Ральф Шумахер оценил шансы Мика Шумахера попасть в Cadillac

Риккардо хорошо ехал в 17-18-19-20 гг когда шины не поспевали за развитием аэро. В те годы не было проблем с прогревом. Но было важно распределять правильно нагрузку даже в пределах квалификационного круга. На многих трассах излишним напором шины можно было прикончить к границе 2 / 3 секторов.
В 2021 аэро ограничили. В 2022 начали снижать температуру грелок с перспективой от них отказаться. Кроме того с 2022 максимальную доступную прижимную силу ограничивает и регламент и сама физика явления граунд эффекта. Все это время шины становятся прочнее и жёстче. И сейчас ключевой проблемой является прогрев шин.
К сожалению Рик не адаптивный и до сих пор пытался ездить по точкам торможения и траекториям из 16-17гг. И это не работает на современных тяжёлых шасси и дубовых шинах.
Так что прошло его время к сожалению.

Перес наляпал ошибок и набил машин сопоставимо со всеми остальными 8 пилотами топ команд вместе взятыми. Ещё и не отличился квалификационной скоростью.
Я не утверждаю что он плохой пилот. Но новая развивающаяся с 0 команда не может быть уверена что у неё сразу получится нечто подобное "розовому Мерседесу 2020" по соотношению скорость-стабильность.
Ей нужен будет человек едущий стабильно и быстро на любом ведре.

Перспективы Ауди не понятны в связи с кризисом компании. Хюлькенберг лучший вариант.Для привлечения внимания может Мик сгодится, и в настройках он понимает. Ботас сильным пилотом не был, его поезд ушёл. Я бы перекупил Пиастри, молодой и перспективный, но вряд ли согласится. Перес когда не будет такой конкуренции может поехать. С Риком то же непонятно как то, ведь до проблем ехал не плохо, с Максом наравне. Короче посмотрим, будет интересно.

Какие у Мика шансы? Думаю, они возьмут хотя бы одного известного гонщика, чтобы иметь отправную точку.
_______________________________________________________________________________

Да, уж, Мик известный краш-гонщик

Боттаса

Он нормально ездит. Нормально квалифицируется. Знает разные движки и адаптируется довольно хорошо.
Кроме того с ним уже велись переговоры ранее.
Вопрос только в цене.
Вальтер сам себя перехитрил своей жадностью. Ломил бы меньше -- гонял бы в Ауди.


Если у Андретти не выгорит тема с движками ферр то им останется знакомая Хонда. На которой Андретти гоняет и в инди и в имсе. Хонда притащит им за бесплатно Цуноду. Которого высадят с торо булсов ради того чтобы Хаджара проверить.

Рик -- отработанный материал(. Регламент и шины ему не подошли. Следующие аэро и шины только усугубят его проблемы. Нет ни какого смысла его катать.

Самая эффективная покупка ветерана сейчас Хюлькенберг. Но врятли его отпустит Ауди.

Мик медленный и не адаптивный.

Магнусенн похоже тоже уже не попадает в шины. И работать с настройками и конструкцией он не умеет. Нет его смысла брать в развивающуюся команду.

Перес прям сильно опозорился последнее время. Опасненько с ним связываться.

Если получится с движками ферр, Боттос будет ломить несусветный десятки млн, а Альпин продолжит свое погружение в недра пелотона. Тогда Будет выгодно подобрать Гасли.

Пусть берут не Мика, а Рика:) поопытнее, в ГП побеждал, другое дело, что сейчас дела идут не очень.. но кого ещё то? Боттаса? Переса с мешками денег?

Мика точно не возьмут. Он уже два года без практики. Скорее всего возьмут "старичка-пенсинера" который хорошо разбирается в технике и настройках.

Кому он нужен? Тоже мне "гонщик". До от старика Баррикелло толку будет больше.

Ну то есть никаких...

Зачем им гонщик, не умеющий в Ф1? В отличие от гениального Михаэля, просто неплохой гонщик не самого высокого уровня (который полагал, что между Ф1, Ф2, Ф3 нет особой разницы, и с ним будут носиться, как с писаной торбой). Его выступления в Ф1 связаны только с именем, и возможными восторгами прессы, мол, «гениальный наследник лучшего в истории». НЕ ВЗЛЕТЕЛ. Искренне жаль. Практически, как Ральф, но у того хоть есть реальные успехи.