Аяо Комацу высказался о правиле, замедляющем прогресс маленьких команд, которое может принять Формула-1
16 НОЯБРЯ 2024, 12:25
Руководитель “Haas” Аяо Комацу высказался об изменении правил в регламенте на 2026 год, которое хочет принять Формула-1. Его суть в том, что если команда занимает пятое или более высокое место в чемпионате, через три года она должна самостоятельно разработать все детали, которые сейчас приобретает у других гоночных коллективов.
“Это убийственное решение для маленьких команд. Если Формула-1 хочет, чтобы как можно больше коллективов стали конкурентоспособными, нужно отказаться от этой идеи. Разве может быть в спорте что-то более захватывающее, чем победа Давида над Голиафом? Разве волнует болельщиков, изготовлена подвеска или трансмиссия “Ferrari”, или нами самими? Номинальная стоимость приобретенных компонентов учтена нашим бюджетным лимитом. Она очень высока, поэтому мы не получаем никакого преимущества”.
Комацу кстати лукавит слегонца. Убийственным Не для маленьких команд, а конкретно для Хаас и Racing Bulls.
Заубер и Вилиамс на тот же бюджет что и Хаас делают всё сами. Получается так себе, но ведь делают же.
Но мое мнение снять надо вообще все ограничения с сателлитов, пусть хоть целиком болиды закупают и перекрашивают. Обязать ТОП-3 чемпионата сателлитов иметь. И обязать сателлитов приглашать молодежь из ф2 и ф3. Ежегодно, а не когда там планеты гиганты встанут в ряд.
Тогда будет очень плотная рубка в середине пелотона и быстро будет понятно кто из новичков чего стоит.
А для развития инженеров на мировом уровне надо завести серию силуэтов с граунд эффектом. Общий силует, Крыша и стекла чтобы были серийные, заднее крыло стандартное для всех. А внутри силуета что хотите то и делайте.
По типу японского GT500 или группы 5 ФИА 70х-80х.
Сергей Шил отредактировал сообщение 17.11.2024 23:35
Берни, 17 Ноя 2024, 03:15 сказал: Предложение явно было сделано "эффективными менеджерами". Сейчас и в ближайшем будущем будет 4 производителя двигателей (в 2026 у РБ будет свой движок вместо Хонды, тогда как Рено уйдет). Вопрос. Эти "гении" думают, что например Астон Мартин сможет сделать двигатель уровня F1 всего за три года?.
Моторные производства не являются сейчас непосредственными частями команд. Это автономные юр лица со своим бюджетом.
Соответственно делать движки команда не может и не будет. Какое бы они место не занимали.
Предложение касается подвески и элементов аэродинамики.
Но предложение все равно чудное. Ведь оно по сути закрепляет дивизион Ф1.5 который с первой пятёркой не борется.
Лучше бы наоборот пошли путем MotoGP и раздали полных клиентов всем желающим.
Предложение явно было сделано "эффективными менеджерами". Сейчас и в ближайшем будущем будет 4 производителя двигателей (в 2026 у РБ будет свой движок вместо Хонды, тогда как Рено уйдет). Вопрос. Эти "гении" думают, что например Астон Мартин сможет сделать двигатель уровня F1 всего за три года? Это не говоря о Хаас, Торро Россо (все поняли о ком я) и Рено которые собираются в 2026 переходить на Мерседес...
Я уже вижу как команда клиент занявшая 5-ое место, собирает чемоданы и объявляет о нецелесообразности выступать дальше и закрывается. А через 5 лет уйдет половина команд в т.ч. Макларен например...
Идея настолько глупа, что её даже не стоило озвучивать. А раз кто-то это предложил, этого сотрудника стоит уволить! Ещё не хватало таких умников в высшем руководстве в будущем.
Это всё для зрелищности. С четвёркой лидеров понятно, они и так сами себе всё создают. А болельщикам теперь дадут возможность понаблюдать за увлекательнейшим соревнованием: как, ни в коем случае, не занять пятое место. Игра в поддавки тоже ведь очень захватывающая.
+1
Понравилось 1 гостю
Seryi_Volk отредактировал сообщение 17.11.2024 01:51
