Глава Ferrari: Гонка сложилась не самым лучшим образом

17 МАРТА 2025, 16:02

glava-ferrari-gonka-slozhilas-ne-samym-luchshim-obrazom

Глава коллектива Ferrari Фредерик Вассёр признал, что гонка в Австралии сложилась для его подопечных не самым лучшим образом.

Фредерик Вассёр: "Да, стоит признать, что уикэнд сложился не самым лучшим образом. Тем не менее, в таких сложных погодных условиях обе наши машины смогли финишировать в очках.

Я понимаю чувства Льюиса, он был очень расстроен тем, что мы решили остаться на трассе. Нам нужно улучшить взаимопонимание между пилотом и боксами для того, чтобы вместе принимать такие сложные решения. Мы обязательно обсудим эту ситуацию и постараемся не допустить подобного в будущем".

комментарии (14)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Бортолето финишировал 8-м на Гран-при Бельгии, и принес «Audi» важные очки Команда "Audi" прокомментировала результаты Гран-при Бельгии... 19 Июл 2026 1
	Вассёр недоволен штрафом Хэмилтона за контакт с Расселлом на старте Гран-при Бельгии Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр выразил несогласие... 19 Июл 2026
	Команда «Williams» завершила этап в Спа без набранных очков Гонщики "Williams" не смогли заработать очки в Бельгии и без... 19 Июл 2026
	Ferrari наказана штрафом за опасный выпуск Хэмилтона на пит-лейн в Бельгии Гонщик "Ferrari" Льюис Хэмилтон удержал 4-ю строчку по итогам... 19 Июл 2026
	Пиастри недоволен, что Леклер не получил наказание после их столкновения в Бельгии Пилот "McLaren" Оскар Пиастри выразил недоумение из-за того... 19 Июл 2026
	Команда «Cadillac» прокомментировала результаты гонки в Бельгии На Гран-при Бельгии команду "Cadillac" продолжали преследовать... 19 Июл 2026 2
	Хэмилтон об инциденте с механиком на пит-стопе: «Сердце ушло в пятки» Семикратный чемпион мира, гонщик "Ferrari" Льюис Хэмилтон признался... 19 Июл 2026 1
	Команда «Alpine» прокомментировала этап в Бельгии Пилоты команды "Alpine" по-разному оценили итоги гонки на бельгийском... 19 Июл 2026
	Норрис заявил, что McLaren упустила победу в Бельгии из-за штрафа и медленного пит-стопа Пилот "McLaren" Ландо Норрис считает, что его команда потеряла... 19 Июл 2026 1
	Льюис Хэмилтон: «Если бы не контакт с Расселом, гонка сложилась бы удачнее» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон заявил, что из-за столкновения... 19 Июл 2026

Сообщений: 2510 Репутация: 2209 Дней: 971 гиперборея	fullpower #14 19 Мар 2025, 08:12 Цитировать
	Андрей83, 18 Мар 2025, 23:29 сказал: Ты себя считаешь умнее всех тех кто сидит на капитанских мостиках? самое интересное, что это вы так видите, за что вам премного благодарен. считайте, что я акционер феррари.
	-1
	fullpower отредактировал сообщение 19.03.2025 08:18

Сообщений: 2409 Репутация: 3545 Дней: 1873	Андрей83 #13 18 Мар 2025, 23:29 Цитировать
	fullpower, 18 Мар 2025, 19:01 сказал: риск это про призовое шампанское, а кататься шесть кругов за машиной безопастности и на софте можно было, а там и дождь начался бы, но три круга до следующего пейскара провели бы с пользой для следующих подобных ситуаций, узнав как поведёт себя софт на подсыхающей трассе. вынести урок это хорошо, когда есть опыт, но в данном случае опыт на хард равен отрицательному результату. пару таких гонок и фред будет разнесён итальянскими сми. Ты себя считаешь умнее всех тех кто сидит на капитанских мостиках?
	Понравилось 1 гостю

Сообщений: 608 Репутация: 1985 Дней: 1946	AV #12 18 Мар 2025, 19:20 Цитировать
	Сергей Шилюхин, 18 Мар 2025, 17:58 сказал: Похоже как шину прогреть уже более-менее разобрались за столько лет. В Бахрейне не особо теплее было. Маки там дубасили третий отрезок 1:32,0 вообще на С1. Видимо Макс переобувшись в медиум , тем более зная что Ред Бул быстро расходует резину, пытался хоть что-то сделать с Маками в отличии от Феррари, которые со своим консерватизмом в стратегии вообще всё профукали.

Сообщений: 2510 Репутация: 2209 Дней: 971 гиперборея	fullpower #11 18 Мар 2025, 19:01 Цитировать
	AV, 18 Мар 2025, 17:42 сказал: На счёт С4 соглашусь, хотя не ясно как они вели бы себя в холодных условиях, наверное просто не хотели рисковать по незнанию, но С3 то совсем уместно было ставить, тем более что бы дубасить на харде , его же ещё прогреть нужно в таких условиях, да ещё и СК постоянно появлялся риск это про призовое шампанское, а кататься шесть кругов за машиной безопастности и на софте можно было, а там и дождь начался бы, но три круга до следующего пейскара провели бы с пользой для следующих подобных ситуаций, узнав как поведёт себя софт на подсыхающей трассе. вынести урок это хорошо, когда есть опыт, но в данном случае опыт на хард равен отрицательному результату. пару таких гонок и фред будет разнесён итальянскими сми.
	Понравилось 1 пользователю (babka44out)
	fullpower отредактировал сообщение 18.03.2025 19:07

Сообщений: 2510 Репутация: 2209 Дней: 971 гиперборея	fullpower #10 18 Мар 2025, 18:56 Цитировать
	какие могут быть легкие решения в гонке, в которой гоняются за ярд. здесь все решения сложные!

	fullpower отредактировал сообщение 18.03.2025 19:06

Сообщений: 1132 Репутация: 2261 Дней: 2502	Сергей Шилюхин #9 18 Мар 2025, 17:58 Цитировать
	AV, 18 Мар 2025, 17:42 сказал: На счёт С4 соглашусь, хотя не ясно как они вели бы себя в холодных условиях, наверное просто не хотели рисковать по незнанию, но С3 то совсем уместно было ставить, тем более что бы дубасить на харде , его же ещё прогреть нужно в таких условиях, да ещё и СК постоянно появлялся Похоже как шину прогреть уже более-менее разобрались за столько лет. В Бахрейне не особо теплее было. Маки там дубасили третий отрезок 1:32,0 вообще на С1.
	+1 Понравилось 1 пользователю (F2003-GA)
	Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 18.03.2025 17:59

Сообщений: 608 Репутация: 1985 Дней: 1946	AV #8 18 Мар 2025, 17:42 Цитировать
	Сергей Шилюхин, 18 Мар 2025, 17:25 сказал: С4 плохой состав для Австралии. Они перегреваются за 1 боевой круг, мб максимум 2. Поверхность шин слишком слабая. Мерсы пытались квалифицироваться на С3 не от своей глупости и не для того чтобы покрышки сохранить в наличии. С2 позволяют дубасить круг за кругом не думая о их температуре и экономии. На счёт С4 соглашусь, хотя не ясно как они вели бы себя в холодных условиях, наверное просто не хотели рисковать по незнанию, но С3 то совсем уместно было ставить, тем более что бы дубасить на харде , его же ещё прогреть нужно в таких условиях, да ещё и СК постоянно появлялся

	AV отредактировал сообщение 18.03.2025 17:43

Сообщений: 1132 Репутация: 2261 Дней: 2502	Сергей Шилюхин #7 18 Мар 2025, 17:25 Цитировать
	AV, 18 Мар 2025, 17:08 сказал: Вот к стати по ходу трансляции тоже заметил этот момент, что из лидеров только Макс на медиум перешёл. С4 плохой состав для Австралии. Они перегреваются за 1 боевой круг, мб максимум 2. Поверхность шин слишком слабая. Мерсы пытались квалифицироваться на С3 не от своей глупости и не для того чтобы покрышки сохранить в наличии. С2 позволяют дубасить круг за кругом не думая о их температуре и экономии.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Senna не Prost)

Сообщений: 608 Репутация: 1985 Дней: 1946	AV #6 18 Мар 2025, 17:08 Цитировать
	Андрей83, 18 Мар 2025, 07:51 сказал: Почему все тогда перешли либо на медиум или хард? Вот к стати по ходу трансляции тоже заметил этот момент, что из лидеров только Макс на медиум перешёл. С Маками всё понятно, они лидировали и сами по себе быстры были, но почему не попробовать тот же софт, если оставался конечно, почему не попробовать что то изменить, тем более погодные условия быстро и часто менялись. А что касается Феррари, то тут ни чего необычного в стратегии, хорошо что ещё шипованную резину не нашли, а то чем чёрт не шутит, в сухих условиях могли бы на Шарле испытать.

Сообщений: 3096 Репутация: 6873 Дней: 2650 властелин колец	mahakal #5 18 Мар 2025, 16:37 Цитировать
	Андрей83, 18 Мар 2025, 07:51 сказал: Почему все тогда перешли либо на медиум или хард? я не знаю. с таким же успехом ставить дождевую на оставшиеся 16 кругов было бы верным решением, когда первый стинт в 33 круга на них проехали.

Сообщений: 2409 Репутация: 3545 Дней: 1873	Андрей83 #4 18 Мар 2025, 07:51 Цитировать
	mahakal, 17 Мар 2025, 17:14 сказал: на шарле ставят опыты своей безалаберности, а льюис пришёл всех сделать ещё сильней в этом аспекте. какой смысл ставить комплект хард, когда его только вводить в необходимое рабочее окно требуется только пять кругов на полностью сухой трассе и жаркой погоде, и при этом знать, что через пять кругов пойдёт снова дождь и соответсвенно последует смена состава на дождевой. здесь выигрышный вариант был софт и риск. начало .. Почему все тогда перешли либо на медиум или хард?

Сообщений: 5527 Репутация: 19934 Дней: 1499 Gott weiss, ich will kein Engel sein	RC #3 18 Мар 2025, 00:04 Цитировать

	+9 Понравилось 4 пользователям (F2003-GA, Андрей83, babka44out...) и ещё 5 гостям

Сообщений: 2510 Репутация: 2209 Дней: 971 гиперборея	fullpower #2 17 Мар 2025, 19:49 Цитировать
	по мне так фред перестал напрягаться, а это расслабляет всю команду. шарль вообще почивает на лаврах своей безупречности.
	+1 Понравилось 2 гостям

Сообщений: 3096 Репутация: 6873 Дней: 2650 властелин колец	mahakal #1 17 Мар 2025, 17:14 Цитировать
	на шарле ставят опыты своей безалаберности, а льюис пришёл всех сделать ещё сильней в этом аспекте. какой смысл ставить комплект хард, когда его только вводить в необходимое рабочее окно требуется только пять кругов на полностью сухой трассе и жаркой погоде, и при этом знать, что через пять кругов пойдёт снова дождь и соответсвенно последует смена состава на дождевой. здесь выигрышный вариант был софт и риск. начало ..
	+5 Понравилось 3 пользователям (GromoBoy, Михаил Раевский, Алексей Б.) и ещё 2 гостям
	mahakal отредактировал сообщение 17.03.2025 18:06

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.