Карлос Сайнс: У меня были веселые сражения!

19 ОКТЯБРЯ 2024, 23:58
karlos-sayns-u-menya-byli-veselye-srazheniya

Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс прокомментировал второе место в спринтерской гонке Гран-при США.

“У меня были веселые сражения! Хороший спринт. Когда гонка проходит по такому сценарию, ты получаешь удовольствие, поскольку на трассе много событий.

У меня было много сражений, особенно на пяти первых кругах. Однако ближе к финишу у меня начались проблемы с шинами. Но я увидел, что эта же проблема у Ландо, и подумал, что если окажусь в зоне DRS, у меня появится шанс финишировать вторым. В первом повороте я попытался – было весело!

Темп болида воодушевляет. Возможно, в завтрашней гонке у нас будут хорошие шансы. Наша машина не так хороша в квалификации, но мы постараемся добиться максимально высоких позиций”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026
Превью новости: Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1

Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих...

04 Июн 2026
Превью новости: Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения

Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако

Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: изменения на трассе Гран-при Монако: изменения на трассе

Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском...

04 Июн 2026
Превью новости: Пилоты F1 проиграли в благотворительном футбольном матче Пилоты F1 проиграли в благотворительном футбольном матче

В среду, 3 июня, накануне этапа в Монако состоялся традиционный...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Риккардо Патрезе  раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако Риккардо Патрезе раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако

Вице-чемпион Формулы-1 1992 года Риккардо Патрезе выступил...

04 Июн 2026
Превью новости: Александр Албон ведет переговоры с тремя командами Александр Албон ведет переговоры с тремя командами

Действующий контракт Алекса Албона с Williams завершается...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Тото Вольфф: «Квалификация в Монако всегда захватывающая» Тото Вольфф: «Квалификация в Монако всегда захватывающая»

Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф поделился ожиданиями от...

03 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3167
Тудэн
Механик #9 21 Окт 2024, 10:16 Цитировать
Сергей Шилюхин, 20 Окт 2024, 08:47 сказал:
У Феррари жёсткая подвеска спереди и мягкая сзади.
Из-за этого у них часто проблемы в среднескоростных перекладках.
Проблемы у Леклера начинаются когда они сверх-избыточность в перекладках пытаются гасить аэродинамически -- запредельно большим прижимом на задней оси.
Про Феррари не знаю, но у РБ именно эта проблема. С большим крылом гасят свехизбыточность, а с маленьким доступны 2 баланса - сверхизбыточность или недостаточность. Сверхизбыточноть даже для Макса проблема. Поэтому уходят в недостаточность, что тоже для него проблема.

Сообщений: 1132
Репутация: 2261
Дней: 2456
Сергей Шилюхин #8 20 Окт 2024, 08:47 Цитировать
Механик, 20 Окт 2024, 07:16 сказал:
Сергей Шилюхин, ну и в Баку он доминирует с маленьким крылом. Городские трассы его сильная сторона, независимо от крыла. Но на стационарных с маленьким он лучше себя чувствует.

Видимо, у Феррари болид совсем иначе работает.

С прогревом шин у Леклера проблемы. Но если болид с быстрым прогревом шин, то это поул, но потом в гонке откат.
У Феррари жёсткая подвеска спереди и мягкая сзади.
Из-за этого у них часто проблемы в среднескоростных перекладках.
Проблемы у Леклера начинаются когда они сверх-избыточность в перекладках пытаются гасить аэродинамически -- запредельно большим прижимом на задней оси.


С шинами несколько сложнее.

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3167
Тудэн
Механик #7 20 Окт 2024, 07:16 Цитировать
Сергей Шилюхин, ну и в Баку он доминирует с маленьким крылом. Городские трассы его сильная сторона, независимо от крыла. Но на стационарных с маленьким он лучше себя чувствует.

Видимо, у Феррари болид совсем иначе работает.

С прогревом шин у Леклера проблемы. Но если болид с быстрым прогревом шин, то это поул, но потом в гонке откат.

Сообщений: 1132
Репутация: 2261
Дней: 2456
Сергей Шилюхин #6 20 Окт 2024, 05:08 Цитировать
Механик, 20 Окт 2024, 04:53 сказал:
Ты как то писал, что большое крыло дает избыточную поворачиваемость, но Леклер именно с большим крылом испытывает проблемы. В то же время Макс и Ландо именно с большим крылом очень хороши. Как это объяснишь?
Большое/маленькое крыло в пределах вариации внутри одного сезона и большое/маленькое крыло в концепции на весь сезон -- не одно и тоже.

И основные проблемы Феррари не в крыльях или их соотношении. Основная проблема что их подвески не всегда работают с крыльями. И они пытаются извращениями с крыльями решить проблемы подвески и своей неспособности правильно настроить подвеску.


Самые большие крылья используются в Монако.
Кто выиграл там 3 поула за последние 5 лет?).
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 20.10.2024 05:29

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3167
Тудэн
Механик #5 20 Окт 2024, 04:53 Цитировать
Сергей Шилюхин, 20 Окт 2024, 01:27 сказал:
Его проблема в том что подходящий ему болид не является чемпионским.
Мб с большей долей электромоторов он расцветёт, но в текущем регламенте он именно середнячок. Хотя и Получше Переса.
Этакий Боттас 4.0

Леклер топ пилот для топ машины, с хорошим передним держаком и быстрым прогревом. В рамках текущего регламента в теплую сухую погоду он быстрейший во всем пелотоне.
Но недостатков у него хватает: Он не очень крут в дождь, не говорит с механиками на их языке, не может реализовать свой потенциал на машине с недостаточной поворачиваемостью, не может эффективно варьировать пилотажный стиль.
Сайнц сегодня был быстрее первый круг. Потом шины Леклера прогрелись.
Ты как то писал, что большое крыло дает избыточную поворачиваемость, но Леклер именно с большим крылом испытывает проблемы. В то же время Макс и Ландо именно с большим крылом очень хороши. Как это объяснишь?

Сообщений: 1132
Репутация: 2261
Дней: 2456
Сергей Шилюхин #4 20 Окт 2024, 01:27 Цитировать
KhraKir, 20 Окт 2024, 00:41 сказал:
Ну открыл, и что?
2021 Сайнц выше Леклера
2023 Разница между ними 6 очков, Шарль в последней гонке опередил Карлоса
P.s считаю, что Леклер все же быстрее, но Сайнц очень недооценен. На подходящей ему машине он может и на чемпионство замахнуться
Его проблема в том что подходящий ему болид не является чемпионским.
Мб с большей долей электромоторов он расцветёт, но в текущем регламенте он именно середнячок. Хотя и Получше Переса.
Этакий Боттас 4.0

Леклер топ пилот для топ машины, с хорошим передним держаком и быстрым прогревом. В рамках текущего регламента в теплую сухую погоду он быстрейший во всем пелотоне.
Но недостатков у него хватает: Он не очень крут в дождь, не говорит с механиками на их языке, не может реализовать свой потенциал на машине с недостаточной поворачиваемостью, не может эффективно варьировать пилотажный стиль.
Сайнц сегодня был быстрее первый круг. Потом шины Леклера прогрелись.
+2
Понравилось 2 пользователям (Хуан-Пабло, Берни)
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 20.10.2024 02:00

Сообщений: 112
Репутация: 389
Дней: 1754
KhraKir #3 20 Окт 2024, 00:41 Цитировать
Ramzez, 20 Окт 2024, 00:22 сказал:
Очень легко, откройте таблицу личного зачета за 2021-2024 годы
Ну открыл, и что?
2021 Сайнц выше Леклера
2023 Разница между ними 6 очков, Шарль в последней гонке опередил Карлоса
P.s считаю, что Леклер все же быстрее, но Сайнц очень недооценен. На подходящей ему машине он может и на чемпионство замахнуться
+4
Понравилось 2 пользователям (Андрей83, Stalmix ) и ещё 2 гостям

Сообщений: 930
Репутация: 1735
Дней: 3719
Ramzez #2 20 Окт 2024, 00:22 Цитировать
Андрей83, 20 Окт 2024, 00:00 сказал:
Ну вот как воспринимать слова некоторых персонажей, Леклер топ пилот, саянс середнячок?
Очень легко, откройте таблицу личного зачета за 2021-2024 годы
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 2355
Репутация: 3542
Дней: 1827
Андрей83 #1 20 Окт 2024, 00:00 Цитировать
Ну вот как воспринимать слова некоторых персонажей, Леклер топ пилот, саянс середнячок?
Понравилось 1 пользователю (Алексей Б.)



Гость
Имя:

Введите число 833 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.27 сек.)