Глава Ferrari: Гонка сложилась не самым лучшим образом

17 МАРТА 2025, 16:02
glava-ferrari:-gonka-slogilas-ne-samim-luchshim-obrazom

Глава коллектива Ferrari Фредерик Вассёр признал, что гонка в Австралии сложилась для его подопечных не самым лучшим образом.

Фредерик Вассёр: "Да, стоит признать, что уикэнд сложился не самым лучшим образом. Тем не менее, в таких сложных погодных условиях обе наши машины смогли финишировать в очках.

Я понимаю чувства Льюиса, он был очень расстроен тем, что мы решили остаться на трассе. Нам нужно улучшить взаимопонимание между пилотом и боксами для того, чтобы вместе принимать такие сложные решения. Мы обязательно обсудим эту ситуацию и постараемся не допустить подобного в будущем".

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Браун: За рулём болида Red Bull наши парни тоже стали бы чемпионами

Исполнительный директор McLaren Зак Браун уверен, что за рулём болида Red Bull Оскар Пиастри и Ландо...

30 Апр 2025
 7
Хуан Пабло Монтойя: Никто не знает каким получится мотор Red Bull

Бывший пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя высказал своё мнение относительно силовой установки команды...

30 Апр 2025
 5
Крофт: Фанаты Ферстаппена атаковали меня в социальных сетях

Журналист Формулы 1 Дэвид Крофт заявил, что после вопроса Максу Ферстаппену о его возможном уходе из...

30 Апр 2025
Льюис Хэмилтон ответил, кого выделяет из новичков Формулы-1

Семикратный чемпион мира и пилот “Ferrari” Льюис Хэмилтон ответил, кого выделяет из новичков Формулы-1...

30 Апр 2025
Джек Дуэн: Я рад отправиться в Майами

Пилот “Alpine” Джек Дуэн поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Майами. “Я рад отправиться в...

30 Апр 2025
Пьер Гасли: Я полон решимости добиться хорошего результата в этот уик-энд

Пилот “Alpine” Пьер Гасли поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Майами. “С нетерпением жду гонку...

30 Апр 2025
За шлем Айртона Сенны получена рекордная сумма

Шлем легендарного гонщика и трехкратного чемпиона Формулы-1 Айртона Сенны был продан с аукциона RM Sotheby’s...

30 Апр 2025
Франц Тост назвал пилота, у которого больше шансов на победу в сезоне 2025 года

Бывший руководитель команды “Alpha Tauri” Франц Тост назвал пилота, у которого больше шансов на победу...

30 Апр 2025
Льюис Хэмилтон: Никогда не думал, что буду ставить автограф на этом

Гонщик коллектива Ferrari Льюис Хэмилтон рассказал об интересном случае при раздаче автографов. Льюис...

29 Апр 2025
 15
Феттель: Марко будет сложно заменить

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Себастьян Феттель прокомментировал слова спортивного советника Red Bull...

29 Апр 2025
 1



Сообщений: 1016
Репутация: 55
Дней: 526
fullpower #14 19 Мар 2025, 08:12 Цитировать
Андрей83, 18 Мар 2025, 23:29 сказал:
Ты себя считаешь умнее всех тех кто сидит на капитанских мостиках?
самое интересное, что это вы так видите, за что вам премного благодарен.

считайте, что я акционер феррари.
-1
fullpower отредактировал сообщение 19.03.2025 08:18

Сообщений: 1974
Репутация: 2946
Дней: 1428
Андрей83 #13 18 Мар 2025, 23:29 Цитировать
fullpower, 18 Мар 2025, 19:01 сказал:
риск это про призовое шампанское, а кататься шесть кругов за машиной безопастности и на софте можно было, а там и дождь начался бы, но три круга до следующего пейскара провели бы с пользой для следующих подобных ситуаций, узнав как поведёт себя софт на подсыхающей трассе.

вынести урок это хорошо, когда есть опыт, но в данном случае опыт на хард равен отрицательному результату.

пару таких гонок и фред будет разнесён итальянскими сми.
Ты себя считаешь умнее всех тех кто сидит на капитанских мостиках?
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 534
Репутация: 1825
Дней: 1501
AV #12 18 Мар 2025, 19:20 Цитировать
Сергей Шилюхин, 18 Мар 2025, 17:58 сказал:
Похоже как шину прогреть уже более-менее разобрались за столько лет.

В Бахрейне не особо теплее было. Маки там дубасили третий отрезок 1:32,0 вообще на С1.
Видимо Макс переобувшись в медиум , тем более зная что Ред Бул быстро расходует резину, пытался хоть что-то сделать с Маками в отличии от Феррари, которые со своим консерватизмом в стратегии вообще всё профукали.

Сообщений: 1016
Репутация: 55
Дней: 526
fullpower #11 18 Мар 2025, 19:01 Цитировать
AV, 18 Мар 2025, 17:42 сказал:
На счёт С4 соглашусь, хотя не ясно как они вели бы себя в холодных условиях, наверное просто не хотели рисковать по незнанию, но С3 то совсем уместно было ставить, тем более что бы дубасить на харде , его же ещё прогреть нужно в таких условиях, да ещё и СК постоянно появлялся
риск это про призовое шампанское, а кататься шесть кругов за машиной безопастности и на софте можно было, а там и дождь начался бы, но три круга до следующего пейскара провели бы с пользой для следующих подобных ситуаций, узнав как поведёт себя софт на подсыхающей трассе.

вынести урок это хорошо, когда есть опыт, но в данном случае опыт на хард равен отрицательному результату.

пару таких гонок и фред будет разнесён итальянскими сми.
Понравилось 1 пользователю (babka44out)
fullpower отредактировал сообщение 18.03.2025 19:07

Сообщений: 1016
Репутация: 55
Дней: 526
fullpower #10 18 Мар 2025, 18:56 Цитировать
какие могут быть легкие решения в гонке, в которой гоняются за ярд. здесь все решения сложные!
fullpower отредактировал сообщение 18.03.2025 19:06

Сообщений: 1064
Репутация: 1749
Дней: 2057
Сергей Шилюхин #9 18 Мар 2025, 17:58 Цитировать
AV, 18 Мар 2025, 17:42 сказал:
На счёт С4 соглашусь, хотя не ясно как они вели бы себя в холодных условиях, наверное просто не хотели рисковать по незнанию, но С3 то совсем уместно было ставить, тем более что бы дубасить на харде , его же ещё прогреть нужно в таких условиях, да ещё и СК постоянно появлялся
Похоже как шину прогреть уже более-менее разобрались за столько лет.

В Бахрейне не особо теплее было. Маки там дубасили третий отрезок 1:32,0 вообще на С1.
+1
Понравилось 1 пользователю (F2003-GA)
Сергей Шилюхин отредактировал сообщение 18.03.2025 17:59

Сообщений: 534
Репутация: 1825
Дней: 1501
AV #8 18 Мар 2025, 17:42 Цитировать
Сергей Шилюхин, 18 Мар 2025, 17:25 сказал:
С4 плохой состав для Австралии.
Они перегреваются за 1 боевой круг, мб максимум 2. Поверхность шин слишком слабая.

Мерсы пытались квалифицироваться на С3 не от своей глупости и не для того чтобы покрышки сохранить в наличии.

С2 позволяют дубасить круг за кругом не думая о их температуре и экономии.
На счёт С4 соглашусь, хотя не ясно как они вели бы себя в холодных условиях, наверное просто не хотели рисковать по незнанию, но С3 то совсем уместно было ставить, тем более что бы дубасить на харде , его же ещё прогреть нужно в таких условиях, да ещё и СК постоянно появлялся
AV отредактировал сообщение 18.03.2025 17:43

Сообщений: 1064
Репутация: 1749
Дней: 2057
Сергей Шилюхин #7 18 Мар 2025, 17:25 Цитировать
AV, 18 Мар 2025, 17:08 сказал:
Вот к стати по ходу трансляции тоже заметил этот момент, что из лидеров только Макс на медиум перешёл.
С4 плохой состав для Австралии.
Они перегреваются за 1 боевой круг, мб максимум 2. Поверхность шин слишком слабая.

Мерсы пытались квалифицироваться на С3 не от своей глупости и не для того чтобы покрышки сохранить в наличии.

С2 позволяют дубасить круг за кругом не думая о их температуре и экономии.
+1
Понравилось 1 пользователю (Senna не Prost)

Сообщений: 534
Репутация: 1825
Дней: 1501
AV #6 18 Мар 2025, 17:08 Цитировать
Андрей83, 18 Мар 2025, 07:51 сказал:
Почему все тогда перешли либо на медиум или хард?
Вот к стати по ходу трансляции тоже заметил этот момент, что из лидеров только Макс на медиум перешёл. С Маками всё понятно, они лидировали и сами по себе быстры были, но почему не попробовать тот же софт, если оставался конечно, почему не попробовать что то изменить, тем более погодные условия быстро и часто менялись. А что касается Феррари, то тут ни чего необычного в стратегии, хорошо что ещё шипованную резину не нашли, а то чем чёрт не шутит, в сухих условиях могли бы на Шарле испытать.

Сообщений: 2492
Репутация: 5164
Дней: 2205
mahakal #5 18 Мар 2025, 16:37 Цитировать
Андрей83, 18 Мар 2025, 07:51 сказал:
Почему все тогда перешли либо на медиум или хард?
я не знаю. с таким же успехом ставить дождевую на оставшиеся 16 кругов было бы верным решением, когда первый стинт в 33 круга на них проехали.

Сообщений: 1974
Репутация: 2946
Дней: 1428
Андрей83 #4 18 Мар 2025, 07:51 Цитировать
mahakal, 17 Мар 2025, 17:14 сказал:
на шарле ставят опыты своей безалаберности, а льюис пришёл всех сделать ещё сильней в этом аспекте.

какой смысл ставить комплект хард, когда его только вводить в необходимое рабочее окно требуется только пять кругов на полностью сухой трассе и жаркой погоде, и при этом знать, что через пять кругов пойдёт снова дождь и соответсвенно последует смена состава на дождевой.

здесь выигрышный вариант был софт и риск.

начало ..
Почему все тогда перешли либо на медиум или хард?

Сообщений: 4112
Репутация: 14458
Дней: 1054
Gott weiss, ich will kein Engel sein
RC #3 18 Мар 2025, 00:04 Цитировать
+9
Понравилось 4 пользователям (F2003-GA, Андрей83, babka44out...) и ещё 5 гостям

Сообщений: 1016
Репутация: 55
Дней: 526
fullpower #2 17 Мар 2025, 19:49 Цитировать
по мне так фред перестал напрягаться, а это расслабляет всю команду.

шарль вообще почивает на лаврах своей безупречности.
+1
Понравилось 2 гостям

Сообщений: 2492
Репутация: 5164
Дней: 2205
mahakal #1 17 Мар 2025, 17:14 Цитировать
на шарле ставят опыты своей безалаберности, а льюис пришёл всех сделать ещё сильней в этом аспекте.

какой смысл ставить комплект хард, когда его только вводить в необходимое рабочее окно требуется только пять кругов на полностью сухой трассе и жаркой погоде, и при этом знать, что через пять кругов пойдёт снова дождь и соответсвенно последует смена состава на дождевой.

здесь выигрышный вариант был софт и риск.

начало ..
+5
Понравилось 3 пользователям (GromoBoy, Михаил Раевский, Алексей Б.) и ещё 2 гостям
mahakal отредактировал сообщение 17.03.2025 18:06



Гость
Имя:

Введите число 910 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2025 (0.93 сек.)