По слухам Перес останется в Red Bull на следующий год

11 НОЯБРЯ 2024, 16:22

po-sluham-peres-ostanetsya-v-red-bull-na-sleduyushchiy-god

Стоит признать, что в последнее время пилот команды Red Bull Серхио Перес выступает не самым лучшим образом. На фоне этого ходят самые разнообразные предположения о его дальнейшей карьере.

Однако, согласно изданию Marca, коллектив Red Bull не собирается менять напарника Макса Ферстаппена в следующем году. Как сообщается, во время летних тестов на виртуальном симуляторе результаты гонщиков Visa Cash App RB уступили показателям мексиканца. Кроме этого, издание рассказало, что Перес сумел привлечь дополнительных спонсоров и команда Red Bull ожидает спонсорскую поддержку в размере 30 миллионов долларов.

комментарии (16)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился... 04 Июн 2026
	Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике... 04 Июн 2026
	Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих... 04 Июн 2026
	Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не... 04 Июн 2026 1
	Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего... 04 Июн 2026
	Гран-при Монако: изменения на трассе Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском... 04 Июн 2026
	Пилоты F1 проиграли в благотворительном футбольном матче В среду, 3 июня, накануне этапа в Монако состоялся традиционный... 04 Июн 2026 1
	Риккардо Патрезе раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако Вице-чемпион Формулы-1 1992 года Риккардо Патрезе выступил... 04 Июн 2026 1
	Александр Албон ведет переговоры с тремя командами Действующий контракт Алекса Албона с Williams завершается... 04 Июн 2026 1
	Тото Вольфф: «Квалификация в Монако всегда захватывающая» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф поделился ожиданиями от... 03 Июн 2026 1

Сообщений: 272 Репутация: 338 Дней: 1643	Orc1306 #16 12 Ноя 2024, 21:28 Цитировать
	Ну так может ему на симуляторе и гоняться? Пусть виртуальными гонками с Максом занимается)

Сообщений: 763 Репутация: 3532 Дней: 1363	Pivolog #15 12 Ноя 2024, 14:30 Цитировать
	Аэрокот, 11 Ноя 2024, 23:49 сказал: Вряд ли у Макса специфические взгляды на баланс, скорее, он просто лучше Переса приспосабливается к тому корявому продукту сумрачного гения, что по него подсовывают. Но так как в следующих машинах от Ньюи будет уже меньше, а от Ваше сотоварищи больше, то вероятно машина станет более "конвенциональной" в плане управляемости и Перес подтянется. Может быть, на симуляторе он именно это и продемонстрировал (если считать, что информация Marca не липа). Машины для 26-го года (нового регламента) будут проектировать в 25-м, так что вряд ли команды будут стремиться провалиться в таблице в следующем году. Да и зачем держать в команде явного слабака, если тот же результат (понижение в КК и получение в будущем большего времени в трубе и CFD) можно получить и с нормальными гонщиками, которые в случае необходимости просто не будут слишком сильно выкладываться. Это надежнее и дает больше пространства для маневра. Финальные штрихи, в любом случае, будут именно в конце 2025го, а в 2026 нужно будет иметь пространство для "работы над ошибками", думаю, Хорнер прекрасно понимает, что без Ньюи шанс сразу сделать "самовоз" будет минимальным. И пилоту, конечно, никто и никогда не скажет "езжай медленнее, нам не надо бороться" - по целому ряду причин это практически невозможно. Конечно, так-то я бы тоже Переса высадил и дал бы шанс проявить себя кому-то другому, но Хорнер отличается от остальных руководителей тем, что он действительно умеет играть в многоходовки, я не утверждаю, что его цель именно та, которую я озвучил (это только предположение, и не факт, что оно верное), но он однозначно имеет какие-то причины поступать именно так, и причины эти достаточно веские.
	+2 Понравилось 1 пользователю (Павел1109) и ещё 1 гостю

Сообщений: 592 Репутация: 1955 Дней: 1900	AV #14 12 Ноя 2024, 01:19 Цитировать
	Алексей Б., 11 Ноя 2024, 19:36 сказал: Двое из названных смогут поехать быстрее Макса. Нужно только дать шанс. А Перес - он всегда был во второй лиге. И кто эти двое ? Если кто-то и может быть на ровне с Максом из действующих , то только Хемильтон и Алонсо, может иногда Леклер, ну а быть быстрее .., ну не знаю , тут очень сильно зависит от баланса, кто как подстроит под себя машину, но они будут довольно близки , отрывы будут не большие.
	+3 Понравилось 2 пользователям (Павел1109, Лунь) и ещё 1 гостю

Сообщений: 2523 Репутация: 3831 Дней: 2669	Аэрокот #13 11 Ноя 2024, 23:49 Цитировать
	RC, 11 Ноя 2024, 20:44 сказал: Ну за годы Перца в РБ мы видели, что он может быть быстрым и даже выигрывать, вопрос в том что чем лучше болид подходит Максу, тем хуже он подходит Пересу и другим. У Макса специфические взгляды на баланс. Вряд ли у Макса специфические взгляды на баланс, скорее, он просто лучше Переса приспосабливается к тому корявому продукту сумрачного гения, что по него подсовывают. Но так как в следующих машинах от Ньюи будет уже меньше, а от Ваше сотоварищи больше, то вероятно машина станет более "конвенциональной" в плане управляемости и Перес подтянется. Может быть, на симуляторе он именно это и продемонстрировал (если считать, что информация Marca не липа). Pivolog, 11 Ноя 2024, 18:44 сказал: Правда, здесь есть ещё один момент - время работы в аэродинамической трубе, которое зависит от места в КК и будет очень нужно при переходе на новый регламент. Не исключено, что Переса могут оставить, сознательно не стремясь показать высокий командный результат, чтобы получить больше времени на работу перед переходом на новый регламент. Машины для 26-го года (нового регламента) будут проектировать в 25-м, так что вряд ли команды будут стремиться провалиться в таблице в следующем году. Да и зачем держать в команде явного слабака, если тот же результат (понижение в КК и получение в будущем большего времени в трубе и CFD) можно получить и с нормальными гонщиками, которые в случае необходимости просто не будут слишком сильно выкладываться. Это надежнее и дает больше пространства для маневра.
	+3 Понравилось 4 пользователям (Алексей Б., Павел1109, Лунь...)

Сообщений: 5288 Репутация: 19493 Дней: 1453 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #12 11 Ноя 2024, 20:44 Цитировать
	Андрей83, 11 Ноя 2024, 19:19 сказал: Так же есть и минус оставляя Переса. Если РБ забьет на 25 год, а в 26 захочет бороться за чемпионство им нужен более сильный пилот чем Перес, которому нужно время на адаптацию в команде, жертвуя отступными пересу и его спонсорами Алексей Б., 11 Ноя 2024, 19:39 сказал: Двое из ларца, такие сбалансированные ребятишки. И самое смешное, что кто-то в этот миф поверит... Ну за годы Перца в РБ мы видели, что он может быть быстрым и даже выигрывать, вопрос в том что чем лучше болид подходит Максу, тем хуже он подходит Пересу и другим. У Макса специфические взгляды на баланс. Алексей Б., 11 Ноя 2024, 19:36 сказал: Двое из названных смогут поехать быстрее Макса. Нужно только дать шанс. А Перес - он всегда был во второй лиге. Уж сколько их, упало в эту бездну...
	+6 Понравилось 4 пользователям (Павел1109, Лунь, Chaser...) и ещё 2 гостям

Сообщений: 763 Репутация: 3532 Дней: 1363	Pivolog #11 11 Ноя 2024, 20:05 Цитировать
	Arv1n, 11 Ноя 2024, 20:01 сказал: В прошлом году, когда Леклер пытался вытащить Феррари на 2 место в КК (обойти мерсов) Попов сказал, что разницы в призовых - 14 миллионов. Да, ну вот те деньги, что может принести Перес, и равняются двум позициям в КК, что вполне логично. По крайней мере по этому году, если бы второй пилот ехал бы каждую гонку в паре мест за Максом, то "быки" боролись бы за КК, а так они будут на третьем месте.
	+4 Понравилось 2 пользователям (Павел1109, Лунь) и ещё 2 гостям

Сообщений: 231 Репутация: 808 Дней: 797	Arv1n #10 11 Ноя 2024, 20:01 Цитировать
	Pivolog, 11 Ноя 2024, 18:44 сказал: Спонсоры - это, конечно, хорошо, но ведь ещё есть призовые за место в КК, а с Пересом, в его нынешней форме, на высокий результат рассчитывать не приходится. В этом сезоне, конечно, менять его нет смысла, но на будущий год, думаю, логично было бы это сделать. Правда, здесь есть ещё один момент - время работы в аэродинамической трубе, которое зависит от места в КК и будет очень нужно при переходе на новый регламент. Не исключено, что Переса могут оставить, сознательно не стремясь показать высокий командный результат, чтобы получить больше времени на работу перед переходом на новый регламент. Ну а мексиканские деньги как раз, плюс/минус, компенсируют разницу в командном зачёте. Возможно, Хорнер понимает, что за сам КК в будущем году они не покоробятся в любом случае, а значит, можно этим зачётом пожертвовать с прицелом на будущее. Многоходовка вполне в духе Хорнера. В прошлом году, когда Леклер пытался вытащить Феррари на 2 место в КК (обойти мерсов) Попов сказал, что разницы в призовых - 14 миллионов.
	+2 Понравилось 2 пользователям (Павел1109, Лунь)

Сообщений: 3104 Репутация: -1902 Дней: 1828 to support Norris	Алексей Б. #9 11 Ноя 2024, 19:39 Цитировать
	RC, 11 Ноя 2024, 19:09 сказал: Болид заточен под Макса, а в его балансе норм смотрелся только Рик. Двое из ларца, такие сбалансированные ребятишки. И самое смешное, что кто-то в этот миф поверит...
	-5 Понравилось 2 пользователям (Лунь, Yfevjd)

Сообщений: 3104 Репутация: -1902 Дней: 1828 to support Norris	Алексей Б. #8 11 Ноя 2024, 19:36 Цитировать
	Gregor, 11 Ноя 2024, 19:00 сказал: Мне кажется, основной вопрос - сможет ли молодёжь (Цунода, Лоусон, Колапинто) поехать на болиде Red Bull быстрее Переса. Двое из названных смогут поехать быстрее Макса. Нужно только дать шанс. А Перес - он всегда был во второй лиге.
	-8 Понравилось 2 пользователям (Лунь, Yfevjd)

Сообщений: 2355 Репутация: 3542 Дней: 1827	Андрей83 #7 11 Ноя 2024, 19:19 Цитировать
	RC, 11 Ноя 2024, 19:09 сказал: Нет, с 22 года команда полностью на самоокупаемости. Тут скорее вопрос денег перевешивает, только потому что остальные факторы - шило на мыло. Если в РБ знают, что Перес может ехать и даже гонки выигрывать, но результаты следствие того что баланс болида ему не подходит, то менять его на Лоусена или Цуноду нет смысла - они так же плохо будут ехать. А тут тоже самое + деньги. Деньги в плюс от спонсоров, и плюс от сохранения контракта (не надо платить отступные). Так что если все так - Перес останется до конца контракта. Так же есть и минус оставляя Переса. Если РБ забьет на 25 год, а в 26 захочет бороться за чемпионство им нужен более сильный пилот чем Перес, которому нужно время на адаптацию в команде, жертвуя отступными пересу и его спонсорами
	+2 Понравилось 1 пользователю (Лунь) и ещё 1 гостю

Сообщений: 5288 Репутация: 19493 Дней: 1453 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #6 11 Ноя 2024, 19:09 Цитировать
	Ascari, 11 Ноя 2024, 16:58 сказал: Первый вопрос: у команды настолько всё плохо с деньгами? Нет, с 22 года команда полностью на самоокупаемости. Тут скорее вопрос денег перевешивает, только потому что остальные факторы - шило на мыло. Если в РБ знают, что Перес может ехать и даже гонки выигрывать, но результаты следствие того что баланс болида ему не подходит, то менять его на Лоусена или Цуноду нет смысла - они так же плохо будут ехать. Уже был опыт с Гасли и Албоном. Болид заточен под Макса, а в его балансе норм смотрелся только Рик. А тут тоже самое + деньги. Деньги в плюс от спонсоров, и в плюс от сохранения контракта (не надо платить отступные). Так что если все так - Перес останется до конца контракта.
	+6 Понравилось 3 пользователям (Ascari, Павел1109, Лунь) и ещё 3 гостям
	RC отредактировал сообщение 11.11.2024 19:14

Сообщений: 5710 Репутация: 12116 Дней: 1672	Gregor #5 11 Ноя 2024, 19:00 Цитировать
	Мне кажется, основной вопрос - сможет ли молодёжь (Цунода, Лоусон, Колапинто) поехать на болиде Red Bull быстрее Переса. Если нет, то смысла менять нету. Тем более, что не у каждого новичка есть хорошие спонсоры.
	+7 Понравилось 4 пользователям (Ascari, Павел1109, Лунь...) и ещё 3 гостям

Сообщений: 763 Репутация: 3532 Дней: 1363	Pivolog #4 11 Ноя 2024, 18:44 Цитировать
	Спонсоры - это, конечно, хорошо, но ведь ещё есть призовые за место в КК, а с Пересом, в его нынешней форме, на высокий результат рассчитывать не приходится. В этом сезоне, конечно, менять его нет смысла, но на будущий год, думаю, логично было бы это сделать. Правда, здесь есть ещё один момент - время работы в аэродинамической трубе, которое зависит от места в КК и будет очень нужно при переходе на новый регламент. Не исключено, что Переса могут оставить, сознательно не стремясь показать высокий командный результат, чтобы получить больше времени на работу перед переходом на новый регламент. Ну а мексиканские деньги как раз, плюс/минус, компенсируют разницу в командном зачёте. Возможно, Хорнер понимает, что за сам КК в будущем году они не покоробятся в любом случае, а значит, можно этим зачётом пожертвовать с прицелом на будущее. Многоходовка вполне в духе Хорнера.
	+11 Понравилось 7 пользователям (Ascari, Павел1109, Mocco...) и ещё 4 гостям

Сообщений: 5710 Репутация: 12116 Дней: 1672	Gregor #3 11 Ноя 2024, 18:10 Цитировать
	Ну и про товары от Серхио не забываем))
	+3 Понравилось 4 пользователям (Лунь, Ramzez, Берни...)

Сообщений: 601 Репутация: 1204 Дней: 641	Берни #2 11 Ноя 2024, 17:46 Цитировать
	Ascari, 11 Ноя 2024, 16:58 сказал: Первый вопрос: у команды настолько всё плохо с деньгами? Второй вопрос: сколько из этих 30 пойдут на з/п Переса? (это обычная практика, пилот привёл спонсора, но какая-то часть идёт ему как з/п) Ну, 30 миллионов на дороге не валяются. Особенно, когда разрешённый бюджет 135 миллионов.
	Понравилось 1 пользователю (Лунь)

Сообщений: 301 Репутация: 927 Дней: 881	Ascari #1 11 Ноя 2024, 16:58 Цитировать
	Первый вопрос: у команды настолько всё плохо с деньгами? Второй вопрос: сколько из этих 30 пойдут на з/п Переса? (это обычная практика, пилот привёл спонсора, но какая-то часть идёт ему как з/п)
	+2 Понравилось 1 пользователю (Лунь) и ещё 1 гостю