Льюис Хэмилтон: Команда добилась значительного прогресса

Ну изначально были варианты что они с Леклером окажутся по скорости в квалификациях примерно равны, а дальше Льис вырулит на своём опыте и надёжности.

Базовые требования к машине у них похожие: обоим нужно много зацепа спереди и относительно свободная задняя ось.
Но в текущем регламенте этого добиться сложно.
Кроме того тесты показали что для реализации своих индивидуальных стилей им нужно немного разное количество зацепа спереди. И Шарлю сейчас зацепа достаточно немного меньше. И достаточный для Леклера уровень зацепа у Феррари был во второй день тестов.
Но этого уровня зацепа и баланса Льису не хватило. Он пока едет стилем боттаса/сайнца а не своим собственным. Кроме того он так и тормозит очень поздно, на самой грани разумного.
Итого он будет медленнее Леклера в квалификациях где то 0.3-0.4 секунды только по чистой скорости и чаще чем Шарль будет ошибаться. А значит никакой, даже самой идеальной, стабильности и скорости ему не хватит.

Сергей Шилюхин, ну так это было понятно изначально. Мулат ломанулся за сладкой морковкой как ослик, а получит в итоге горькую репку и пинок под зад. Лучше бы в Мерседесе оставался до конца - глядишь в 2026 году что-то бы и светило

льюис понимает, что все лучшее это на стороне гаража шарля.

за пониманием приходит осознание.

"Полная... " — это про третий день.
Во втором более менее норм.


Но маки всё равно впереди, хотя и шифровались изо всех сил.

И даже по второму дню понятно что Хэмильтону не светит ни кубок 2025, ни победа над напарником.

а на других сайтах пишут, что у Феррари с машиной полная ..опа. Нет баланса и управляемости. Если бы Хорнер не разогнал тех отдел с Ньюи и Маршаллом, то равных РБ не было до сих пор