Гран-при Монако: Квалификационные заезды

От квалификационных заездов в Монте-Карло зависит практически все – за последние 10 этапов 8 раз победителем гонки становился обладатель поула. Для того, чтобы проехать идеальный круг на уникальной уличной трассе, необходимо найти компромисс между скоростью и риском. Перед началом этого этапа эксперты говорили, что найти этот компромисс будет еще сложнее – это связано с большим крутящим моментом нового мотора. На тренировочных заездах обошлось без серьезных инцидентов.

К началу квалификационных заездов температура дорожного покрытия приблизилась к +40 – по ходу этого уик-энда пилоты еще не работали в таких условиях, поэтому командам пришлось корректировать настройки по ходу сессии.

В Монте-Карло компания Pirelli привезла два самых мягких состава резины – SuperSoft и Soft.

В Q1 Даниил Квят не смог удержать свой болид на торможении после тоннеля – его дернуло в сторону, из-за чего на его машине повредилось переднее антикрыло. В боксах россиянину установили новое антикрыло, благодаря чему он вернулся в борьбу. На последних минутах первого сегмента квалификации Эриксон пытался обогнать Массу в Mirabeau – болиды столкнулись и врезались в отбойник. Фелипе смог пройти в Q2, но механики не успели устранить повреждения, из-за этого он не участвовал в борьбе за проход в Q3.

В Q1 итоговый протокол возглавил Жан-Эрик Вернь (1:17.557), а в следующий сегмент не прошли пилоты Caterham, Marussia и Sauber.

Во второй сессии все гонщики использовали SuperSoft, обошлось без инцидентов. Лучшее время показал Льюис Хэмилтон (1:16.354), в третий сегмент не прошли Масса, Хюлькенберг, Мальдонадо, Баттон, Грожан и Боттас.

В Q3 в своей первой попытке Нико Росберг проехал круг за 1:15.989, благодаря чему он занял первую строчку. Во время второй попытки немецкий пилот ошибся, но, несмотря на это, он смог сохранить первое место. Со второго места будет стартовать Льюис Хэмилтон. Второй стартовый ряд займут гонщики Red Bull, а третий – пилоты Ferrari.