Карлос Сайнс: У меня были веселые сражения!

19 ОКТЯБРЯ 2024, 23:58
karlos-sayns-u-menya-byli-veselye-srazheniya

Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс прокомментировал второе место в спринтерской гонке Гран-при США.

“У меня были веселые сражения! Хороший спринт. Когда гонка проходит по такому сценарию, ты получаешь удовольствие, поскольку на трассе много событий.

У меня было много сражений, особенно на пяти первых кругах. Однако ближе к финишу у меня начались проблемы с шинами. Но я увидел, что эта же проблема у Ландо, и подумал, что если окажусь в зоне DRS, у меня появится шанс финишировать вторым. В первом повороте я попытался – было весело!

Темп болида воодушевляет. Возможно, в завтрашней гонке у нас будут хорошие шансы. Наша машина не так хороша в квалификации, но мы постараемся добиться максимально высоких позиций”.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026
Превью новости: Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях

Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает...

17 Окт 2026
 3
Превью новости: Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья»

Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей...

17 Окт 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 7760
Репутация: 7298
Дней: 3302
Механик #9 21 Окт 2024, 10:16 Цитировать
Сергей Шилюхин, 20 Окт 2024, 08:47 сказал:
У Феррари жёсткая подвеска спереди и мягкая сзади.
Из-за этого у них часто проблемы в среднескоростных перекладках.
Проблемы у Леклера начинаются когда они сверх-избыточность в перекладках пытаются гасить аэродинамически -- запредельно большим прижимом на задней оси.
Про Феррари не знаю, но у РБ именно эта проблема. С большим крылом гасят свехизбыточность, а с маленьким доступны 2 баланса - сверхизбыточность или недостаточность. Сверхизбыточноть даже для Макса проблема. Поэтому уходят в недостаточность, что тоже для него проблема.

Сообщений: 1133
Репутация: 2263
Дней: 2591
Сергей Шилюхин #8 20 Окт 2024, 08:47 Цитировать
Механик, 20 Окт 2024, 07:16 сказал:
Сергей Шилюхин, ну и в Баку он доминирует с маленьким крылом. Городские трассы его сильная сторона, независимо от крыла. Но на стационарных с маленьким он лучше себя чувствует.

Видимо, у Феррари болид совсем иначе работает.

С прогревом шин у Леклера проблемы. Но если болид с быстрым прогревом шин, то это поул, но потом в гонке откат.
У Феррари жёсткая подвеска спереди и мягкая сзади.
Из-за этого у них часто проблемы в среднескоростных перекладках.
Проблемы у Леклера начинаются когда они сверх-избыточность в перекладках пытаются гасить аэродинамически -- запредельно большим прижимом на задней оси.


С шинами несколько сложнее.

Сообщений: 7760
Репутация: 7298
Дней: 3302
Механик #7 20 Окт 2024, 07:16 Цитировать
Сергей Шилюхин, ну и в Баку он доминирует с маленьким крылом. Городские трассы его сильная сторона, независимо от крыла. Но на стационарных с маленьким он лучше себя чувствует.

Видимо, у Феррари болид совсем иначе работает.

С прогревом шин у Леклера проблемы. Но если болид с быстрым прогревом шин, то это поул, но потом в гонке откат.

Сообщений: 1133
Репутация: 2263
Дней: 2591
Сергей Шилюхин #6 20 Окт 2024, 05:08 Цитировать
Механик, 20 Окт 2024, 04:53 сказал:
Ты как то писал, что большое крыло дает избыточную поворачиваемость, но Леклер именно с большим крылом испытывает проблемы. В то же время Макс и Ландо именно с большим крылом очень хороши. Как это объяснишь?
Большое/маленькое крыло в пределах вариации внутри одного сезона и большое/маленькое крыло в концепции на весь сезон -- не одно и тоже.

И основные проблемы Феррари не в крыльях или их соотношении. Основная проблема что их подвески не всегда работают с крыльями. И они пытаются извращениями с крыльями решить проблемы подвески и своей неспособности правильно настроить подвеску.


Самые большие крылья используются в Монако.
Кто выиграл там 3 поула за последние 5 лет?).
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 20.10.2024 05:29

Сообщений: 7760
Репутация: 7298
Дней: 3302
Механик #5 20 Окт 2024, 04:53 Цитировать
Сергей Шилюхин, 20 Окт 2024, 01:27 сказал:
Его проблема в том что подходящий ему болид не является чемпионским.
Мб с большей долей электромоторов он расцветёт, но в текущем регламенте он именно середнячок. Хотя и Получше Переса.
Этакий Боттас 4.0

Леклер топ пилот для топ машины, с хорошим передним держаком и быстрым прогревом. В рамках текущего регламента в теплую сухую погоду он быстрейший во всем пелотоне.
Но недостатков у него хватает: Он не очень крут в дождь, не говорит с механиками на их языке, не может реализовать свой потенциал на машине с недостаточной поворачиваемостью, не может эффективно варьировать пилотажный стиль.
Сайнц сегодня был быстрее первый круг. Потом шины Леклера прогрелись.
Ты как то писал, что большое крыло дает избыточную поворачиваемость, но Леклер именно с большим крылом испытывает проблемы. В то же время Макс и Ландо именно с большим крылом очень хороши. Как это объяснишь?

Сообщений: 1133
Репутация: 2263
Дней: 2591
Сергей Шилюхин #4 20 Окт 2024, 01:27 Цитировать
KhraKir, 20 Окт 2024, 00:41 сказал:
Ну открыл, и что?
2021 Сайнц выше Леклера
2023 Разница между ними 6 очков, Шарль в последней гонке опередил Карлоса
P.s считаю, что Леклер все же быстрее, но Сайнц очень недооценен. На подходящей ему машине он может и на чемпионство замахнуться
Его проблема в том что подходящий ему болид не является чемпионским.
Мб с большей долей электромоторов он расцветёт, но в текущем регламенте он именно середнячок. Хотя и Получше Переса.
Этакий Боттас 4.0

Леклер топ пилот для топ машины, с хорошим передним держаком и быстрым прогревом. В рамках текущего регламента в теплую сухую погоду он быстрейший во всем пелотоне.
Но недостатков у него хватает: Он не очень крут в дождь, не говорит с механиками на их языке, не может реализовать свой потенциал на машине с недостаточной поворачиваемостью, не может эффективно варьировать пилотажный стиль.
Сайнц сегодня был быстрее первый круг. Потом шины Леклера прогрелись.
+2
Понравилось 2 пользователям (Хуан-Пабло, Берни)
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 20.10.2024 02:00

Сообщений: 112
Репутация: 389
Дней: 1889
KhraKir #3 20 Окт 2024, 00:41 Цитировать
Ramzez, 20 Окт 2024, 00:22 сказал:
Очень легко, откройте таблицу личного зачета за 2021-2024 годы
Ну открыл, и что?
2021 Сайнц выше Леклера
2023 Разница между ними 6 очков, Шарль в последней гонке опередил Карлоса
P.s считаю, что Леклер все же быстрее, но Сайнц очень недооценен. На подходящей ему машине он может и на чемпионство замахнуться
+4
Понравилось 2 пользователям (Андрей83, Stalmix ) и ещё 2 гостям

Сообщений: 936
Репутация: 1751
Дней: 3854
Ramzez #2 20 Окт 2024, 00:22 Цитировать
Андрей83, 20 Окт 2024, 00:00 сказал:
Ну вот как воспринимать слова некоторых персонажей, Леклер топ пилот, саянс середнячок?
Очень легко, откройте таблицу личного зачета за 2021-2024 годы
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 2530
Репутация: 3747
Дней: 1962
Андрей83 #1 20 Окт 2024, 00:00 Цитировать
Ну вот как воспринимать слова некоторых персонажей, Леклер топ пилот, саянс середнячок?
Понравилось 1 пользователю (Алексей Б.)



Гость
Имя:

Введите число 190 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (1.01 сек.)