.
Как только я услышал, что “Ferrari”отказались платить зарплату, которую предложил Ньюи, я понял, что это недальновидный ход с их стороны. Они упустили прекрасную возможность, потому что команда, которая получит Ньюи, проведет несколько фантастических лет. Я в этом уверен”.
На болиде, сконструированном Ньюи, Мэнселл стал чемпионом мира в “Williams” в 1992 году. В 1993 году на машине Ньюи победил в чемпионате Ален Прост, в 1996 – Деймон Хилл, а в 1997 – Жак Вильнёв.
Аэрокот, 08 Окт 2024, 22:07 сказал: Дизайн в целом принят, так называемые "legality boxes" (границы, в пределах которых обязаны располагаться детали машины (на картинках ниже)) утверждены и опубликованы.
Что-то типа lego style получается.
В различных вариациях все основные составляющие остались на месте:
двигатель - шасси - аэродинамика.
Белый дуб, 07 Окт 2024, 23:10 сказал: А что с дизайном?
Граунд-эффект остается?
Дизайн в целом принят, так называемые "legality boxes" (границы, в пределах которых обязаны располагаться детали машины (на картинках ниже)) утверждены и опубликованы. Какие-то изменения, наверное, еще будут, но не существенные. Судя по резко уменьшившемуся V диффузора на схеме, от оголтелого граунд-эффекта отойдут в пользу какого-то половинчатого решения. Видно, эти хитрые днища уже всех достали, тем более, как показала практика, в плане улучшения обгонов толку от них чуть, зато в дождь видимость полный швах.
Белый дуб, 07 Окт 2024, 23:10 сказал: Активная аэродинамика? Или я это придумал?
Активная аэродинамика под большим вопросом. Вроде бы на симуляторах машины с ней оказались практически неуправляемы.
Сергей Шилюхин, 08 Окт 2024, 10:54 сказал: Ред Булл долбится в потолок расходов. У него нет возможности повышать ЗП.
Только почти потеряв всех своих топ инженеров в одночасье они начали крутиться и изыскивать какие-то новые возможности.
От них и Энрико Бальбо чуть не сбег
Может Бальбо и Ваше можно было потерять, но Маршалла нельзя было. Как не крути, основную роль играют отдельные личности, а не команда в целом. Несколько топ менеджеров можно выводить за рамки бюджета, на сколько я знаю. Просто пожадничали это делать, вот и результат. Недооценили просто, думали есть Ваше и Ньюи, и без тебя обойдемся.
Механик, 08 Окт 2024, 09:59 сказал: Внутри коллектива это может и знали. Но зачем отпустили такого? Значит не оценили.
Ред Булл долбится в потолок расходов. У него нет возможности повышать ЗП.
Только почти потеряв всех своих топ инженеров в одночасье они начали крутиться и изыскивать какие-то новые возможности.
От них и Энрико Бальбо чуть не сбег
Сергей Шилюхин, 08 Окт 2024, 05:06 сказал: Он в тени был только медийно.
Де факто у них был тандем.
Ньюи -- аэродинамик.
Роб Маршал -- подвесочник. Отметившийся работами ещё в Бенетон и Рено.
Внутри коллектива это может и знали. Но зачем отпустили такого? Значит не оценили.
Но мы то со стороны точно этого не знали, пока не увидели результат под его руководством.
По моему он не только подвесочник, но и аэродинамику хорошо знает. Не одной подвеской же сейчас Макларен быстр. Получается, он специалист более широкого профиля, чем Ньюи.
Белый дуб, 07 Окт 2024, 23:10 сказал: Ваше тоже был в тени, а на солнце спёкся.
Ньюи готовится к новому регламенту. А что там в нем интересного?
Новый двигатель.
Новое топливо.
Отказ от тепловой составляющей.
Усиление влияния электрической части.
А что с дизайном?
Граунд-эффект остается?
Активная аэродинамика? Или я это придумал?
Граунд-эффект останется частично. Будет ближе к плоскодонной. Регламент окончательно еще не принят. Но все будет по другому, будет над чем поработать. Но в первые годы моторы будут основными игроками.
Ваше оказался не очень. Но посмотрим что дальше будет, не будем торопиться с выводами. Но Маршалл точно хорош.
Механик, 07 Окт 2024, 23:00 сказал: Сейчас новый герой вышен на сцену - Роб Маршалл. Был в тени Ньюи долгие годы.
Ваше тоже был в тени, а на солнце спёкся.
Ньюи готовится к новому регламенту. А что там в нем интересного?
Новый двигатель.
Новое топливо.
Отказ от тепловой составляющей.
Усиление влияния электрической части.
А что с дизайном?
Граунд-эффект остается?
Активная аэродинамика? Или я это придумал?
Белый дуб, 07 Окт 2024, 22:57 сказал: Кто такой Вассер, чтобы принимать такое решение? Он мог только вести переговоры и получить финансовые и организационные запросы. А платить и соглашаться, это уже другие люди решают.
И потом, Шумахер, Алонсо и Хэмилтон побеждали не на машинах Ньюи.
Сейчас новый герой вышен на сцену - Роб Маршалл. Был в тени Ньюи долгие годы.
Pivolog, 07 Окт 2024, 22:14 сказал: Вассёр действительно совершил большую ошибку, упустив возможность подписать Ньюи.
Кто такой Вассер, чтобы принимать такое решение? Он мог только вести переговоры и получить финансовые и организационные запросы. А платить и соглашаться, это уже другие люди решают.
И потом, Шумахер, Алонсо и Хэмилтон побеждали не на машинах Ньюи.
+3
Понравилось 4 пользователям (Orc1306, Аэрокот, Kimi loves crash...) и ещё 1 гостю
AV, 07 Окт 2024, 22:41 сказал: Феррари доминировали в нулевых и без Ньюи, значит можно побеждать этого действительно самого успешного конструктора, другое дело, что микс Ньюи и Феррари было бы похлеще Мерседеса или Ред Бул последних лет. Время покажет, но чувствую что следующие лет 5-7 будут очень интересными. Феррари с Хемилтоном и Леклером, Макларен с Норисом и Пиастри, Мерседес со своими моторами и возможно с новой звездой Антонелли, Астоны с Ньюи, Ред бул с Максом (но это не точно). Время покажет, но Феррари явно будет сильна и без Ньюи.
Феррари будет сильна, согласен, но шансы на чемпионство с Ньюи в команде были бы раз в 10 больше, чем без него (и против него у конкурентов). А так да, должно быть интересно. Правда, если соберётся конгломерат Ньюи-"Хонда"-Макс, тогда, думаю, интригу можно будет похоронить. Но на это нужно время, на старте нового регламента в любом случае должно быть весело.
Pivolog, 07 Окт 2024, 22:14 сказал: Да, Найджел прав, Вассёр действительно совершил большую ошибку, упустив возможность подписать Ньюи. Всё-таки лучший конструктор в истории Ф1 явно помог бы команде. И даже не так страшно то, что он не работает на "Феррари", как то, что он работает на их конкурентов. Скудерия имеет действительно неплохих сотрудников, которым под силу сделать чемпионскую машину. Но вот только Ньюи с этой задачей явно справится лучше любого другого, а он теперь будет конструировать "Астон". Так что весь пелетон получит очень серьёзного конкурента в лице команда Стролла-старшего, и я не удивлюсь, если Скудерия проиграет титул именно этому коллективу.
Феррари доминировали в нулевых и без Ньюи, значит можно побеждать этого действительно самого успешного конструктора, другое дело, что микс Ньюи и Феррари было бы похлеще Мерседеса или Ред Бул последних лет. Время покажет, но чувствую что следующие лет 5-7 будут очень интересными. Феррари с Хемилтоном и Леклером, Макларен с Норисом и Пиастри, Мерседес со своими моторами и возможно с новой звездой Антонелли, Астоны с Ньюи, Ред бул с Максом (но это не точно). Время покажет, но Феррари явно будет сильна и без Ньюи.
+5
Понравилось 3 пользователям (Orc1306, Лунь, Pivolog) и ещё 2 гостям
Да, Найджел прав, Вассёр действительно совершил большую ошибку, упустив возможность подписать Ньюи. Всё-таки лучший конструктор в истории Ф1 явно помог бы команде. И даже не так страшно то, что он не работает на "Феррари", как то, что он работает на их конкурентов. Скудерия имеет действительно неплохих сотрудников, которым под силу сделать чемпионскую машину. Но вот только Ньюи с этой задачей явно справится лучше любого другого, а он теперь будет конструировать "Астон". Так что весь пелетон получит очень серьёзного конкурента в лице команда Стролла-старшего, и я не удивлюсь, если Скудерия проиграет титул именно этому коллективу.
повышение зарплаты говорит о том, что его присутствие в коллективе положительно сказывается на всей команде.
стабильность наше всё и к новым верш... news/f1-95077.html
Алексей Б.
Молодец Монегаск, развёл лохов! А кто-то и за тарелку щи хоть полощи готов за Красных выступать...и не хуже news/f1-95077.html
Формула-1 и так катится под откос. Основной костяк ее разрушен до основания: 1) монополия автопроизводителей, 2) как следствие, победа инженеров над г... news/f1-95069.html
