Ландо Норрис: Только я в этом году бросил вызов Ферстаппену

Всех с Наступающим Новым годом!

Всем самого важного - здоровья!
А то счастье, которое тоже всем желаю, привалит, а здоровья унести не хватит!

Продолжим баталии в Новом году

Я поэтому и задаю вопросы, чтобы если не сейчас, то как нибудь потом подняться на одну ступеньку ближе к вашему верхнему уровню объективности.


Вот честное слово, обязуюсь при всех извиниться, если вы представите документ ФИА, где оно, это самое крыло, признано нелегальным.
Для справки: такого документа не существует в природе.

А Вассёр почему боялся? Не предоставляли крыло на проверку ФИА как Макларен?

Поэтому могу привести цитаты (причём самые свежие) из изданий, слова которых имеют чуть больший вес, чем ваши умозаключения:

Motosport, 26.12.2024:
"После того как команды усомнились в законности конструкции, FIA посчитала, что задние крылья McLaren соответствуют правилам.
Однако руководящий орган все же попросил команду внести изменения, чтобы не заставлять другие команды разрабатывать аналогичные проекты и не открывать новую гонку вооружений для дальнейшего использования правил, связанных с аэроупругостью".

PlanetF1, 28.12.2024:
"Хотя было установлено, что такая система соответствует правилам 2024 года, формулировки технических правил FIA были ужесточены для следующего сезона"

Но в своём кругу вы вправе эту мантру раскручивать в любом направлении.
Здесь уж точно реальный фанатизм с фактическими обстоятельствами не дружит.


А если бы у Макларен была бы машина с начала сезона, то...
А если бы... То тогда ваще...


Ну извините...
Но не могу согласиться.

Кстати, вы свою тайну так и не раскрыли: а что же это такое - "внутренняя шикана"?

Если бы да кабы... не стоит принижать взятый Морковкой кубок. Да, было много спорного с крыльями, мне в этом плане особенно обидно за красных. Если бы взяли первое место в Баку (победу Макларен на этом гран при считаю полностью нелегальной), то и кубок могли бы взять. Но всё таки везёт сильнейшим, а чемпионат не из одной гонки состоит. Они давно к этому шли и всё таки добыли победу в последней гонке. С кубком их можно только поздравить, а что ошибки были и ЛЗ упустили - думаю, там и сами прекрасно понимают, что есть надо чем работать

У тебя логики и нет. Ты постоянно ересь пишешь.

Макларен сделал нелегальное крыло и использовал его (ему как всегда все простили), в Феррари было такое же крыло готово давно, но Вассер боялся штрафа и потери всех заработанных очков, всё это совпало с ошибочным обновлением машины RB. И получилось что у маков был болид быстрее чем у конкурентов, но даже тут Ландо облажался т.к. на такой машине должен был всегда быть на подиуме.

Что до КК, маки и его бы не получили, набери Перес хотя бы половину от того что набрал Макс. КК Макларена это стечение обстоятельств, а не результат работы инженеров и гонщиков.

В 2022 сменился регламент, и так уж вышло что именно RB сделал лучшую машину, как и Мерседес под предыдущий регламент. То что маки и Феррари подтянулись они конечно молодцы, это сделало чемпионат интереснее. Но по факту, если бы не ошибки в модернизации машины RB, никакой борьбы за личный зачёт за три гонки до конца не было бы. Да и КК скорее всего тоже забрали RB.

И не надо либералить, выдергивая мои фразы из контекста.

Ты со своим фанатизмом уже достал.

Иногда читаю пост и начинаю чувствовать как мои мозги со своей логикой начинают входить в дисбаланс с логикой автора этого самого поста.

Берём год 2023. Берём любое интервью Ферстаппена или любой пост его почитателей после очередного победного гран-при и пишем фразу относительно этих интервью или постов:
Гордиться тем, что у соперников, которые побеждали раньше, не сработали обновления

Скажу прямо: мне такое было бы не под силу.

Где у меня логика даёт сбой?
Загадка...
Хоть не читай, чтобы себя неловко чувствовать в их уважаемой компании

Именно. В чистом поле он быстрый, тут бесспорно. Но когда нужно побороться, тут он конечно слабоват, как и Расселл.

Норрису не хватает жесткости в борьбе с тапком

Гордиться тем, что у соперников которые лидировали не сработали обновления и второй пилот посыпался по понятным причинам (на симуляторе Чеко был быстрее, Лоусона и Юки). Ну фиг знает. Это как радоваться в победе в забеге, когда впереди бегущий потерял сознание от жары, но смог встать и продолжить забег.

А вот в личном зачёте, Ландо показал что характера у него - нет.

А чего гордиться-то, только у Ландо (и Пиастри) начиная с Майами и до конца сезона была машина на уровне борьбы с Ред Булл и даже лучше.

Поздравительная открытка от McLaren